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在无岔区段办理进路时,只需在小站台处确认区间空闲并报行值即可,节省时间用于办理有岔区段的进路,并提前在端门出等候。()


参考答案

更多 “在无岔区段办理进路时,只需在小站台处确认区间空闲并报行值即可,节省时间用于办理有岔区段的进路,并提前在端门出等候。()” 相关考题
考题 自动站间闭塞区段,发车站在办理发车进路前,须确认()、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。 A.进路空闲B.闭塞分区空闲C.区间空闲D.股道空闲

考题 采用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认(),接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。A、调车作业已停止B、发车进路空闲C、区间空闲D、进路无障碍

考题 使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。

考题 双向自动闭塞区间,正常情况下,两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯()时,只需办理发车进路即可改变运行方向。A、亮红灯B、亮黄灯C、亮绿灯D、灭灯

考题 人工办理进路中,在进入线路时需要在端门处待令,得到行调批准后方可进入。()

考题 在无岔区段人工办理进路时,不需在小站台处确认区间空闲并报行值即可,节省时间用于办理有岔区段的进路,并提前在端门出等候。()

考题 办理闭塞时,必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后,方可进行。

考题 取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认该进路空闲后,方可办理。

考题 中间有岔车站在办理电话闭塞法接发车进路时,若相邻区间没有列车时,办理原则为()。A、随意办理B、由远及近C、值站现场确认D、按固定路径办理

考题 车站值班员在办理闭塞时,应确认()。A、发车进路空闲B、发车线路空闲C、区间空闲D、发车进路正确

考题 对中间出岔(简称“中岔”)的到发线在办理接发列车、调车作业时执行的有关规定描述正确的是()。A、中间出岔的到发线在办理接发列车作业时,进路准备完毕后,应确认中岔位置正确并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)B、中岔除使用、清扫、检查或修理外,须保持定位(开通到发线)并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)C、需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时,必须确认该中岔区段空闲,确认股道内列车(机车、车列)已停妥后,方可办理。一批调车作业中,利用中岔的最后一钩作业完了,须及时将该中岔恢复定位并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)D、取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认无向该进路的列车及机车、车列后,方可办理

考题 下列关于推送线无岔区段说法正确的是()。A、无岔区段占用时驼峰场可以向该无岔区段排列调车进路B、无岔区段占用时到达场可以向该无岔区段排列调车进路C、无岔区段占用时到达场、驼峰场均不可以向该无岔区段排列调车进路D、无岔区段空闲时驼峰场可以向该无岔区段办理调车进路但必须征得到达场同意

考题 办理经由设Q组合的无岔区段的长调车进路时,无岔区段的QJJ不会励磁,因此无岔区段不会锁闭。

考题 双向自动闭塞,若某站要由接车站改为发车站,在确认区间空闲,监督区间表示灯灭灯时,只需()就可使方向电路自动改变运行方向。A、办理接车进路B、办理发车进路C、按下发车辅助按钮D、按下接车辅助按钮

考题 下列关于中间出岔(简称“中岔”)的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是()A、中岔除使用、清扫、检查外,需保持定位(开通到发线)并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)B、需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时,必须确认该中岔区段空闲后,方可办理C、取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认该进路空闲后方可办理D、中间出岔的到发线在办理接发列车作业时,进路准备完毕后,应确认中岔位置正确并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)

考题 分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前,必须()后,使用对讲机向信号操纵人员汇报。A、通过设备确认进路空闲B、通过计划确认进路空闲C、人工确认进路空闲D、通过记录确认进路空闲

考题 判断题取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认该进路空闲后,方可办理。A 对B 错

考题 单选题下列关于推送线无岔区段说法正确的是()。A 无岔区段占用时驼峰场可以向该无岔区段排列调车进路B 无岔区段占用时到达场可以向该无岔区段排列调车进路C 无岔区段占用时到达场、驼峰场均不可以向该无岔区段排列调车进路D 无岔区段空闲时驼峰场可以向该无岔区段办理调车进路但必须征得到达场同意

考题 单选题车站值班员在办理闭塞时,应确认()。A 发车进路空闲B 发车线路空闲C 区间空闲D 发车进路正确

考题 单选题分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前,必须()后,使用对讲机向信号操纵人员汇报。A 通过设备确认进路空闲B 通过计划确认进路空闲C 人工确认进路空闲D 通过记录确认进路空闲

考题 单选题采用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认(),接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。A 调车作业已停止B 发车进路空闲C 区间空闲D 进路无障碍

考题 判断题在无岔区段办理进路时,只需在小站台处确认区间空闲并报行值即可,节省时间用于办理有岔区段的进路,并提前在端门出等候。()A 对B 错

考题 单选题双向自动闭塞区间,正常情况下,两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯()时,只需办理发车进路即可改变运行方向。A 亮红灯B 亮黄灯C 亮绿灯D 灭灯

考题 单选题下列关于中间出岔(简称“中岔”)的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是()A 中岔除使用、清扫、检查外,需保持定位(开通到发线)并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)B 需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时,必须确认该中岔区段空闲后,方可办理C 取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认该进路空闲后方可办理D 中间出岔的到发线在办理接发列车作业时,进路准备完毕后,应确认中岔位置正确并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)

考题 判断题在无岔区段人工办理进路时,不需在小站台处确认区间空闲并报行值即可,节省时间用于办理有岔区段的进路,并提前在端门出等候。()A 对B 错

考题 单选题双向自动闭塞,若某站要由接车站改为发车站,在确认区间空闲,监督区间表示灯灭灯时,只需()就可使方向电路自动改变运行方向。A 办理接车进路B 办理发车进路C 按下发车辅助按钮D 按下接车辅助按钮

考题 单选题电话闭塞法列车采用站后折返时,车站()进路并确认进路空闲后,通过行值无线电台口头通知及现场人员在适当的地点显示手信号组织列车折返A 人工办理B 现场人工办理C 现场办理D 人工现场办理