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乘务员已经使用前乘务员面板上的地面勤务电门接通了地面电源;下面哪句话正确()

  • A、驾驶舱的地面电源电门被超控,无法接通
  • B、当将驾驶舱的地面电源电门接通时,该电门被超控
  • C、驾驶舱的地面电源电门是否接通,不会影响到该电门的工作
  • D、如果将APU电源接到两个交流转换汇流条上,该电门的工作不受影响

参考答案

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考题 接通地面勤务供电的方法是()。 A、只要将乘务员面板上的地面勤务开关按下即可B、只要将地面电源插头接到飞机上即可C、将电瓶开关接通再按下乘务员面板上的地面勤务开关D、将电瓶开关接通再接通驾驶舱地面电源开关

考题 正常情况下,加油面板的工作电源如何接通()? A、将”POWER”电门扳到”ON”位B、将”电瓶”电门扳到”ON”位C、将加油面板上的”油量测试和加油”电门扳到”辅助加油电源”位D、面板打开时,电源自动接通

考题 (EMB145)当GPU(地面电源车)接上并起动好,不进驾驶舱,地面服务电源如何供电。()A、没电B、按压前服务员面板的地面服务电源接通电门C、什么都不用管,自动供电

考题 当APU起动好后接通左边APU电源电门,右SOURCE OFF灯亮说明()。A、右边交流转换汇流条未通电B、右边APU电源电门已接通且右边交流转换汇流条已通电C、右边交流转换汇流条已通电但右边APU电源电门未接通D、APU电源质量有问题

考题 当飞机连接上可用的地面电源后,关于接通勤务汇流条的说法正确的是()A、通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,直接接通勤务汇流条B、连接上可用的地面电源后,勤务汇流条直接获得电源C、将地面电源连接到飞机电网后,勤务汇流条才能获得电源D、将地面电源连接到飞机电网后,再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,才能获得勤务汇流条

考题 前登机过道顶部的2000VU面板上“MAINTBUS”电门被用于()A、接通客舱灯光电源B、接通客舱电源插座电源C、接通勤务汇流条电源D、接通厨房电源

考题 将”地面电源”电门扳到ON位接通地面电源的供电时,地面服务汇流条由谁供电()?A、由地面电源车通过地面服务电门直接供电B、由1#发电机汇流条供电C、由1#主汇流条供电D、由1#转换汇流条供电

考题 如果外部电源在使用,除了能将服务汇流条电门置接通位外,扳动服务汇流条电门()使交流和直流地面服务汇流条供电和断电。A、会;B、不会。

考题 电源系统中,外电源的接通是通过()A、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GCU1控制接通外部电源B、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GCU2控制接通外部电源C、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GPCU控制接通外部电源D、操作前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,由GPCU控制接通外部电源

考题 地面服务汇流条获得电源的途径是()。A、外电源接到飞机即可B、外电源接到飞机且前服务员面板上地面服务电门接通C、同侧的AC转换汇流条有电D、B或C

考题 当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮,这表明()A、地面电源已经连接到飞机电网B、地面电源已经连接好C、地面电源不可用D、地面电源已经连接到勤务汇流条

考题 地面电源已经插上,且电源可用,GRD POWER AVAILABLE灯何时灭()?A、当地面电源电门扳到”ON”位时B、当地面电源电门扳到”OFF位时C、当左或右发电机汇流条由其它的电源供电时D、不论是否接通向飞机电气系统的供电,该灯都不会灭

考题 关于前乘务员跳开关面板(2000VU)上的“MAINT”电门(维护用电门)说法正确的是()A、在地面,电门置于“ON”位就可以断开主电网供电B、仅用于外电源接入飞机交流直流地面飞行汇流条C、必须人工关断才可以将勤务汇流条断电即使外电源已撤去D、可用于断开外电源向飞机电网供电

考题 当飞机连接并接通好外部交流电源后,勤务汇流条的状况是:()A、勤务汇流条已经接通B、接通P5-4板上的发动机“GEN1”或“GEN2”电门C、接通P5-13板上的“GALLEY”电门D、接通P13前登机门乘务员控制面板上的地面勤务汇流条电门

考题 控制起落架舱灯的电门位于()A、外接地面电源面板和驾驶舱B、主轮舱、外接地面电源面板和驾驶舱C、外接地面电源面板和主轮舱D、驾驶舱和主轮舱

考题 如何做“电源表、电瓶及厨房电源显示组件”的BITE()A、飞机在空中或在地面,任一选择电门在测试位,按“MAINT”电门B、飞机在地面,任一选择电门在测试位,按“MAINT”电门C、飞机在地面,两个选择电门均在测试位,按“MAINT”电门D、电瓶电门在OFF位,飞机在地面,地面电源在ON位,并且两个选择电门均在测试位,按“MAINT”电门

考题 在电源分配系统中,系统1和系统2可以通过()来进行电源隔离A、将驾驶舱P5-4电源面板上的“BUSTRANS”(汇流条转换)电门设置到“AUTO”位置B、将驾驶舱P5-4电源面板上的“BUSTRANS”(汇流条转换)电门设置到“OFF”位置C、将驾驶舱P5-4电源面板上的“GEN1”或“GEN2”电门设置到“ON”位置D、将驾驶舱P5-4电源面板上的“GEN1”或“GEN2”电门设置到“OFF”位置

考题 什么会造成地面电源可用灯亮?()A、接上外部电源B、接上外部电源,电源质量良好,且地面电源电门必须接通C、接上外部电源,且地面电源电门未接通D、接上外部电源,且电源质量良好

考题 在没向主交流电汇流条供电的情况下,如何用外部电源向地面服务汇流条供电()A、插上外部电源,松开汇流条联接电门的锁,把主汇流条隔离开B、接通外部电源后,地面服务汇流条会自动地获得电源C、插上外部电源,当右交流汇流条有电时按压地面服务电门(P21板)D、插上外部电源,当右交流汇流条未供电时,按压地面服务也门(P21板)

考题 不能使APU关断的措施是()A、在驾驶舱松出APU灭火按钮B、按压外电源面板上的APU关断电门C、按压APU火警测试电门D、将APU的MSTER电门放到OFF位

考题 下面哪种情况不会使外电源断开()。A、外电源品质不好B、断开外电源电门C、地面服务汇流条接通D、接通APU或IDG电源

考题 地面服务电门用来控制什么()?A、接通1#发电机汇流条向地面服务汇流条的供电B、接通地面电源向地面作业汇流条的供电C、接通地面电源向地面服务汇流条的直接供电D、控制地面服务汇流条向地面作业汇流条的供电

考题 电源系统的地面勤务电门位于()。

考题 当加油站门打开无电源时,你如何给飞机加油()。A、将燃油指示测试电门放到加油门电门旁通位(FUEL DOOR SWITCH BYPASS)B、用人工超控手柄人工打开加油活门C、无法给飞机加油D、连接外部电源站地面勤务汇流条

考题 电源系统中,对外电源接通控制描述正确的是()A、受到驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门并通过地面电源控制器(GPCU)进行控制B、直接受驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门控制C、驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门和地面电源控制器(GPCU)均能单独控制地面电源的接通D、只有地面电源控制器才能控制地面电源的接通

考题 地面人员要与乘务员通话,必须接通哪个电门()A、后顶板上的服务内话电门B、驾驶舱音频控制面板上的服务内话发射机电门C、乘务员面板上的服务内话电门D、上述A和B

考题 只须给飞机客舱提供地面电源时,要接通地面勤务电门,该电门位于()A、P5板B、前乘务员面板C、后乘务员面板D、P15外电源面板