铁路工程施工考试

问题大规模塌方前兆标志主要有哪些？

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问题墩顶移梁时，梁体的走行速度与控制在（）m/min左右，两端的走行速度应基本一致，并应随时调整梁体的纵、横向位置。A、0.1B、0.3C、0.5D、0.7

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问题工作侧面轨顶面下（）处的水平方向接头错边量最大允许值为0.5mm。A、15mmB、10mmC、16mmD、20mm

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问题关于QC小组的组建程序，下列说法不正确的是（）。A、领导指定的组建程序B、自下而上的组建程序C、自上而下的组建程序D、上下结合的组建程序

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问题桥头线路使用机车压道，至无明显下沉，最后三个往返每一往返的轨道左右水平偏差不得大于（）mm，总下沉量不得大于（）mm。A、2、5B、3、5C、3、6D、4、6

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问题桥涵工程施工质量验收标准规定涵洞边墙分次浇筑时，边墙的施工缝不应设在（）上。

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问题路基桩孔开挖和支护不得在（）处分节。滑动面处的护壁应加强。

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问题无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。A、3B、5C、10D、15

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问题轨道中心线与线路设计中心线允许偏差为（）。

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问题铁路各级碎石道砟材质性能主要是指抗（）、抗（），抗（）性能，渗水性能，抗大气腐蚀性能及稳定性能。

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问题切断钢绞线及钢索时，应采用（）或（），且应有可靠地对锚索降温的措施。严禁用（）。

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问题路基桩孔开挖前应作好施工场地平整及地面截排水和通风设施。桩孔第一节护壁应高出地面（）cm，加强孔口护壁，做好井口（），防止地面坍塌。

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问题高速铁路竣工验收分为（）和（）五个阶段。

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问题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 754-2010）中规定：轨底上表面焊缝两侧（）mm范围内及距两侧轨底角边缘各（）mm的范围内应打磨平整，不得打亏。A、100、50B、150、50C、100、35D、150、35

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问题库存轴承应周转使用，新造轴承自组装后至其压装前的总存储期不超过（）月。A、2B、3C、6D、12

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