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无特殊要求时，分合各断路器的时间保持在（）；按压开、关门按钮的时间保持在2秒及以上。

  • A、5秒及以上
  • B、10秒及以上
  • C、15秒及上
  • D、20秒及以上

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考题 无特殊要求时,分合各断路器的时间保持在();按压开、关门按钮的时间保持在2秒及以上。 A.5秒及以上B.10秒及以上C.15秒及上D.20秒及以上
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考题 无特殊要求时,分合各断路器的时间保持在()秒及以上。 A.15B.5C.10D.20
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考题 司机控制运行状态，开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。A对B错
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考题 断路器操作机构的作用是用来使断路器（）A、保持位置不变状态B、保持在分闸状态C、进行分合闸D、保持在合闸状态
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考题 按启动按钮时自动关门，由于门锁接触不良，电梯无法启动，这时可：（）.A、检查层门地坎槽有无垃圾积垢B、开慢车检查门锁C、掀开门按钮重新关门启动D、稳定乘客情绪、等候电梯启动
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考题 ATO自动控制车门的开启，但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成。
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考题 无特殊要求时，分合各断路器的时间保持在（）秒及以上。A、15B、5C、10D、20
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考题 司机在操作列车集控开、关门按钮时必须保持（）以上。
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考题 无零速信号时，操作开关门按钮，执行（）。
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考题 以下关于闭合时间说法正确的是（）A、按压开、关门按钮的时间务必保持2秒以上B、无特殊要求时，分合各断路器的时间保持在5秒及以上C、重启SIV断开SIV开关，10秒后闭合SIV开关D、按压“蓄电池断”按钮，延时10秒后合上
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考题 司机控制运行状态，开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。（）
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考题 以下情况不会导致车门显红的是（）A、在门打开的情况下触发门关好行程开关B、拉下紧急解锁手柄C、电动开关门时，故意阻挡车门开关D、电动关门时，门关闭过程中按压开门按钮
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考题 司机按行调命令或DTI倒计时18秒时按压关门按钮，确认车门屏蔽门关闭到位
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考题 开关门作业时，按钮按压时间应持续（）秒以上。A、0.5B、1C、0.2D、0.3
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考题 按压微机复位按钮复位时，按压时间应大于1s。
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考题 按压检查按钮时，（）电空阀应得电，而按压消除按钮时，（）等一组4各电空阀均会得电。
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考题 组合电器出厂时应逐台进行断路器机械特性测试，断路器应按照要求进行（）等机械特性试验A、分合闸速度B、分合时间C、分合闸同期性D、刚分、刚合时间
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考题 出厂时应逐台进行断路器（）测试，断路器应按照要求进行分合闸速度、分合时间、分合闸同期性等机械特性试验。A、机械特性B、低电压C、刚分、刚合速度D、主回路电阻
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考题 填空题无零速信号时，操作开关门按钮，执行（）。
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考题 填空题司机在操作列车集控开、关门按钮时必须保持（）以上。
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考题 判断题司机控制运行状态，开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。A 对B 错
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考题 多选题以下关于闭合时间说法正确的是（）A按压开、关门按钮的时间务必保持2秒以上B无特殊要求时，分合各断路器的时间保持在5秒及以上C重启SIV断开SIV开关，10秒后闭合SIV开关D按压“蓄电池断”按钮，延时10秒后合上
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考题 单选题驾驶模式为AM时，车门模式为A/M，M/M不能手动关门下列说法中错误的是（）A 再按压关门按钮关门B 再次关门后故障仍存在，按车辆故障处理C 再次关门后故障恢复，终点站退出服务D 动车后报行调
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考题 单选题开关门作业时，按钮按压时间应持续（）秒以上。A 0.5B 1C 0.2D 0.3
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考题 填空题按压检查按钮时，（）电空阀应得电，而按压消除按钮时，（）等一组4各电空阀均会得电。
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考题 单选题无特殊要求时，分合各断路器的时间保持在（）；按压开、关门按钮的时间保持在2秒及以上。A 5秒及以上B 10秒及以上C 15秒及上D 20秒及以上
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考题 单选题无特殊要求时，分合各断路器的时间保持在（）秒及以上。A 15B 5C 10D 20
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