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简述钢轨气压焊水冷装置对加热器冷却的过程和原理。


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考题 钢轨气压焊对加热器的冷却采用()水冷却系统。

考题 钢轨气压焊的加热器,火孔与钢轨表面轮廓线一般设计为()mm的间隙。A、10~15B、24~25C、15~20D、28

考题 钢轨气压焊时,加热器点火后,如发现无循环水,就立即开启循环水,继续焊接加热。

考题 钢轨气压焊加热点火前必须先开足循环冷却水,若发现无水点火时必须立即熄火,待加热器降温后再供水点火。

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考题 钢轨气压焊大多使用等压式加热器。

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考题 钢筋气压焊的焊接设备包括()、加热器、加压器、焊接夹具以及辅助设备。A、供气装置B、燃烧装置C、传动装置D、焊接装置

考题 小型气压焊焊接钢轨时,焊缝冷却至()时立即正火为佳。

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考题 对()加热器疏水水位的控制要求最高。A、不带疏水冷却段的卧式;B、顺置立式;C、带疏水冷却段的倒置立式;D、带疏水冷却段的卧式。

考题 移动气压焊焊接钢轨不使用()机具。A、压接机B、控制箱C、加热器D、硅整流电焊机

考题 对于加热器疏水冷却段错误的描述是()。A、疏水冷却段削弱了管内发生汽化的趋势;B、给水在疏水冷却段换热后,到下一级加热器;C、经过疏水冷却段后,疏水温度降到饱和温度以下;D、疏水冷却段提高了换热效率。

考题 高压加热器的过热段和疏水冷却段都是对流传热。

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