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散装货舱门由哪个液压系统操纵?()

  • A、绿系统。
  • B、蓝系统。
  • C、黄系统。
  • D、人工打开。

参考答案

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考题 起落架和舱门由哪一个液压系统作动:()A、绿液压系统B、蓝液压系统C、黄液压系统

考题 前缘装置通常由哪个液压系统提供压力()A、A液压系统B、A和B液压系统C、B液压系统D、备用液压系统

考题 当黄电动泵电门置于“OFF”位,操纵货舱门选择器开关门时,此时黄系统压力:()A、只能操纵货舱门;B、只能操纵飞控系统;C、A+B。

考题 关于货舱门操作,以下说法正确的是()A、货舱门由黄液压系统作动,并机械锁定在开或关位B、在黄系统电动泵失效的情况下,系统可以由位于液压维修板上的手摇泵增压C、以上都对

考题 人工打开货舱门()A、人工操作黄系统液压手摇泵,辅助操作货舱门B、货舱门以机械方式操作,不需要液压辅助C、可以用绿液压手摇泵代替黄液压

考题 电-液起货机系统中的电控主令控制器通常由什么元件组成?在液压传动系统中起什么作用?()A、主令控制器通常由过载保护和其操纵手柄组成;是液压系统的发令装置B、主令控制器通常由凸轮开关或电位器及其操纵手柄组成;是液压系统的发令装置C、主令控制器通常由控制电机和其操纵手柄组成;是液压系统的发令装置D、主令控制器通常由继电器和其操纵手柄组成;是液压系统的发令装置

考题 货舱门操作使用哪个液压系统液压力()?A、绿系统B、蓝系统C、黄系统D、任何一个都可以

考题 飞行扰流板由以下哪个液压系统提供操纵液压().A、A系统B、B系统C、A和B系统D、不需液压

考题 散装货舱门的锁机构在什么位置?()A、散装货舱门的上部B、散装货舱门的中部C、散装货舱门的下部D、全都不对

考题 操纵起落架系统的动力由()提供A、液压第一级系统B、液压第二级系统C、电操纵D、两套液压系统同时提供

考题 (EMB145)液压系统优先活门的功能是在系统低压时优先供压力油给()A、起落架的操纵B、飞行控制系统当起落架操作时C、操作主客舱门

考题 货舱门的开关是靠()A、人工机械操纵B、电动操纵C、液压操纵D、人工机械和电动操纵

考题 起落架操纵由()A、液压系统A提供压力B、液压系统B提供压力C、液压系统A和B提供压力D、液压系统A或B提供压力

考题 用主起落架舱门地面收放手柄收起起落架舱门的需要:()A、左液压系统工作B、中央液压系统工作C、右液压系统工作D、刹车储压器有压力

考题 货舱门使用哪个液压系统作为液压源?压操作A、兰系统B、绿系统C、黄系统

考题 下列种操纵没有液压驱动()A、前轮转弯B、起落架收放C、起落架舱门D、机轮刹车

考题 散装货舱门采用什么方式打开?()A、人工向外向上打开B、黄系统液压驱动向外向上打开C、人工向内向上打开D、黄系统液压驱动向内向上打开

考题 地面收起落架舱门是由哪个液压系统提供压力()A、绿系统B、蓝系统C、黄系统D、绿和黄

考题 前起落架的备用放下系统:()。A、是由中央液压系统操纵B、手动循环操纵主起落架选择活门到“DOWN”(放下)位置C、松开收放作动筒的锁,让起落架自由落下D、松开备用上锁松开作动筒,松开舱门锁钩,操作舱门安全活门

考题 货舱门操作是利用哪个液压系统作动力?()A、绿系统B、蓝系统C、黄系统D、任何一个都可以

考题 散装货舱门是如何操作的?()A、只有人工操作B、人工和液压作动C、液压作动D、全都不对

考题 地面减速板由哪个液压系统供压()?A、备用液压系统B、液压B系统C、液压A系统D、液压A系统和B系统

考题 当货舱门正常操作时()A、黄色液压系统被增压(黄色系统电动泵通电后)。飞行操纵和PTU的工作将被抑制B、黄色液压系统被增压(黄色系统电动泵通电后)。飞行操纵的工作不被抑制,PTU的工作将被抑制C、黄色液压系统被增压(黄色系统电动泵通电后)。飞行操纵的工作被抑制,PTU的工作将不被抑制

考题 当地面打开起落架舱门后()A、舱门液压作动系统被电磁阀切断B、由于舱门液压被切断,无须安装安全锁套C、舱门正常收放功能被抑制D、可以用起落架手柄超控并关闭舱门

考题 除旅客门外,还有什么地方装有红色余压指示灯()A、电子舱门B、前、后货舱门C、前、后和散装货舱门

考题 哪个液压系统用于操纵前轮转弯?()A、绿系统B、兰系统C、黄系统D、3个系统都可以

考题 单选题某型飞机由助液压系统和主液压系统同时供油对平尾进行液压助力操纵,即使助液压系统出现故障,仅靠主液压系统仍然能保持平尾操纵正常。从可靠性的角度看,该平尾液压操纵系统属于()。A 串联系统B 并联工作贮备系统C 并联工作非工作贮备系统D 混联系统