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发动机与测功机采用弹性联轴节连接时,其同心度应不大于()mm。

  • A、0.35
  • B、0.12
  • C、0.16
  • D、0.2

参考答案

更多 “发动机与测功机采用弹性联轴节连接时,其同心度应不大于()mm。A、0.35B、0.12C、0.16D、0.2” 相关考题
考题 电动机轴与减速器轴用联轴器连接,弹性连接其同心度应不超过()mm。 A.0.01B.0.5C.0.1D.0.02

考题 合格的联轴器同心度应()mm。 A、不大于0.06B、小于0.10C、小于0.08D、不大于0.07

考题 管道系统与机器最终连接时,当转速大于6000r/min时,其连接法兰平行度应小于()。 A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm

考题 管道系统与机器最终连接时,当转速小于或等于6000r/min时,其联轴节位移值应小于()。 A、0.08mmB、0.07mmC、0.06mmD、0.05mm

考题 装配工作转速越高的联轴节,其两轴的同心度偏差应越小。() 此题为判断题(对,错)。

考题 管道与机器连接,当机器转速为3000~6000r/min时,其平行度偏差不大于0.15mm,同轴度偏差不大于0.50mm。此题为判断题(对,错)。

考题 电动机与减速器为弹性连接时,不同心度允许最大值为()mm。A.0.01B.0.02C.0.05D.0.1

考题 电动机与减速器为刚性连接时,不同心度不大于()mm。A.0.01B.0.02C.0.05D.0.1

考题 法兰连接应与管道同心,法兰间应保持平行,其偏差不得大于法兰外径的()%,且不得大于2mm。A0.1B0.15C0.2D0.25

考题 对液压泵和液压马达采用扰性联轴器驱动时,其不同心度应大于()。A、0.1mmB、1mmC、10mm

考题 电动机轴与减速器轴由联轴器连接,弹性连接的,其同心度应不超过()mm。A、0.01B、0.02C、0.1D、0.5

考题 电动机与减速器为弹性连接时,不同心度不大于()mm。刚性连接时,不同心度不大于()mm。

考题 房屋建筑工程施工的安全管理检查评定时,施工升降机导轨架架设高度h≤70m,其安装垂直度偏差应不大于导轨架架设高度的()%。A、0.1B、0.12C、0.15D、0.2

考题 喷燃器一次风管与二次风管应同心,不同心度偏差不大于10mm

考题 弹性联轴节的橡胶组合件具有良好的()特性。A、同轴B、同心C、阻尼D、连接

考题 尾轴的前端与中间轴相连的联轴节大多采用的是()A、可拆式法兰联轴节B、整锻式法兰联轴节C、橡胶弹性联轴节D、金属弹性联轴节

考题 曳引机蜗杆与电机联轴节同轴度允许误差()A、刚性联接为0,弹性联接为0.01mmB、刚性联接为0.02mm,弹性联接为0.1mmC、刚性联接为0.1mm,弹性联接为0.2mmD、刚性联接为0.1mm,弹性联接为1mm

考题 曳引机采用刚性联轴器安装时同轴度应不大于()mm。A、0.01B、0.02C、0.1D、0.2

考题 继电器的同类型接点应同时接触或同时断开,其齐度误差:()。A、普通接点与普通接点间应不大于0.2mmB、普通接点与普通接点间应不大于0.4mmC、加强接点与加强接点间应不大于0.2mmD、加强接点与加强接点间应不大于0.1mm

考题 泵与电机之间采用弹性联轴节时同轴度应小于()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.25mm

考题 弹性圈柱销联轴节中弹性圈与柱应为过盈配合,与半联轴节销孔间隙不大于()mm。A、1B、2C、3D、4

考题 单选题曳引机蜗杆与电机联轴节同轴度允许误差()A 刚性联接为0,弹性联接为0.01mmB 刚性联接为0.02mm,弹性联接为0.1mmC 刚性联接为0.1mm,弹性联接为0.2mmD 刚性联接为0.1mm,弹性联接为1mm

考题 单选题曳引机采用刚性联轴器安装时同轴度应不大于()mm。A 0.01B 0.02C 0.1D 0.2

考题 填空题电动机与减速器为弹性连接时,不同心度不大于()mm。刚性连接时,不同心度不大于()mm。

考题 单选题尾轴的前端与中间轴相连的联轴节大多采用的是()A 可拆式法兰联轴节B 整锻式法兰联轴节C 橡胶弹性联轴节D 金属弹性联轴节

考题 单选题电动机轴与减速器轴由联轴器连接,弹性连接的,其同心度应不超过()mm。A 0.01B 0.02C 0.1D 0.5

考题 单选题自船内向后安装的尾轴,其前端与中间轴相连的联轴节大多采用()。A 可拆式法兰联轴节B 整锻式固定法兰联轴节C 橡胶弹性联轴节D 金属弹性联轴节