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紧急疏散门设置在Tc车的二位端一位侧，是列车上配置的乘客紧急疏散装置。

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更多 “紧急疏散门设置在Tc车的二位端一位侧，是列车上配置的乘客紧急疏散装置。” 相关考题
考题 28 客车遇险后，应设法开启车门、安全门或紧急出口，迅速疏散车上乘客。
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考题 紧急疏散装置包括()。 A.紧急疏散门B.疏散坡道C.紧急制动装置D.紧急解锁装置
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考题 客室电器柜位于()。 A.Tc车一位端一位侧B.Mp、M、T车一位端一位侧C.Tc车二位端一位侧D.Mp、M、T车二位端一位侧
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考题 客室电气柜位于TC车的()。 A.一位端B.一位侧C.二位端D.车门系统二位侧
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考题 单轨车紧急疏散门的生产厂家是（）。
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考题 如果MP车车门检测到低电平，则（）的安全回路断开。A、M车二位端与Mp车二位端间B、MP车二位端和TC车二位端C、M车一位端与Mp车一位端间D、MP车一位端和TC车一位端
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考题 紧急疏散门疏散门页最大展开角度（）。
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考题 空调控制柜分别位于Mp、M、T车的一位端、二位侧和Tc车二位端、二位侧。
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考题 列车在隧道内运行一旦发生火灾或险性事故时，驾驶员可打开2个TC车的（）引导乘客走向路轨中央，然后向两端车站疏散。A、客室车门B、屏蔽门C、紧急疏散门D、司机室侧门
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考题 车钩压溃管布置情况（）。A、TC车一位端、二位端共3个B、M车一位端、二位端共4个C、TC车一位端、二位端共4个D、M车一位端、二位端共3个
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考题 一般地铁客车驾驶室（）设有乘客紧急疏散门。A、两侧B、前端C、中部D、后端
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考题 （）是指站台门设施上的应急装置，紧急情况下，当乘客无法正常从滑动门进出时，供乘客由车内向站台疏散的门。A、应急门B、防盗门C、人防门D、疏散门
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考题 执行区间乘客疏散应急预案时，车站工作人员应准备好急救箱，在车站（）处协助疏散乘客，如遇到有身体不适的乘客及时提供帮助。A、电客车上B、联络通道C、端门D、应急门
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考题 西门子A型电动列车紧急疏散门有一个检查钢丝绳安放位置正确与否的行程开关，（）的行程开关，否则列车无法启动。A、1个锁门B、2个锁门C、1个检查紧急疏散门是否关闭良好D、2个检查紧急疏散门是否关闭良好E、3个检查紧急疏散门是否关闭良好
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考题 蓄光型紧急疏散标志主要设置于（）、（），包括（地面）（）、（墙角）（）、（门旁）（）等。
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考题 在紧急模式的状态下，车站内所有闸机将（），同时闸机的扇门（），方便乘客紧急疏散。
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考题 下列关于区间紧急疏散说法错误的是（）A、立即降弓，施加停放制动B、明确疏散方向后，打开疏散方向的前照灯C、打开疏散平台侧的车门，广播引导乘客进行疏散D、确认疏散完毕后，跟随最后一名乘客直接离开，并沿途确认有无乘客遗留
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考题 客车上为什么要设置安全玻璃窗？（）A、发生碰撞时保护乘客B、紧急情况下疏散乘客C、不容易被硬物击碎D、透明度比普通玻璃好
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考题 判断题空调控制柜分别位于Mp、M、T车的一位端、二位侧和Tc车二位端、二位侧。A 对B 错
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考题 单选题一般地铁客车驾驶室（）设有乘客紧急疏散门。A 两侧B 前端C 中部D 后端
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考题 单选题列车在隧道内运行一旦发生火灾或险性事故时，驾驶员可打开2个TC车的（）引导乘客走向路轨中央，然后向两端车站疏散。A 客室车门B 屏蔽门C 紧急疏散门D 司机室侧门
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考题 判断题紧急疏散门设置在Tc车的二位端一位侧，是列车上配置的乘客紧急疏散装置。A 对B 错
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考题 填空题紧急疏散门疏散门页最大展开角度（）。
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考题 填空题单轨车紧急疏散门的生产厂家是（）。
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考题 单选题下列关于区间紧急疏散说法错误的是（）A 立即降弓，施加停放制动B 明确疏散方向后，打开疏散方向的前照灯C 打开疏散平台侧的车门，广播引导乘客进行疏散D 确认疏散完毕后，跟随最后一名乘客直接离开，并沿途确认有无乘客遗留
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考题 单选题（）是指站台门设施上的应急装置，紧急情况下，当乘客无法正常从滑动门进出时，供乘客由车内向站台疏散的门。A 应急门B 防盗门C 人防门D 疏散门
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考题 单选题执行区间乘客疏散应急预案时，车站工作人员应准备好急救箱，在车站（）处协助疏散乘客，如遇到有身体不适的乘客及时提供帮助。A 电客车上B 联络通道C 端门D 应急门
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