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薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关,即对油温的变化不敏感,因此,常用作调节流量的节流器。


参考答案

更多 “薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关,即对油温的变化不敏感,因此,常用作调节流量的节流器。” 相关考题
考题 液压节流阀应尽可能选用薄壁型节流口,是因其流量基本不随一的变化而变化,A.小孔截面积B.黏度C.温度D.B+C

考题 流经薄壁小孔的流量与液体的密度和粘度有关。()

考题 流经薄壁小孔的流量q与小孔前后的压差△p的平方根及小孔面积A0成()比,而与粘度()。A、正、有关B、反、有关C、正、无关D、反、无关

考题 油液特性的错误提法是( )A.在液压传动中,油液可近似看作不可压缩B.油液的粘度与温度变化有关,油温升高,粘度变大C.粘性是油液流动时,内部产生摩擦力的性质D.液压传动中,压力的大小对油液的流动性影响不大,一般不予考虑

考题 短孔和细长孔的流量与油液的粘度无关。() 此题为判断题(对,错)。

考题 薄壁小孔的流量与油液的粘度()关系。 A.有B.没有C.以上选项都对D.以上选项都不对

考题 由于往复泵的流量与排出压力无关,因此它适宜输送粘度随()而变化的液体。 A、温度B、流速C、压力D、容积

考题 流经薄壁小孔的流量与液体的密度有关,而与液体的粘度无关。() 此题为判断题(对,错)。

考题 影响节流阀流量稳定的原因有()A、阀前后的压差B、油温与粘度C、油液的极化D、A与B与C

考题 油液特性的错误说法是()。A、油液可以近似看作不可压缩B、粘度油液流动时内部产生摩擦力的性质C、油液粘度与温度变化无关D、压力大小对油液的流动性无影响。

考题 薄壁小孔因其对油温的变化不敏感,因此,常用作调节流量的节流器。

考题 液流流经薄壁小孔的流量与()的一次方成正比,与()的1/2次方成正比。通过小孔的流量对()不敏感,因此薄壁小孔常用作可调节流阀。

考题 节流阀通常采用()小孔,其原因是通过它的流量与()无关,使流量受油温的变化较小。

考题 螺杆泵工作时产生了噪音,其主要原因包括()。 ①油温太高,粘度太低 ②油温太低,粘度太高 ③油液中有空气或不溶性气体A、①②B、①③C、②③D、①②③

考题 就油液粘度对温度的敏感程度而言,温度对通过薄壁小孔的流量()影响,对通过细长小孔的流量()影响。

考题 有关液压油的特性()的提法是错误的。A、在液压传动中,油液可近似看作不可压缩B、油液的粘度与温度的变化有关,油温升高粘度变大C、粘性是油液流动时内部产生摩擦力的性质D、液压传动中,压力的大小对油液的流动性影响不大,—般不予考虑

考题 油液的粘温特性显示,油液的粘度与温度无关。

考题 油液的粘度指的是()。A、油液流动时内部产生的摩擦力的大小B、粘度大,牌号小C、粘度与温度无关D、粘度随温度升高而增大。

考题 通过小孔的流量对()不敏感,因此薄壁小孔常用作调节流量的节流器使用。A、压力B、流速C、温度D、流量

考题 当液压系统的油温升高时,油液粘度增大;油温降低时,油液粘度减小。

考题 冬季作业时,发生液压油泵壳体爆裂的主要原因是()。A、油液粘度太大B、油液粘度太小C、与油液粘度无关

考题 油液特性的错误提法是()。A、在液压传动中,油液可以近似看做不可以压缩B、油液的粘度与温度变化有关,油温升高.粘度变大C、粘性是油液流动时,内部产生摩擦力的性质D、液压传动中,压力的大小对油液的流动性影响不大,一般不予考虑

考题 填空题节流阀通常采用()小孔,其原因是通过它的流量与()无关,使流量受油温的变化较小。

考题 单选题通过小孔的流量对()不敏感,因此薄壁小孔常用作调节流量的节流器使用。A 压力B 流速C 温度D 流量

考题 单选题影响节流阀流量稳定的原因有()。A 阀前后的压差B 油温与粘度C 油液的极化D A与B与C

考题 判断题流经薄壁小孔的流量与液体的密度和粘度有关。A 对B 错

考题 单选题螺杆泵工作时产生了噪音,其主要原因包括()。 ①油温太高,粘度太低 ②油温太低,粘度太高 ③油液中有空气或不溶性气体A ①②B ①③C ②③D ①②③