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自驾控制飞机到达MCP所选高度后将变为哪个方式().

  • A、ALT HOLD
  • B、V/S
  • C、MCP SPD
  • D、以上都不正确

参考答案

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考题 当FMGC以垂直管理方式工作时,目标高度或选择的飞行高度层符号从蓝色变成洋红色,说明:()A、FMGC将遵循一个飞行计划高度的强制B、飞机的当前性能达不到所选择的高度C、飞机预计到达正在飞向的航路点时高度达不到所选择的高度

考题 地面上,增压系统工作在自动方式,当发动机起动好后,如果将FIT/GRD(飞行/地面)电门放到”FLT(飞行)”位,则:().A、飞机保持释压B、飞机将增压到所选择的座舱高度C、飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度D、飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度

考题 飞机高度保持在MCP(方式控制面板)选择的高度上,下面哪个说法正确?()A、俯仰方式指示ALT HLD(高度保持),高度保持电门灯亮B、俯仰方式指示ALT HLD(高度保持),高度保持电门灯灭C、要终止高度保持,再次按压高度保持电门D、要终止高度保持,选择另一种俯仰方式

考题 以下什么情况使得高度层改变(LVL CHANGE)成为默认工作方式()A、V/S或FMC SPEED控制飞机速度接近失速时B、V/S或FMC SPEED控制飞机速度接近超速时C、V/S工作方式飞机不能获得MCP板上选择的速度时D、F/D处于TO/GA方式,A/P衔接到指令位(如果选装)

考题 如何选择高度获得方式()A、按压高度获得按钮B、当飞机到达选择的高度时,自动进入高度获得方式C、当飞机接近MCP选择的高度时,自动进入高度获得方式D、当飞机以小角度切入航道时,自动进入高度获得方式

考题 CDS上显示ALTALERT表示()。A、从ADIRU到DFCS的高度数据无效B、飞机正在接近或离开MCP所选高度C、进近方式时飞机位于下滑道以下D、GPWS探测到飞机太低

考题 以下哪种情况不会引起VNAV方式终止?()A、飞机到达LNAV航路的终点B、若下滑道预位,飞越下滑道切入点C、任何时候水平导航(LNAV)方式脱开D、飞机在MCP高度200英尺以下,且不在高度截获方式

考题 在VNAV方式爬升时,飞机会在以下哪一个高度改平?()A、MCP高度B、VNAV高度C、MCP高度或VNAV高度,以先到为准

考题 对于高度警告,以下哪些描述正确()A、飞机高度在MCP板选择高度加减300Ft之内不会警告B、飞机高度在MCP板选择高度加减900Ft以外不会警告C、G/S截获后高度警告被禁止D、襟翼超过15度后高度警告被禁止

考题 自动驾驶A接通在CMD位,俯仰工作在CWSP方式,当飞机接近MCP上所选择的高度时,会出现什么情况?()A、俯仰继续工作在CWSP方式B、俯仰显示高度截获(ALTACQ)C、俯仰显示高度保持(ALTHOLD.D、俯仰显示高度垂直速度(V/S)

考题 MCP板上选定的高度小于FMC选定的高度,当飞机以VNAV方式爬升经过MCP选定的高度时:()A、会继续向上爬升,直到FMC所选定的高度B、飞机会改平,VNAV按钮上灯仍亮C、飞机会断开VNAV方式D、不确定

考题 当ALTALERT信息出现在CDS上时,意味着()A、从ADIRU来送给DFCS的高度数据失效B、飞机到达或离开MCP上所选的高度C、在进近方式时,飞机位于下滑道信号线下方D、GPWS探测到飞机高度太低

考题 当飞机以VNAV方式到达选择高度并进入高度保持时,A/T工作方式是()A、ARMB、THRHOLDC、N1D、FMCSPD

考题 方式显示牌(FMA)的俯仰栏显示“VNAVALT”,表示()A、飞机到了FMC垂直导航的高度B、飞机到了MCP的限制高度C、FMC高度与MCP限制高度一致D、高度保持(ALTHLD.方式接通

考题 以下哪个不是自动驾驶飞行指引仪的俯仰方式?()A、起飞/复飞B、高度获得C、MCP速度D、进近方式

考题 在所选择的MCP高度上作高度保持(ALT.HLD)时,选择了一个新的高度,下面哪个说法正确()?A、会使高度保持电门灯亮B、使垂直速度方式预位C、可以选择另一种俯仰方式D、以上都对

考题 关于A/T速度方式的说法正确的是()。A、控制飞机速度保持在FMC的目标速度B、控制飞机速度保持在MCP选择速度C、控制飞机N1值保持飞机速度D、A和B

考题 TCAS下天线由方向天线变为全向天线的条件为()。A、从ATC/TCAS控制板上选择B、飞机停在地面C、在MCP板上选择APP方式D、起落架放下

考题 DFCS MCP(模式控制面板)发送什么信号给SMYD()A、自驾接通状态B、飞机的全重C、大气数据D、飞机的空速

考题 下列何种情况将导致非计划下降灯亮()。A、飞机在调定飞行高度以下平飞B、所选择的着陆机场高度高于所选择的机舱高度C、所选择的着陆机场高度低于所选择的机舱高度D、飞机在到达所选择的巡航飞行高度以前开始下降

考题 飞行中,DFCS正常工作时,当FMC的高度与MCP的选择高度不同时,飞机在哪个高度上改平()。A、FMC高度B、MCP选择高度C、在5000英尺D、在先到达的高度

考题 当MCP上IAS/MACH窗出现A字符时,表示:()A、飞机已到达要求的速度B、飞机超速C、飞机欠速D、D 显示的是马赫数

考题 要使A/P衔接在FLCH方式,则MCP板上的高度窗读数:()A、与飞机当前所在的高度相等B、低于或高于飞机当前所在的高度C、与高度窗读数无关D、不确定

考题 ASA上A/T琥珀色灯闪亮表示()A、A/T有咨询信息B、A/T断开C、A/T控制的飞机速度大于目标空速10节或小于目标空速5节D、飞机到达了MCP速度

考题 关于高度警戒的描述哪项正确()A、在到达所选高度200英尺到900英尺之间时,高度窗外的方框会变为琥珀色并且闪亮B、在到达所选高度900英尺到300英尺之间时,高度窗外的方框会变为琥珀色并且闪亮C、在到达所选高度900英尺后,高度窗外的方框会变为琥珀色并且闪亮D、以上都不对

考题 以下说法哪一项是正确的?()A、高度保持方式接通时,自动油门保持MCP速度B、只有按压高度保持电门,才能接通高度保持方式C、高度保持是否接通必须通过高度保持电门灯来证实D、在高度保持方式,俯仰保持的一定是MCP所选择的高度

考题 增压的下降方式何时开始工作?()A、飞机下降到低于所选飞行高度500英尺时B、飞机下降到低于所选飞行高度900英尺时C、飞机下降到低于所选飞行高度0.5PSI时D、飞机下降到低于所选飞行高度0.25PSI时