考题
滑参数停机时,为保证汽缸热应力在允许范围之内,要求金属温度下降速度不要超过1.5℃／分。在整个滑参数停机过程中,新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。A对B错
考题
启动机组时，高压缸调节级汽室下内壁温度（）它在额定参数下维持空转的金属温度时我们称为冷态滑参数启动A、等于B、低于C、高于D、不一定
考题
额定参数启动汽轮机时，冲动转子一瞬间，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内。蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热，使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加。（）
考题
在启动前，高压缸调节级汽室处温度高于其维持空转的温度，这种启动方式称为（）启动。A、热态B、冷态C、额定参数D、滑参数
考题
汽轮机滑参数起动主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度（）。
考题
在额定参数下停炉，当负荷降至150MW时，应保证主蒸汽温度不低于（）℃，主蒸汽压力不低于（）MPa。
考题
汽轮机起动前，下汽缸调节级处金属温度低于（）时称为冷态起动。
考题
铁路混凝土蒸汽养护施工中，静停时环境温度不得低于（）度，静停时间宜为4~6h。
考题
在启动前，高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转时的温度，这种启动方式称（）。A、额定参数启动；B、热态启动；C、冷态启动；D、滑参数启动。
考题
在启动前，高压缸调节级汽室处温度低于其维持空转的温度，这种启动方式称（）。A、额定参数启动B、热态启动C、冷态启动D、滑参数启动
考题
在启动前，高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转时的温度的启动方式称为（）启动。A、额定参数B、热态C、冷态D、滑参数
考题
亚临界机组启动时，上缸调节级处金属温度低于（）℃时，称为冷态启动，金属温度在（）℃之间称为温态启动，金属温度在（）℃以上为热态启动。
考题
滑参数停机时，主蒸汽温度的下降速度应控制在（）A、0.5～1℃／minB、1～1.5℃／minC、1.5～2℃／minD、2～2.5℃／min
考题
按启机前汽轮机汽缸温度分冷、热态启动：冷态启动为高压下缸调节级处金属温度低于（）。A、100～150℃B、150～180℃C、180～350℃
考题
滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。
考题
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
考题
汽轮机采用压力法滑参数起动，主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度（）。
考题
汽机冲转时，主、再热汽温必须与汽缸金属温度（）,任何情况下调节级蒸汽温度与调节级金属温度差必须在（）范围内,且保证（）以上的过热度。
考题
汽轮机滑参数停机过程中，应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度（）℃，且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于（）℃。
考题
汽轮机热态起动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃是为了（）。
考题
汽轮机滑参数停机时，主、再蒸汽温度必须保证（）以上过热度。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃
考题
汽轮机滑参数停机时，应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于（）MPa／min，主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于（）℃／min。
考题
为什么热态启动时，一般都规定新蒸汽温度应高于调节级金属温度50℃以上？
考题
滑参数停机时，金属温度下降速度不要超过（）℃／min。A、5；B、1.5；C、10；D、15。
考题
在汽轮机采用滑参数停机过程中，调节级汽室的蒸汽温度与上汽缸温度差不超过（）C/MIN，金属温度下降速度不超过（）C.
考题
汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度（），这是为了避免汽缸受（）。
