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发电机和APU面板P5-4上的“BUS TRANSFER”电门平时应置什么位置()。

  • A、AUTO
  • B、OFF
  • C、BAT
  • D、均可

参考答案

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考题 简述BUS TRANSFER电门的作用?

考题 APU低压关断活门什么时候打开?()A、APU主电门置于ONB、APU舱内的燃油通风按钮压入并保持C、前起落架面板上APU火警关断电门被操作D、A或B

考题 APU正常关车如何操作().A、在APU控制面板上按压STOP电门B、在APU控制面板上将MASTER旋钮选择至STOP位,1分钟后放置OFF位C、在APU控制面板上将MASTER旋钮置于OFF位

考题 APU的正确启动次序是什么().A、APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油B、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油C、APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油D、APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机,7%转速时,供油→进气门打开

考题 发电机和APU面板P5-4上“SOURCE OFF”灯是关于哪些电源的()。A、IDG、APU、外电源B、IDG、APU、外电源和电瓶C、IDG、APUD、IDG

考题 P5-4板上“APU GEN”有两个瞬态电门,其功用是:()A、任意作动其中一个就能接通APU发电机与115 VAC GEN BUS1和2的连接,向整个飞机电网供电B、任意作动其中一个就能接通APU发电机与115 VAC GEN BUS1和2的连接,向整个飞机电网提供或切断电源C、作动左侧电门,APU发电机向115 VAC GEN BUS1提供或切断电源;作动右侧电门,APU发电机向115 VAC GEN BUS2提供或切断电源D、作动左侧电门,APU发电机向115 VAC MAIN BUS1提供或切断电源;作动右侧电门,APU发电机向115 VAC MAIN BUS2提供或切断电源

考题 在飞机外接电源面板上有()A、APUFIRE灯,APU人工停车电门B、有APUFIRE灯,APU人工灭火电门C、APU人工停车电门,APU人工灭火电门D、APU火警测试电门,APU人工停车电门

考题 利用P40勤务和APU停车面板上的APU火警停车电门来关断APU,需要怎样才能做APU起动系统复位()。A、循环操纵主电瓶电门B、循环操纵APU维护电门C、按火警和过热测试按钮D、拉起和恢复APU火警电门

考题 将APU电门放到”OFF”,会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门;APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成。

考题 在驾驶舱中,APU人工关车的方法有哪些()?A、APU主电门,APU火警按钮B、APU主电门C、APU火警按钮D、外电源面板

考题 什么时候扳动APU地面控制面板上的”BOTTLE DISCHARGE”电门可以释放APU灭火瓶()?A、当出现APU火警警告时B、当出现APU火警警告并按压了主火警警告灯或火警铃切断电门时C、当APU地面控制面板上的火警控制手柄被拉下时D、任何时候都可以

考题 P5面板上APU GEN OFF BUS灯亮表示()A、APU正在供电B、APU未工作C、APU电源可用但未供电D、APU只向左或右交流系统供电

考题 P5-4板上与APU对应的“APU GEN OFF BUS”蓝色的标示灯燃亮,这表明:()A、APU发电机已经正常开始工作,但未向飞机电网供电B、系统探测到APU发电机电源质量不符合使用要求,电源系统未将其连接到飞机电网C、APU发电机未开始工作D、APU发电机已经向飞机电网供电

考题 APU灭火可在哪里进行?A、驾驶舱顶板APU灭火电门B、驾驶舱APU控制板APU灭火电门C、右主轮舱APU远程控制面板上的灭火电门D、B和C

考题 APU SPU如果由AC供电则来自()A、115v MAIN BUS1B、115v MAIN BUS2C、115TRAnsfer BUS1D、115v tRAnsfer BUS2

考题 B-737CL当探测到1号发电机汇流条失去电源后,而此时P5-4面板上的“BUS TRANS”电门保持在“AUTO”位置,系统将:()A、115V AC GEN BUS2(发电机汇流条2)将提供电源到115V AC GEN BUS1B、115V AC GEN BUS2(发电机汇流条2)将提供电源到115V AC TRANSFER BUS1(交流转换汇流条)C、115V AC TRANSFER BUS2(转换汇流条2)将提供电源到115V AC GEN BUS1(发电机汇流条1)D、115V AC TRANSFER BUS2(转换汇流条2)将提供电源到115V AC TRANSFER BUS1

考题 在电源分配系统中,系统1和系统2可以通过()来进行电源隔离A、将驾驶舱P5-4电源面板上的“BUSTRANS”(汇流条转换)电门设置到“AUTO”位置B、将驾驶舱P5-4电源面板上的“BUSTRANS”(汇流条转换)电门设置到“OFF”位置C、将驾驶舱P5-4电源面板上的“GEN1”或“GEN2”电门设置到“ON”位置D、将驾驶舱P5-4电源面板上的“GEN1”或“GEN2”电门设置到“OFF”位置

考题 当飞机由外电源供电时,下列何灯会亮()A、GEN OFF BUSB、SOURCE OFFC、TRANSFER BUS OFFD、APU GEN OFF BUS

考题 当得到APU火警时,怎样操作APU的灭火系统A、按出APU FIRE电门灯(灭火控制面板或外部APU火警电门灯),然后按下灭火瓶电门灯B、按出APU FIRE电门灯(灭火控制面板或外部APU火警电门灯)C、按下灭火瓶电门灯D、以上都对

考题 APU停车有几种方式?()A、在APU控制面板上将MASTER旋钮置于OFF位B、在APU控制面板上按压EMER STOP电门C、在FADEC控制下自动停车D、以上都是

考题 不能使APU关断的措施是()A、在驾驶舱松出APU灭火按钮B、按压外电源面板上的APU关断电门C、按压APU火警测试电门D、将APU的MSTER电门放到OFF位

考题 APU正常关车如何操作()A、在APU控制面板上按压STOP电门B、在APU控制面板上将MASTER旋钮选择至STOP位,1分钟后放置OFF位C、在APU控制面板上将MASTER旋钮置于OFF位D、按压EMERSTOP电门

考题 关于APU燃油关断活门描述错误的是()。A、APU燃油关断活门可由APU控制面板上的MASTER控制B、APU燃油关断活门可由APU控制面板上的“APU EMER STOP”电门超控关闭C、APU燃油关断活门可由火警控制面板上的“APU FIRE EXTG”电门超控关闭D、APU燃油关断活门没有机械指示

考题 驾驶舱20VU(头顶控制面板)中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮,这表明()A、APU的GCU探测到系统内部存在的故障会造成发电机或电网损坏B、APU的发电机电门处于OFF位置C、表明连接APU发电机与飞机电网的GLC()处于脱开位置D、A、B、C均正确

考题 发电机和APU面板P5-4上“TRANSFER BUS OFF”灯亮表示()。A、该转换汇流条无电B、该转换汇流条有电C、该转换汇流条电源品质不好D、以上都正确

考题 发电机和APU面板P5-4上“GEN OFF BUS”灯亮表示()。A、该侧IDG电源品质不好B、未使用该侧IDG电源C、该侧GCB是闭合的D、以上都正确

考题 发电机和APU面板P5-4上“地面电源可用”灯亮说明()。A、外电源已接通使用且电源质量可靠B、外电源插头已接上且电源质量可靠C、外电源已接通使用D、外电源插头已接上