考题
在普通车床的主要结构中，丝杆是专门用来车削各种( )而设置的。A．外圆面B．螺纹C．端面D．成形面
考题
车削轴类零件时,外圆车刀刀杆探出长度一般为刀杆厚度的1-1.5倍.此题为判断题(对，错)。
考题
车削外圆面时车刀刀杆应与车床轴线平行()。
此题为判断题(对，错)。
考题
一般内锥度孔车削，其工件车削面应与端面成垂直
考题
相同条件下，一般于车削外圆时之车削速度均较车削内孔为高
考题
偏心量大之圆杆车削，应选用韧性较大的车刀材料。
考题
车床上粗削一圆杆后，随时进行精车削加工，此时只须调高主轴转速，而不必更换车刀。
考题
车床车削圆杆，为求良好的真圆度，最好的加工方法是使用：（）A、弹簧车刀精车削B、砂布砂光C、细锉刀锉削D、碳化钨车刀精车削
考题
一般粗车削中碳钢圆杆外径时，均选用圆鼻车刀。
考题
偏置尾座车削相同锥度之二支圆杆，如二杆长度不同，则车削长杆时的偏置量较大
考题
车床精车削短圆杆时，发现中心点有摆动现象，即表示工件已松动，应停车，重新校正夹持
考题
车削锥度相同之二圆杆，长度愈长者，其尾座偏置量：（）A、相同B、愈小C、愈大D、与长度无关
考题
公制车床有正﹑逆转开关，其不正确之操作方式为：（）A、快速停止主轴B、车削内﹑外锥度C、车削英制螺纹D、车削圆球。
考题
圆杆之精车削，是将粗车削后之尺寸与工件面再行车削，以达到要求的尺寸及表面粗糙度
考题
大量生产时，检验锥杆或锥孔之最简便量具是：（）A、外分厘卡配合圆杆及块规B、锥度分厘卡C、锥度样圈或样柱D、正弦规配合块规。
考题
车削一中碳钢圆杆之车削速度，粗车削应较精车削为：（）A、高B、低C、相同D、随意。
考题
车床车削圆杆，已知其转数为每分钟159转，车削速度为每分钟25公尺，则其圆杆直径应为：（）A、40B、50C、60D、70
考题
在同等条件下车削圆杆时，铸铜之车削速度应比铸钢高。
考题
若车床床轨磨损，而车削圆杆，则易使工件形成：（）A、凸起B、凹入C、锥度D、圆柱现象
考题
精密丝杆加工中，一般以（）作统一精基准。A、支承轴颈B、丝杆外圆C、一外圆和一中心孔D、两中心孔
考题
对于数控车床，不属于切削精度检验项目的是（）。A、端面车削：B、外圆车削；C、内孔车肖削；D、螺纹切削
考题
普通车床加工中，丝杆的作用是（）。A、加工内孔B、加工各种螺纹C、加工外圆、端面D、加工锥面
考题
车床主轴轴线有轴向窜动时，对车削（）精度影响较大。A、外圆表面B、丝杆螺距C、内孔表面D、外圆表面
考题
深孔加工时刀杆受内孔直径限制，一般细而长，刚度（），强度低，车削时容易产生震动和“让刀”现象，使零件产生波纹、锥度等缺陷。A、高B、差C、适中D、较高
考题
数控车床主轴有轴向窜动时，对车削（）精度影响较大。A、内孔表面B、外圆表面C、螺纹螺距D、端面
考题
车削轴类零件时，外圆车刀刀杆探出长度一般为刀杆厚度的1-1.5倍.
