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当地面电源已经接好,并且电源质量符合要求,地面电源电门未接通,但是未使用灯是熄灭的,下面最可能的原因是()。

  • A、飞机舱门打开
  • B、加油站门打开
  • C、电子舱门打开
  • D、APU舱门打开

参考答案

更多 “当地面电源已经接好,并且电源质量符合要求,地面电源电门未接通,但是未使用灯是熄灭的,下面最可能的原因是()。A、飞机舱门打开B、加油站门打开C、电子舱门打开D、APU舱门打开” 相关考题
考题 APU供电时,接通地面电源,电源系统自动()。 A.先切断APU电源,再接通地面电源B.先接通地面电源和断开APUC.同时接通地面电源和断开APUD.不分先后,随机接通地面电源和断开APU电源

考题 (EMB145)当GPU(地面电源车)接上并起动好,不进驾驶舱,地面服务电源如何供电。()A、没电B、按压前服务员面板的地面服务电源接通电门C、什么都不用管,自动供电

考题 当APU起动好后接通左边APU电源电门,右SOURCE OFF灯亮说明()。A、右边交流转换汇流条未通电B、右边APU电源电门已接通且右边交流转换汇流条已通电C、右边交流转换汇流条已通电但右边APU电源电门未接通D、APU电源质量有问题

考题 当飞机连接上可用的地面电源后,关于接通勤务汇流条的说法正确的是()A、通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,直接接通勤务汇流条B、连接上可用的地面电源后,勤务汇流条直接获得电源C、将地面电源连接到飞机电网后,勤务汇流条才能获得电源D、将地面电源连接到飞机电网后,再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,才能获得勤务汇流条

考题 将”地面电源”电门扳到ON位接通地面电源的供电时,地面服务汇流条由谁供电()?A、由地面电源车通过地面服务电门直接供电B、由1#发电机汇流条供电C、由1#主汇流条供电D、由1#转换汇流条供电

考题 地面服务汇流条获得电源的途径是()。A、外电源接到飞机即可B、外电源接到飞机且前服务员面板上地面服务电门接通C、同侧的AC转换汇流条有电D、B或C

考题 当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮,这表明()A、地面电源已经连接到飞机电网B、地面电源已经连接好C、地面电源不可用D、地面电源已经连接到勤务汇流条

考题 地面电源已经插上,且电源可用,GRD POWER AVAILABLE灯何时灭()?A、当地面电源电门扳到”ON”位时B、当地面电源电门扳到”OFF位时C、当左或右发电机汇流条由其它的电源供电时D、不论是否接通向飞机电气系统的供电,该灯都不会灭

考题 在地面,左右发动机发电机都在工作并都在向电气系统供电;地面电源已经插上,且地面电源生效灯亮;将地面电源电门扳到接通位:().A、左、右发电机汇流条都转换到由地面电源供电B、左、右发电机汇流条仍保留由左、右发电机供电C、左发电机汇流条转换到地面电源供电,右发电机汇流条仍保持由右发电机供电D、左发电机汇流条仍保持由左发电机供电,右发电机汇流条转换到地面电源供电

考题 当接好地面交流电源后,P19板上琥珀色指示灯亮说明()A、地面电源系统故障B、飞机系统有故障C、地面电源正常D、飞机接不上地面电源

考题 当工作人员连接地面电源电缆到外电源插座后,电源插座托架上琥珀色的“EXTPWR/AVAIL”灯及白色的“EXT/PWRNOTINUSE”灯燃亮,这表明()A、外部电源质量良好,但电源并没有连接到飞机电网上B、外部电源质量有缺陷,但电源并没有连接到飞机电网上C、外部电源质量良好,但电源已经连接到飞机电网上D、外部电源电缆未正确连接到飞机外电源插座上

考题 如何做“电源表、电瓶及厨房电源显示组件”的BITE()A、飞机在空中或在地面,任一选择电门在测试位,按“MAINT”电门B、飞机在地面,任一选择电门在测试位,按“MAINT”电门C、飞机在地面,两个选择电门均在测试位,按“MAINT”电门D、电瓶电门在OFF位,飞机在地面,地面电源在ON位,并且两个选择电门均在测试位,按“MAINT”电门

