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每块副翼有几个伺服控制?()

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

参考答案

更多 “每块副翼有几个伺服控制?()A、1B、2C、3D、4” 相关考题
考题 DA40D飞机的副翼是否有配重?() A.左侧副翼有,右侧副翼没有B.左侧副翼没有,右侧副翼有C.两侧的副翼都有D.两侧的副翼都没有

考题 以下几种伺服位置控制系统可用于闭环的控制方式的有()。 A、脉冲比较伺服系统B、相位比较伺服系统C、幅值比较伺服系统D、全数字式伺服系统

考题 B737-800的副翼和升降舵PCU的输入杆有几个()A、副翼PCU输入杆有一个,升降舵PCU输入杆有一个B、副翼PCU输入杆有两个,升降舵PCU输入杆有一个C、副翼PCU输入杆有一个,升降舵PCU输入杆有两个D、副翼PCU输入杆有两个,升降舵PCU输入杆有两个

考题 关于横滚操纵面的控制下面说法正确的是()A、副翼是由驾驶盘控制,扰流板是由液压自动控制的B、副翼和扰流板都是由驾驶盘控制的C、扰流板是由驾驶盘控制,副翼是由液压自动控制的D、扰流板和副翼都是由液压自动控制的

考题 副翼伺服控制作动器有哪几种工作方式()?A、主动,随动B、主动,定中C、主动,随动,人工D、主动,随动,定中

考题 (EMB145)副翼系统中,在没有输入时()保持驾驶盘于中立位。A、副翼定中装置(NRU)B、人工感觉组件(AFU)C、自动驾驶伺服机构

考题 每个副翼有两个电动控制的液压伺服传动装置,每个副翼一次只有一个伺服传动装置工作,每个伺服传动装置有两种控制方式,它们是()A、生效、阻尼B、生效、中立C、中立、阻尼

考题 伺服控制系统一般包括哪几个部分?每部分能实现何种功能?

考题 A/P副翼伺服马达的位置:A、驾驶舱B、机身中央顶部C、尾舱D、方向舵附近

考题 所有的主飞行控制都由液压作动器PCA驱动,副翼系统有几个PCA?()A、3个B、6个C、8个D、12个

考题 用副翼作动器控制副翼的方式有()A、A副翼作动器B、B副翼作动器C、副翼作动器A+B

考题 目前常见的副翼是哪几个()A、内侧副翼B、混合副翼C、升降副翼D、翼尖副翼

考题 (EMB145)升降舵和副翼AP伺服马达安装于()A、主轮舱B、后尾舱C、驾驶员的地板下面

考题 每个副翼有几个作动筒()A、2个B、3个C、4个D、1个

考题 两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个副翼,如果两个伺服传动装置都不能由液压驱动,它们将自动地转换至()方式。A、生效B、阻尼C、居中

考题 飞机上飞控有几个断开机构?()A、2个副翼断开机构,1个升降舵断开机构B、2个副翼断开机构,2个升降舵断开机构C、1个副翼断开机构,1个升降舵断开机构

考题 副翼感觉和定中组件的输入不包括()。A、自驾伺服作动器B、副翼配平马达C、钢索D、马赫配平马达

考题 安装在右边CLCP的自驾驶伺服组件是:()。A、右副翼自驾驶伺服组件B、右升降舵自驾驶伺服组件C、左副翼自驾驶伺服组件D、左升降舵自驾驶伺服组件

考题 副翼的伺服控制作动器何时处于阻尼模式?()A、当没有指令信号给伺服活门的时候B、仅当电磁线圈活门断电的时候C、当电磁线圈活门断电的时候或作动器不被加压的时候D、都不是

考题 副翼弹簧座的作用是().A、将副翼PCU的运动传递到副翼控制钢索,从而控制副翼的偏转B、限制副翼PCU的运动行程C、通过其弹簧力给飞行员提供操纵感觉力D、在副翼操纵系统出现卡阻时,和副翼转换机构一起将副翼系统和飞行扰流板系统隔离开

考题 副翼由ELAC控制,对于两部ELAC控制的逻辑,说法正确的是()A、正常由ELAC1控制,如果ELAC1失效,自动转换到ELAC2B、LAC1控制左边的副翼,而ELAC2控制右边的副翼C、ELAC1和ELAC2同时控制两个副翼

考题 提供飞行横滚控制的是:()A、副翼、扰流板系统B、襟翼、扰流板系统C、缝翼、副翼系统D、襟翼、副翼系统

考题 直接控制副翼PCU的部件是()A、副翼驾驶杆B、副翼感觉定中机构C、副翼扇形盘D、副翼操纵钢索

考题 副翼配平是如何完成的()A、使用控制台上的副翼控制旋钮B、使用控制台上上任意一个副翼配平的电门C、同时使用控制台上两个副翼配平的电门D、使用驾驶盘上的电门

考题 副翼控制系统共有几个超控机构?()A、2个B、4个C、6个D、7个

考题 关于D-328JET飞机下面哪一个说法是正确的?()A、左右副翼都有配平作动筒B、左右副翼都没有配平作动筒C、左副翼有配平作动筒,右副翼有伺服作动装置D、左右副翼都有伺服作动装置

考题 副翼上装有两个调整片,左侧为配平调整片,右侧为伺服调整片A、对B、错