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无滑转差速器既能自动实现转向差速，又可防止单侧驱动轮打滑，在转向时转向阻力（），转向时车速瞬时（）.

  • A、降低增大
  • B、降低降低
  • C、增大降低
  • D、增大增大

参考答案

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考题 国产ZL型轮式装载机采用的差速器为( )A.转矩比差速器B.普通锥齿轮式差速器C.带刚性差速锁的差速器D.无滑转差速器
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考题 无滑转差速器既能自动实现转向差速，又可防止单侧驱动轮打滑，在转向时转向阻力( )，转向时车速瞬时( )A.降低 增大B.降低 降低C.增大 降低D.增大 增大
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考题 履带式机械底盘的转向机构形式有( )A.转向离合器、双差速器、行星齿轮式转向机构B.转向离合器、单差速器、行星齿轮式转向机构C.转向离合器、双差速器、单差速器D.单差速器、双差速器、行星齿轮式转向机构
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考题 防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。
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考题 履带式机械底盘的转向机构形式有（）.A、转向离合器、双差速器、行星齿轮式转向机构B、转向离合器、单差速器、行星齿轮式转向机构C、转向离合器、双差速器、单差速器D、单差速器、双差速器、行星齿轮式转向机构
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考题 当三轮二轴式压路机一个驱动轮打滑时，可使压路机驶出打滑段的装置称为（）。A、离合器B、差速器C、变矩器D、差速锁
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考题 防滑差速器的作用是：差速时，实现差矩分配，防止车轮与地面打滑。
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考题 汽车转向时，内侧驱动轮转的慢，外侧驱动轮转的快是因为（）。A、驱动桥中装有差速器B、驱动桥中装有差速锁C、驱动桥中装有主减速器D、驱动桥中装有平衡装置
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考题 国产ZL型轮式装载机采用的差速器为（）.A、转矩比差速器B、普通锥齿轮式差速器C、带刚性差速锁的差速器D、无滑转差速器
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考题 汽车差速器在（）情况下会起差速作用。A、一侧驱动轮大B、两侧驱动轮阻力不等C、直线行驶
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考题 为了防止车辆侧滑，在高速行驶时应避免急转向。当车辆侧滑时，把车辆向车尾侧滑的一端转。
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考题 轮式拖拉机只有在单侧驱动轮严重打滑或需要通过障碍时，才能使用差速锁。
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考题 在车辆转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过（）可以实现差速功能。A、主减速器B、两根半轴C、驱动桥中的差速器D、变速器中的分动器
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考题 装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车（）。A、制动时车轮抱死B、转向和加速时车轮打滑C、转向时车辆侧滑D、都可以
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考题 差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋转。
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考题 对于装有普通行星齿轮差速器的车辆，当一个驱动轮陷入泥坑中而滑转时，其原因是（）。A、差速器不期作用B、打滑的车轮扭矩太小C、打滑的车轮附着力太大D、打滑的车轮附着力太小
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考题 由于差速器具有差速不差力的特性，所以，当一侧车轮打滑时，另一侧车轮不 转，则打滑车轮将以二倍（）的转速高速空转。A、十字轴B、差速器壳C、半轴
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考题 汽车在湿滑路面上转向时，驱动防滑控制装置（ASR）能够防止出现（）。A、转向不足B、驱动车轮打滑C、转向过度
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考题 当汽车转向时差速器（）。A、起减速作用B、起加速作用C、起差速作用D、不起差速作用
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考题 履带式车辆行走转向是靠（）实现转向的。A、差速器作用B、变速器作用C、改变驱动轮扭矩
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考题 对于装有普通行星齿轮差速器的车辆，当一个驱动轮陷人泥坑中而滑转时，其原因是（）A、差速器不起作用B、打滑的车轮扭矩太小C、打滑的车轮附着力太大D、打滑的车轮附着力太小
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考题 多选题牙嵌自由轮式差速器组成不包括（）。A差速锁滑套B半轴齿轮C卡环D转向螺杆
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考题 单选题汽车转向时，内侧驱动轮转的慢，外侧驱动轮转的快是因为（）。A 驱动桥中装有差速器B 驱动桥中装有差速锁C 驱动桥中装有主减速器D 驱动桥中装有平衡装置
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考题 单选题在车辆转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过（）可以实现差速功能。A 主减速器B 两根半轴C 驱动桥中的差速器D 变速器中的分动器
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考题 判断题防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。（）A 对B 错
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考题 判断题差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋转。A 对B 错
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考题 判断题防滑差速器的作用是：差速时，实现差矩分配，防止车轮与地面打滑。A 对B 错
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