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掺混空气活门由什么控制（）？

  • A、组件控制器
  • B、区域控制器
  • C、管道过热传感器
  • D、热空气压力调节活门

参考答案

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考题 当空调面板上HOTAIR电门上FAULT灯亮时，因为过热：（）.A、热空气压力调节活门关闭，掺混空气活门关闭B、热空气压力调节活门打开，掺混空气活门关闭C、热空气压力调节活门关闭，掺混空气活门打开D、没有活门会受影响，需人工控制
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考题 组件控制器的作用是（）。A、控制相关的组件及流量控制活门B、控制掺混空气活门C、控制区域控制器D、控制掺混空气压力调节活门
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考题 前货舱通风系统，在管道过热的情况下，哪一个活门会关闭？（）A、出口隔离活门B、进口隔离活门C、掺混空气活门D、冷却空气活门
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考题 燃烧室中旋流器的功能是：（）.A、降低流入燃烧室空气的速度，使燃油和空气更好地掺混B、增加流入燃烧室空气的速度，使燃油和空气更好地掺混C、增加流入燃烧室空气的压力，使燃油和空气更好地掺混D、增加流入燃烧室空气的密度，使燃油和空气更好地掺混
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考题 燃油喷嘴的主付油路供油是由什么控制的？（下列说法哪种最准确）（）A、是由燃调控制的B、是由PD活门控制的C、发别是由PD活门的释压活门和放泄活门控制的D、分别是由PD活门的释压活门和增压活门控制的
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考题 燃烧器中的空气根据作用不同，分成以下三个部分（）。A、一次空气，二次空气，掺混空气B、一次空气，冷却空气，掺混空气C、一次空气，二次空气，冷却空气D、二次空气，冷却空气掺混空气
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考题 通过什么防止客舱过压？A、外流/安全活门B、放泄活门C、增压控制器D、冲压空气活门
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考题 组件温度控制器失效后由什么来控制组件出口温度于固定温度？（）A、温度控制活门B、流量控制活门C、掺混活门D、防冰活门
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考题 组件控制器失效时，组件出口温度由哪个部件控制（）A、流量控制活门B、旁通活门C、防冰活门D、配平空气活门
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考题 掺混空气调节活门（）。A、控制到各区域的掺混空气压力B、控制到各区域的掺混空气流量C、被空气供给和客舱压力控制器控制（ASCPC）D、被ECS杂项卡控制（ECSMC）
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考题 在ECAM的空调（COND）页面内，HOT AIR字样显示白色或者琥珀色对应那个活门的开或者关？（）A、温度控制活门B、掺混空气压力调节活门C、掺混空气活门D、流量控制活门
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考题 压气机气动过热传感器用于PACK过热时关闭：（）.A、掺混空气活门B、热空气压力活门C、组件流量控制活门D、旁通活门
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考题 以下哪个活门保证了组件供气压力高于客舱压力4PSI？（）A、掺混空气活门B、掺混空气关断活门C、掺混空气压力调节活门D、流量控制活门
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考题 正常情况下控制客舱温度的主要部件是（）。A、区域掺混空气调节活门B、流量控制活门C、掺、混空气压力调节和关断活门D、空调空气单向活门
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考题 掺混空气活门的作用是什么（）？A、通过加入热空气来调节区域B、通过加入冷空气来调区域温度C、调节热空气压力D、掺入一部分循环空气到座舱
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考题 配平空气活门的控制是由（）。A、区域控制器B、空调组件控制器C、热空气压力调节活门D、驾驶舱人工控制
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考题 温度调节是通过哪些活门实现的（）A、热空气压力调节活门及配平空气活门B、热空气压力调节活门及组件流量控制活门C、配平空气活门及组件流量控制活门
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考题 A321飞机空调系统中每个PACK控制器的功能是什么？（）A、控制相应的PACK和流量控制活门B、控制配平空气活门C、控制区域控制器D、控制热空气活门
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考题 下列说法错误的是（）？A、热空气调压活门关闭时，通往驾驶舱，前后客舱的掺混空气活门也同时关闭B、再循环风扇故障不影响温度调节C、卫生间，厨房排气扇故障不影响客舱温度调节D、冲压进气口在空中不全开
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考题 当前货舱探测到管道过热时，哪一个活门会关闭？（）A、排气隔离活门B、冷空气活门C、货舱掺混空气活门D、以上所有活门
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考题 在什么条件下，空调空气的温度是由冲压空气进气排气门控制的（）。A、涡轮旁通活门故障B、经济冷却方式C、上流量控制和关断活门失效D、客舱温度控制器（CTC）故障
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考题 A321飞机空调系统中，如果PACK控制器失效，PACK出口温度由什么控制？（）A、流量控制活门B、旁通活门C、防冰活门D、热空气活门
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考题 单选题燃烧器中的空气根据作用不同，分成以下三个部分（）。A 一次空气，二次空气，掺混空气B 一次空气，冷却空气，掺混空气C 一次空气，二次空气，冷却空气D 二次空气，冷却空气掺混空气
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