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SW-220K转向架侧梁内腔、空气弹簧支撑梁内腔与()共同组成空气弹簧的附加空气室


参考答案

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考题 SW-220K型转向架,纵向辅助梁和()的内腔组成空气弹簧的附加空气室。 A、侧梁B、横梁C、构架D、空气弹簧支撑梁

考题 SW-220K型转向架是由构架、轮对轴箱装置、中央空气弹簧悬挂系统、()及轴温报警装置等组成。

考题 转向架翻转检查时做到“四查”:一查摇枕、侧架内腔;二查摇枕、侧架外表;三查摇枕、侧架各弯角处;四查()。A、交叉杆B、制动梁C、承载鞍D、滑槽

考题 SW-220K转向架由于在构架侧梁上设置了空气弹簧支撑梁,使中央弹簧横向跨距达到了()mm。A、2300B、2200C、2100D、2000

考题 SW-220K型转向架的空气弹簧支撑梁与侧梁密闭腔、横梁内腔相通,共同组成了()的附加空气室。

考题 交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内,外圈弹簧不等高结构,空车时仅外圈弹簧承载,重车时由内,外簧共同承载。

考题 SW-220K转向架的空气弹簧空载(内压400kPA)兄为()。A、406kNB、306kNC、206kND、106kN

考题 SW-220K型转向架空气弹簧支撑梁、侧梁外侧腹板组成的密闭腔,与横梁内腔相通,共同组成空气弹簧的()。

考题 SW-220K型转向架的构架为钢板焊接结构,平面呈H型,主要由()、空气弹簧支撑梁和定位臂等组成。A、侧梁组成B、横梁组成C、中央空气弹簧悬挂系统D、纵向辅助梁

考题 SW—220K型转向架,纵向辅助梁和()的内腔组成空气弹簧的附加空气室。

考题 试验前需将空簧内腔压力空气排除,将试验台加载压头升起,使转向架处于非加载状态下。

考题 预应力梁加固时,斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢,并用8号镀锌铁线或盘条将斜支撑与()捆牢。A、转向架上架体B、转向架下架体C、预应力梁体D、车体

考题 大型压路机写转向架设置的弹簧减震装置都由()和减震器两个部分组成,分别布置在转向架构架与轴箱之间或转向架摇枕与侧梁之间。

考题 在动车转向架和拖车转向架中,空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。

考题 转向架空气弹簧的附加空气室在()。A、构架横梁和侧梁内部B、构架侧梁内部C、构架横梁内部

考题 预应力梁加固时,在货物转向架上架体预应力梁的两侧,分别使用斜支撑进行加固。

考题 关于空气弹簧描述正确的是()。A、转向架设置两个空气弹簧,左右两侧各一个B、空气弹簧位于构架侧梁中间隔板位置,车体支撑在这两个空气弹簧上C、每一个空气弹簧包含一个橡胶气囊和一个辅助弹簧D、空气弹簧泄气时,辅助弹簧能保证车辆继续前行

考题 试验结束后需将空簧内腔压力空气排除,将试验台加载压头升起,使转向架处于非加载状态下。

考题 构架横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔共同组成空气弹簧的附加空气室。

考题 金属铰接式桨叶前缘染内腔装有损伤气动信号器的功用().A、增大内腔压力减小变形与损伤B、当受力过大桨叶梁可能损坏时接通信号C、当桨叶梁有损伤使腔内气压降到一定值时接通信号显示

考题 单选题SW-220K型转向架空气弹簧的作用是保持车体在不同静载荷下都与轨面保持恒定的高度,与车体枕梁连接面的高度为()。A 960mmB 1000mmC 1020mmD 1100mm

考题 填空题大型压路机写转向架设置的弹簧减震装置都由()和减震器两个部分组成,分别布置在转向架构架与轴箱之间或转向架摇枕与侧梁之间。

考题 判断题构架横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔共同组成空气弹簧的附加空气室。A 对B 错

考题 单选题转向架空气弹簧的附加空气室在()。A 构架横梁和侧梁内部B 构架侧梁内部C 构架横梁内部

考题 多选题SW-220K型转向架的构架为钢板焊接结构,平面呈H型,主要由()、空气弹簧支撑梁和定位臂等组成。A侧梁组成B横梁组成C中央空气弹簧悬挂系统D纵向辅助梁

考题 填空题SW—220K型转向架,纵向辅助梁和()的内腔组成空气弹簧的附加空气室。

考题 多选题关于空气弹簧描述正确的是()。A转向架设置两个空气弹簧,左右两侧各一个B空气弹簧位于构架侧梁中间隔板位置,车体支撑在这两个空气弹簧上C每一个空气弹簧包含一个橡胶气囊和一个辅助弹簧D空气弹簧泄气时,辅助弹簧能保证车辆继续前行