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牵引电动机轴承外圈采用()装在端盖的轴承孔内。


参考答案

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考题 不是主要造成电机轴承过热的原因是()。 A、轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧)B、负荷增大C、轴承内孔偏心,与轴相擦D、电动机端盖或轴承盖未装平

考题 自由端的轴承若采用内外圈不可分离的轴承则该轴承的外圈与轴承箱孔采用过盈配合。() 此题为判断题(对,错)。

考题 一般用()来实现滚动轴承外圈的轴向固定。A、紧固螺钉B、销钉C、轴承端盖D、轴承盖

考题 轴承外圈的固定采用弹簧圈或轴承压盖(侧盖),轴承压盖不能压得太紧,以防止轴承游隙减小,运转时轴承发热。

考题 轴、孔分别与滚动轴承内、外圈配合时,均应优先采用基孔制。

考题 轴颈直径尺寸,必须符合()。A、轴承内孔的直径标准B、标准直径系列C、轴承外圈的直径标准D、轴承内、外圈的直径标准

考题 轴承内圈与轴配合、轴承外圈与轴承座配合各采用基孔制还是基轴制?

考题 滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙是为了防止外圈的转动。

考题 滚动轴承的外圈与轴承座孔的配合采用基孔制。

考题 滚动轴承外圈的轴向固定一般用()固定。A、紧定螺钉;B、销钉;C、轴承端盖;D、并帽.

考题 滚动轴承内孔与轴的配合采用基轴制,轴承外圈与轴承箱采用基孔制。

考题 下列有关滚动轴承配合制度的说法,正确的是()A、内径与轴采用基孔制,外圈与轴承箱采用基轴制B、内径与轴采用基轴制,外圈与轴承箱采用基孔制C、内径与轴、外圈与轴承箱采用基孔制D、内径与轴、外圈与轴承箱采用基轴制

考题 若滚动轴承内圈与轴是过盈配合,轴承外圈与轴承座孔是间隙配合时,应()。A、先将轴承安装在轴上,再一起装入轴承座孔内B、先将轴承装入轴承座孔内,再将轴装入轴承内C、将轴承与轴同时安装D、轴先安装

考题 把轴承装在孔内时,力应加在轴承的(),不允许内圈受力,让外圈的四周(),渐渐打入。

考题 轴承外圈与轴承座采用()配合内孔与轴采用()配合。

考题 下列关于轴承部件的描述正确的是()。A、外圈——装在轴承座孔内,一般不转动B、内圈——装在轴颈上,随轴转动C、滚动体——滚动轴承的核心元件D、保持架——将滚动体均匀隔开,避免摩擦

考题 滚动轴承内圈与轴颈的配合采用()制,外圈与轴承孔的配合采用()制。

考题 试述牵引电动机机座、端盖、轴承检修要求?

考题 装配滚动轴承时()。A、同轴上的两个轴承必须有一端可随轴的热膨胀时能产生移动B、轴承工作温度一般不超过65℃C、轴承外圈与孔配合要紧,内圈与轴配合要松D、轴承装在壳体孔和轴上时应没有歪斜现象E、应先把轴承装在孔内,再将轴装入轴承内圈

考题 滚动轴承外圈与孔的配合,采用基孔制。

考题 滚动轴承外圈的轴向固定常采用()A、轴肩B、轴承端盖C、圆螺母D、螺钉螺钉

考题 为了便于互换及适应大量生产,轴承内圈孔与轴的配合采用()制,轴承外圈与轴承座孔的配合采用()制。

考题 利用轴承盖可固定轴承的外圈。

考题 什么是基孔制、基轴制?轴承内圈孔与轴的配合采用什么基准制,轴承外圈与轴承座孔的配合采用什么基准制?

考题 滚动轴承的配合要求是()。 A、内圈与轴配合采用基孔制,外圈与轴承座配合采用基轴制B、内圈与轴配合采用基轴制,外圈与轴承座配合采用基孔制C、内圈与轴、外圈与轴承座配合均采用基轴制D、内圈与轴、外圈与轴承座配合均采用基孔制

考题 TFDS系统对货车滚动轴承检查范围和质量标准()。A、滚动轴承外圈前端、承载鞍前端无裂损,轴端螺栓无脱出B、滚动轴承外圈前盖、承载鞍前端无裂损,轴端螺栓无脱出C、滚动轴承外圈前端,前盖、承载鞍前端无裂损,轴端螺栓无脱出D、滚动轴承外圈前端、前盖、承载鞍前端无裂损,轴端螺栓无丢失

考题 单选题TFDS系统对货车滚动轴承检查范围和质量标准()。A 滚动轴承外圈前端、承载鞍前端无裂损,轴端螺栓无脱出B 滚动轴承外圈前盖、承载鞍前端无裂损,轴端螺栓无脱出C 滚动轴承外圈前端,前盖、承载鞍前端无裂损,轴端螺栓无脱出D 滚动轴承外圈前端、前盖、承载鞍前端无裂损,轴端螺栓无丢失