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飞行轨迹角(FPA)是根据那个因素计算出来的()?

  • A、当前地速和垂直速率
  • B、速度和高度
  • C、当前地速和高度
  • D、垂直速率和高度

参考答案

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考题 如何通过网页版大疆农业服务平台查看之前某次飞行的飞行轨迹、飞行参数等。()A、在【实时监管】内找到相应植保机,查看飞行轨迹、飞行参数等B、在【植保机管理】内找到相应植保机,查看飞行轨迹、飞行参数等C、在【植保机管理】内,找到对应飞行记录,在最后操作处选择“查看”即可D、在【飞行统计】内,找到对应飞行记录,在最后操作处选择“查看”即可

考题 自动驾驶仪的基本功用是:()A、稳定飞机和操纵飞机B、只能稳定飞机保持一定的姿态角飞行C、只能稳定飞机保持一定的轨迹飞行D、自动操纵飞机,改变飞机的轨迹

考题 实际GDP是用生产产品和劳务的那个时期的价格计算出来的价值。

考题 通过史瓦西公式计算出来的引力半径所包裹的那个空间体积,就是黑洞。

考题 多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹()A、总距杆B、转速C、尾桨

考题 轨迹控制是要求飞行器()以足够的准确度()给定的飞行轨迹。A、重心;保持或跟踪B、机头;保持或跟踪C、重心;控制D、中心线;跟随

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考题 击球线路是指球在球台上空飞行轨迹的投影线。

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考题 体层摄影中,与层外组织模糊度有关的因素是()A、轨迹形状B、轨迹长度C、照射角大小D、体层面间距离E、层外点至层面的距离

考题 空中运动惯性制导是根据弹体运动的惯性,以测量弹体运动的()来确定弹体飞行轨迹的制导方式。它不需要任何外界信息,就能自动地根据飞行时间、引力场的变化和弹体的初始状态,确定弹体的瞬时运动参数。A、加速度B、初速度C、空气阻力D、轨迹

考题 乒乓球被击出后的飞行轨迹是()A、红线B、细线C、弧线D、直线

考题 关于低能警告(LOW ENERGY WARNING),下列说法错误的是()A、低能警告和飞机当前飞行航迹角(FPA)有关B、低能警告仅在低高度(100ft-2000ft)有效C、触发低能警告后,发动机自动将推力提高到TO-GAD、低能警告和飞机当前速度有关

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考题 下面哪种说法是错的()。A、如果航迹与航线一致,那么航迹角就是航线角。B、飞机的航迹角等于航向角减偏流角C、在侧风的情况下,要使飞机沿航线飞行,那么飞机应飞的航向要等于航迹角减去偏流角。D、飞机地面投影点的移动的轨迹称为航迹。

考题 要求飞机的净起飞飞行轨迹要以35英尺(对于转弯坡度大于15°的为50英尺)的余度超越所有的障碍物,净起飞飞行轨迹由实际飞行轨迹减去以下梯度而获得,双发飞机为()A、0.80%B、2.40%C、0.90%D、3.20%

考题 如何将飞行指引仪指令杆变成飞行航径指引?()A、按压FCU上的HDG-V/S/TRK-FPA(航向-垂直速度/航迹-飞行航径角)转换电门。B、脱开航向或垂直速度方式。C、按压FD按钮。

考题 在管理的引导方式,旋转但不拔出选择旋钮,航向/航迹(HDG/TRK)和垂直速度/飞行航迹角(V/S/FPA)窗数字保持多少秒后,虚线重新出现()A、10秒B、45秒C、60秒

考题 影响桨叶迎角的因素有()。A、几何桨距,有效桨距和飞机的飞行速度"B、桨叶角,飞机的飞行速度和螺旋桨的转速"C、桨叶角,飞机的飞行高度和螺旋桨的转速"D、飞机的飞行速度,飞行高度和螺旋桨的转速"

考题 在飞机飞行过程中,可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是:()A、发动机反推系统B、飞机飞行操纵系统C、飞机燃油控制系统D、飞机防冰系统

考题 如果驾驶员想操纵直升机改变其原来的飞行姿态或轨迹,并稳定在新的飞行姿态或轨迹上,无需断开()。

考题 航道和垂直速度方式现用时,若机组按压HDG-V/S/TRK-FPA(航向-垂直速度/航迹-飞行航径角)按钮,会发生什么?()A、航道方式保留现用,FPA.方式接通。B、航迹和FPA方式接通。C、没影响。

考题 单选题轨迹控制是要求飞行器()以足够的准确度()给定的飞行轨迹。A 重心;保持或跟踪B 机头;保持或跟踪C 重心;控制D 中心线;跟随

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