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钢轨气压焊时，当钢轨表面温度升到912-1080℃时，轨端表面已呈半熔化状态，应及时顶锻。

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考题 现场钢轨气压焊对轨时,应使待焊轨的轨顶面在以焊缝为中心的20－30m的范围内保持一定水平。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 钢轨气压焊时,当钢轨表面温度升到912－1080℃时,轨端表面已呈半熔化状态,应及时顶锻。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 采用小型气压焊或移动式接触焊时,插入短轨长度应等于切除钢轨长度加上2倍顶锻量。先焊好一端,焊接另一端时,先张拉钢轨,使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值加顶锻量后再焊接。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 为什么气压焊钢轨端面打磨时应使轨底两角比轨腰及轨底三角区略有凸出？
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考题 钢轨气压焊形成的焊接接头在熔合面的轨头和轨底部位，表面光滑呈银灰色，这是最常见的（）缺陷。
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考题 钢轨气压焊发生轨脚塌陷的主要原因是什么？
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考题 钢轨焊后正火时，轨头加热的表面温度一般不应超过（）。A、930℃B、800℃C、950℃D、727℃
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考题 在气压焊接中，当钢轨的温度下降时，轨缝可不进行调整。
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考题 在气压焊中，当钢轨的温度下降时，轨缝可不进行调整。
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考题 对于钢轨焊后正火时，轨头加热的表面温度一般不应超过（）℃。A、930B、800C、950D、727
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考题 现场钢轨气压焊对轨时，应使待焊轨的轨顶面在以焊缝为中心的20～30m的范围内保持一定水平。
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考题 钢轨铝热焊固定钢轨时，应严格检查（）是否符合要求。A、焊剂B、预留轨缝C、轨型D、轨温
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考题 气压焊焊接钢轨时，通常采用弱碳化焰。
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考题 钢轨气压焊时，当钢轨表面温度升到912～1080℃时，轨端表面已呈半熔化状态，应及时顶锻。
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考题 对于钢轨焊后正火时轨头加热表面温度一般不应超过（）度。A、1000B、920C、930D、950
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考题 钢轨焊后正火处理的轨头加热温度不超过950℃，轨底角加热表面温度不低于830℃。
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考题 当闪光对焊焊钢轨时，由于顶锻速度太低会造成钢轨未焊透。
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考题 由于钢轨截面复杂，钢轨气压焊中摆动量的选择尤其要注意（）。A、轨腰B、轨头和轨腰C、轨底和轨腰D、轨头和轨底
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考题 秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨，钢轨接头焊接一般采用（）。A、闪光接触焊B、气压焊C、铝热焊
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考题 气温低于（）℃时不宜进行工地钢轨焊接。气温低于（）℃时，距轨端（）cm范围的钢轨焊前应加热升温至35℃～50℃才能进行焊轨作业，焊后应采取保温措施。
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考题 采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。
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考题 一根长1500m的60㎏/m钢轨，铺设时的锁定轨温为28℃，当轨温上升到40℃时，该长轨内部承受什么力？该力有多大？如果该长轨处于自由伸缩状态，轨温从28℃上升到40℃，长轨条伸长量为多少？（60㎏/m钢轨断面积F=77.45cm2，钢轨轨的线膨胀系数a=0.0118㎜/m·℃）
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考题 钢轨铝热焊固定钢轨时，应严格控制（）的大小是否符合要求。A、轨顶面B、轨缝间隙C、轨型D、轨头形状
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考题 单选题秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨，钢轨接头焊接一般采用（）。A 闪光接触焊B 气压焊C 铝热焊
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考题 问答题一根长1500m的60㎏/m钢轨，铺设时的锁定轨温为28℃，当轨温上升到40℃时，该长轨内部承受什么力？该力有多大？如果该长轨处于自由伸缩状态，轨温从28℃上升到40℃，长轨条伸长量为多少？（60㎏/m钢轨断面积F=77.45cm2，钢轨轨的线膨胀系数a=0.0118㎜/m·℃）
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考题 单选题在焊轨基地进行钢轨焊接应采用（ ）。A 接触焊B 闪光焊C 铝热焊D 气压焊
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考题 填空题气温低于（）℃时不宜进行工地钢轨焊接。气温低于（）℃时，距轨端（）cm范围的钢轨焊前应加热升温至35℃～50℃才能进行焊轨作业，焊后应采取保温措施。
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