问题
表示船舶横倾程度的常用方法是（）A、左右舷吃水差B、横倾角C、干舷甲板的左右舷边离水面的高度D、甲板的倾斜程度
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船舶在静水中航行时。推进主机的负荷取决于（）A、船速B、螺旋桨转速（或主机转速）C、船速和螺旋桨转速D、除上述之外的其它因素
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中机型货船满载时的重力分布是（）A、首尾部最小，中部次之，过渡区最大B、首尾部最大，中部次之，过渡区最大C、中部最大，过渡区次之，首尾部最小D、中部最大，首尾次之，过渡区最小
问题
内河船舶的储备浮力应为该船满载排水量所对应浮力的（）A、5%～10%B、10%～15%C、15%～20%D、20%～25%
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中横剖面系数表征着船舶（）的肥瘦程度。A、横剖面B、中横剖面C、水线面D、设计水线面
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对双底船中桁材的要求是（）A、应连续贯通不能间断B、允许在舱壁的实肋板处间断，但必须加强连结C、只允许在实肋板处间断，但必须加强连结D、只允许在首尾舱壁处间断，但必须加强连结
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船型系数是用来表示船体肥瘦程度的无因次系数。（）
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轴系效率的大小取决于（）A、船舶的吨位和推进主机的功率B、推进主机的技术状况和转速C、船舶的负荷和航速D、轴系的形式和技术状态
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内河船舶的储备浮力应为该船满载排水量所对应浮力的（）A、5%～10%B、10%～15%C、15%～20%D、20%～25%
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轴隧的起止位置是（）A、主机推力轴承处到船尾壳板B、主机推力轴承处到尾尖舱舱壁C、机舱后舱壁到船尾壳板D、机舱后舱壁到尾尖舱舱壁
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某船在正常装载情况下，稳性与装载量的关系（）A、装载量越大，稳性越好B、装载量越小，稳性越好C、不能确定D、不相关
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小倾角横倾时可以假设浮心移动的轨迹是一条有规律的直线。（）
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棱形系数或称纵向棱形系数是指船体的入水体积与由船体的中横剖面面积、船长所构成棱柱体体积的比值。（）
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载重线标志中的符号“ZC”表示为（）符号。A、船籍B、船东（船舶公司）C、海事管理机关D、船舶检验机构
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载重线标志中的符号“ZC”表示为（）符号。A、船籍B、船东（船舶公司）C、海事管理机关D、船舶检验机构