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汽车行驶一定里程后,用手触摸自动变速器壳体有难以忍受的烫灼感,以下哪些原因可引起?()

  • A、自动变速器油面过低
  • B、液压油冷却管路堵塞
  • C、超载
  • D、自动变速器油压过高
  • E、倒档离合器打滑

参考答案

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考题 检查自动变速器油面高度时,在手指上点少许油液用手指相互摩擦,如发现油有金属屑,则说明( )。A.离合器、制动器或单向离合器磨损B.变速器油温过高C.油面过高D.油冷却器或管路堵塞

考题 ()是自动变速器换挡质量变差的原因。A、油泵失效B、油压过低或过高C、发动机怠速过高D、单向离合器损坏

考题 前进离合器严重打滑会导致自动变速器无前进档。

考题 主油路油压过低,离合器、制动器摩擦片打滑,则易造成自动变速器打滑。

考题 失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高,其原因是()A、发动机动力不足B、主油路油压过低C、前进档和倒档的换档执行元件打滑D、油量不足

考题 简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。

考题 失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值,最可能的原因有:()A、管路压力过低B、管路压力过高C、发动机输出功率不足D、与一档和倒档均有关的器件打滑

考题 A340E自动变速器前进档能正常行驶,但在倒档时不能行驶,是因为()。A、单向离合器打滑B、前进离合器打滑C、倒、高档离合器打滑D、倒、高档制动器打滑

考题 自动变速器失速试验时,如果失速转速过高,说明()。 A、离合器或制动器打滑B、变速器油压过高C、液力变矩器导轮单向离合器打滑

考题 自动变速器液力变矩器锁止离合器的作用是防止自动变速器打滑。

考题 自动变速器离合器打滑原因有()A、油面过高B、油面过低C、润滑油变质D、电磁阀密封不严

考题 对自动变速器控制管路中的液压油压力进行检测,可以判断出自动变速器内各种()、()的工作性能好坏。

考题 在自动变速器装置中,单向离合器打滑会造成()。A、换挡冲击力大B、自动变速器打滑C、自动变速器升挡过迟D、自动变速器不能升挡

考题 如自动变速器无倒档,如倒档油路油压正常,则是因倒档时参加工作的换档执行元件打滑引起的。

考题 自动变速器油面过高、过低有什么危害?

考题 自动变速器打滑的故障原因之一是()。A、液压油的油面太低B、液压油油压过高C、齿轮啮合间隙过大D、发动机怠速过高

考题 检查自动变速器油面高度时,在手指上点少许油液用手指相互摩擦,如发现油有金属屑,则说明()。A、离合器、制动器或单向离合器磨损B、变速器油温过高C、油面过高D、油冷却器或管路堵塞

考题 关于自动变速器的描述,下列哪些是正确的?()A、所有的自动变速器都是无级变速,内部没有档位的B、自动变速器根据结构不同,有些是有档位的,只是它会根据路况需要自动切换C、自动变速器不管在爬坡或者高速行驶,最好放在D档,对汽车变速器起保护作用D、自动变速器油耗比手动变速器大

考题 装载机挂上一档后,不能行驶,而挂上二档或倒档则行驶正常,其可能的故障原因是()。A、操纵油压过低B、变速器油液不足C、操纵系统滤清器堵塞D、一档离合器打滑

考题 多选题失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高,其原因是()A发动机动力不足B主油路油压过低C前进档和倒档的换档执行元件打滑D油量不足

考题 多选题汽车行驶一定里程后,用手触摸自动变速器壳体有难以忍受的烫灼感,以下哪些原因可引起?()A自动变速器油面过低B液压油冷却管路堵塞C超载D自动变速器油压过高E倒档离合器打滑

考题 判断题主油路油压过低,离合器、制动器摩擦片打滑,则易造成自动变速器打滑。A 对B 错

考题 单选题A340E自动变速器前进档能正常行驶,但在倒档时不能行驶,是因为()。A 单向离合器打滑B 前进离合器打滑C 倒、高档离合器打滑D 倒、高档制动器打滑

考题 单选题自动变速器失速试验时,如果失速转速过高,说明()。A 离合器或制动器打滑B 变速器油压过高C 液力变矩器导轮单向离合器打滑

考题 问答题简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。

考题 多选题自动变速器离合器打滑原因有()A油面过高B油面过低C润滑油变质D电磁阀密封不严

考题 单选题自动变速器中产生汽车不能行驶的原因不包括()A 油泵进油滤网堵塞B 单向超速离合器打滑C 主油路严重泄露D 油泵损坏