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气门弹簧应有足够的()

  • A、刚度
  • B、安装预紧力
  • C、柔软性
  • D、经济性

参考答案

更多 “气门弹簧应有足够的()A、刚度B、安装预紧力C、柔软性D、经济性” 相关考题
考题 当要增高柴油机转速时,对机械调速器应()。A.增大调速弹簧预紧力B.降低调速弹簧预紧力C.增加调速弹簧刚度D.增加调速弹簧直径

考题 为防止产生共振气门弹簧采取了()的措施。A、双气门弹簧B、变螺距弹簧C、加强弹簧刚度

考题 气门弹簧应有足够的刚度和安装预紧力,以保证气门及时落座并紧紧贴合。

考题 ()气门弹簧的刚度,就能提高气门弹簧的自然震动频率。A、提高B、降低C、扩大D、缩小

考题 调速器中的转速感应机构的基本工作原理是按照()与()的平衡情况相应改变供油量,以维持转速的稳定.A、调速弹簧的刚度/飞铁离心力B、调速弹簧的预紧力/飞铁离心力C、调速弹簧的刚度/飞铁重力D、调整弹簧的预紧力/飞铁重力

考题 当需要提高柴油机转速时,可通过操作使调速器的:()A、调速弹簧预紧力增大B、调速弹簧刚度增大C、调速弹簧预紧力减小D、调速弹簧刚度减小

考题 可通过操作使调速器的(),提高柴油机转速。A、调速弹簧预紧力增大B、调速弹簧刚度增大C、调速弹簧预紧力减小D、调速弹簧刚度减小

考题 机械调速器若要人为提高转速,可以改变调速器()A、减小调速弹簧预紧力B、增大调速弹簧预紧力C、增加调速弹簧刚度D、增加调速弹簧直径

考题 当需要提高柴油机转速时,可通过操作使调速器的调速弹簧()A、预紧力增大B、刚度增大C、预紧力减小D、刚度减小

考题 当要增高柴油机转速时,对机械调速器应()。A、增大调速弹簧预紧力B、降低调速弹簧预紧力C、增加调速弹簧刚度D、增加调速弹簧直径

考题 气门弹簧必须有()和适当的安装预紧力。

考题 气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度较(),内弹簧刚度较(),且两弹簧的旋向()。

考题 气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度(),内弹簧刚度(),且两弹簧的旋向()

考题 关于气门弹簧的作用,下列说法中不正确的是()A、弹簧张力可以克服气门及传动件产生的间隙B、安装气门弹簧时不需要预紧力C、保证气门及时落座并紧密贴合D、可防止气门在发动机振动式因跳动而破坏密封

考题 对于机械离心调速器,改变弹簧的预紧力,能使静态特性曲线();改变弹簧的刚度,可改变静态特性曲线()。

考题 柴油发动机输油泵泵油压力取决于()。A、活塞行程的长短B、活塞弹簧的预紧力C、出油阀弹簧的预紧力D、进油阀弹簧的预紧力

考题 单选题在YT-1226型压力调节器中,其输入和输出信号分别是()。A 给定弹簧预紧力,幅差弹簧预紧力B 压力信号,给定弹簧预紧力C 幅差弹簧预紧力,触头左、右开关状态D 压力信号,触头左、右开关状态

考题 单选题调速器中的转速感应机构的基本工作原理是按照()与()的平衡情况相应改变供油量,以维持转速的稳定.A 调速弹簧的刚度/飞铁离心力B 调速弹簧的预紧力/飞铁离心力C 调速弹簧的刚度/飞铁重力D 调整弹簧的预紧力/飞铁重力

考题 填空题气门弹簧必须有()和适当的安装预紧力。

考题 填空题气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度(),内弹簧刚度(),且两弹簧的旋向()

考题 单选题当需要提高柴油机转速时,可通过操作使调速器的:()A 调速弹簧预紧力增大B 调速弹簧刚度增大C 调速弹簧预紧力减小D 调速弹簧刚度减小

考题 单选题机械调速器若要人为提高转速,可以改变调速器()A 减小调速弹簧预紧力B 增大调速弹簧预紧力C 增加调速弹簧刚度D 增加调速弹簧直径

考题 多选题为防止产生共振气门弹簧采取了()的措施。A双气门弹簧B变螺距弹簧C加强弹簧刚度

考题 单选题在气动主机遥控系统中,如车钟处于最小位置时,主机转速仍无法减至最小,其原因可能是转速设定精密调节阀的设定弹簧()。A 刚度太大B 刚度太小C 预紧力太大D 预紧力太小

考题 填空题气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度较(),内弹簧刚度较(),且两弹簧的旋向()。

考题 单选题在YT-1226型压力调节器中,若要提高压力的上限值,应()。A 增大给定弹簧的预紧力B 减小给定弹簧的预紧力C 增大幅差弹簧的预紧力D 减小幅差弹簧的预紧力

考题 判断题气门弹簧应有足够的刚度和安装预紧力,以保证气门及时落座并紧紧贴合。A 对B 错