考题 乘务员已经使用前乘务员面板上的地面勤务电门接通了地面电源;下面哪句话正确()A、驾驶舱的地面电源电门被超控,无法接通B、当将驾驶舱的地面电源电门接通时,该电门被超控C、驾驶舱的地面电源电门是否接通,不会影响到该电门的工作D、如果将APU电源接到两个交流转换汇流条上,该电门的工作不受影响

考题 地面电源插座旁的地面电源未使用灯熄灭的原因可能是()A、加油站盖板打开B、前服务员面板上的地面勤务电源电门ON位C、以上两者都是

考题 什么会造成地面电源可用灯亮?()A、接上外部电源B、接上外部电源,电源质量良好,且地面电源电门必须接通C、接上外部电源,且地面电源电门未接通D、接上外部电源,且电源质量良好

考题 在没向主交流电汇流条供电的情况下,如何用外部电源向地面服务汇流条供电()A、插上外部电源,松开汇流条联接电门的锁,把主汇流条隔离开B、接通外部电源后,地面服务汇流条会自动地获得电源C、插上外部电源,当右交流汇流条有电时按压地面服务电门(P21板)D、插上外部电源,当右交流汇流条未供电时,按压地面服务也门(P21板)

考题 维修人员离开飞机时,机上和地面电源还保持接通吗?()A、机上电源接通,地面电源断开B、机上电源断开,地面电源接通C、都断开D、都接通

考题 当工作人员连接好地面电源电缆到飞机外电源插座并确认电缆电源开关接通的情况下,在驾驶舱观察到头顶板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示没有燃亮,这可能是()A、外电源电缆接头与外电源插座未连接好B、外电源未连接到电源电缆上C、GPCU检测外电源质量存在缺陷D、A、B、C均有可能发生

考题 下面哪种情况不会使外电源断开()。A、外电源品质不好B、断开外电源电门C、地面服务汇流条接通D、接通APU或IDG电源

考题 APU供电时,接通地面电源,电源系统自动()。A、先切断APU电源,再接通地面电源B、先接通地面电源和断开APUC、同时接通地面电源和断开APUD、不分先后,随机接通地面电源和断开APU电源

考题 地面服务电门用来控制什么()?A、接通1#发电机汇流条向地面服务汇流条的供电B、接通地面电源向地面作业汇流条的供电C、接通地面电源向地面服务汇流条的直接供电D、控制地面服务汇流条向地面作业汇流条的供电

考题 维修人员离开飞机时,应将机上和地面电源处于什么状态?()A、接通照明B、关断C、接通防撞灯电源D、机上电源关断,地面电源接通

考题 电源系统中,对外电源接通控制描述正确的是()A、受到驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门并通过地面电源控制器(GPCU)进行控制B、直接受驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门控制C、驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门和地面电源控制器(GPCU)均能单独控制地面电源的接通D、只有地面电源控制器才能控制地面电源的接通

考题 地面电源可用(GRD POWER AVAILABIE)灯亮表示()A、外部地面电源已接通并符合飞机电源质量标准B、外部地面电源已接通但不确保符合飞机电源质量标准C、外部地面电源已接通但只确保交流电源质量D、外部地面电源已接通且地面勤务汇流条自动供电

考题 当接好地面交流电源后,P19板上白色指示灯亮说明()A、地面电源系统故障B、飞机系统有故障C、飞机未使用地面电源D、飞机接不上地面电源

考题 连接地面气源时需要遵守:()A、接通地面气源之后接通电源,断开电源后断开地面气源B、接通地面气源之前必须先接通电源,必须先断开地面气源才可以断开电源

考题 只须给飞机客舱提供地面电源时,要接通地面勤务电门,该电门位于()A、P5板B、前乘务员面板C、后乘务员面板D、P15外电源面板