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曲轴Φ60发兰盘与飞轮装配时的配合为()。

  • A、间隙配合
  • B、过渡配合
  • C、过盈配合

参考答案

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考题 飞轮与曲轴装配后要进行()。A、动平衡试验B、静平衡试验C、不必作平衡试验D、动平衡和静平衡试验

考题 在用百分表测量曲轴的轴向间隙时,要用量头垂直触到()的端面上并调零。A、飞轮B、飞轮壳C、离合器压盘D、凸轮轴

考题 对于装配手动变速箱的汽车而言,启动汽车时,起动机的驱动齿轮与()的齿环啮合。A、曲轴B、凸轮轴C、飞轮D、离合器

考题 飞轮与曲轴装合后应检查飞轮工作面对曲轴轴线的端面全跳动量。()

考题 柴油机检修和组装时,要转动曲轴应使用()A、盘车机构B、点动机构C、飞轮机构D、联轴节机构

考题 曲轴连杆机构由固定机件和()组成。A、运动机件B、活塞连杆组C、曲轴飞轮组D、配气机构

考题 柴油机曲轴装配主要由曲轴、平衡块、飞轮、联轴节、支承轴、减振器、过渡法兰和各种定位、连接件组成。

考题 曲轴装配主要由曲轴、平衡块、飞轮、联轴节、支承轴、减振器、过渡法兰和各种定位、连接件组成。

考题 下面属于离合器的主动部分的是()。A、曲轴B、飞轮C、从动盘D、分离轴承

考题 飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验,两者装配后也需进行东平衡试验。

考题 飞轮起什么作用?为什么飞轮与曲轴的装配位置必须确定不变?

考题 下列关于曲轴飞轮组的说法不正确的是()。A、曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、正时齿轮、带齿及曲轴扭转减震器等组成B、曲轴主要是将活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩C、曲轴还用来驱动发动机的配气机构和其他辅助装置D、飞轮与曲轴装配后不需要校验即可保证平衡

考题 飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验,两者装配后还需进行动平衡试验。

考题 离合器在拆装时,应在离合器盖与压盘间、平衡片与压盘间、离合器盖与()间做装配记号。A、飞轮B、变速器输入轴C、从动盘D、曲轴

考题 曲柄连杆机构曲轴飞轮中的飞轮作用是()。A、储存做功行程时的动能,用以克服辅助行程时的阻力,使曲轴旋转均匀B、飞轮外圈装有启动齿轮圈,启动机启动发动机时,驱动齿轮与齿圈啮合,使曲轴旋转启动C、飞轮又是离合器的主动部分D、在做功行程中,将连杆组传来的推力转变成曲轴旋转的转矩对外输出E、驱动发动机的配气机构及其他辅助装置

考题 离合器轴的向导轴承是装配在何处?()A、曲轴或飞轮中心B、飞轮C、曲轮D、离合器片中心

考题 在拆卸飞轮前应和曲轴接盘做好标记,安装时必须对准标记,以免破坏平衡。

考题 配气机构包括()A、气门组B、气缸盖C、曲轴飞轮组D、排气管

考题 离合器的主动部分是()。A、曲轴B、飞轮C、压盘D、分离轴承

考题 发动机飞轮与曲轴装配后,飞轮平面对曲轴轴线的全跳动量应不大于()mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.25

考题 判断题柴油机曲轴装配主要由曲轴、平衡块、飞轮、联轴节、支承轴、减振器、过渡法兰和各种定位、连接件组成。A 对B 错

考题 判断题曲轴装配主要由曲轴、平衡块、飞轮、联轴节、支承轴、减振器、过渡法兰和各种定位、连接件组成。A 对B 错

考题 单选题对于装配手动变速箱的汽车而言,启动汽车时,起动机的驱动齿轮与()的齿环啮合。A 曲轴B 凸轮轴C 飞轮D 离合器

考题 多选题曲柄连杆机构曲轴飞轮中的飞轮作用是()。A储存做功行程时的动能,用以克服辅助行程时的阻力,使曲轴旋转均匀B飞轮外圈装有启动齿轮圈,启动机启动发动机时,驱动齿轮与齿圈啮合,使曲轴旋转启动C飞轮又是离合器的主动部分D在做功行程中,将连杆组传来的推力转变成曲轴旋转的转矩对外输出E驱动发动机的配气机构及其他辅助装置

考题 单选题飞轮与曲轴装配后要进行()。A 动平衡试验B 静平衡试验C 不必作平衡试验D 动平衡和静平衡试验

考题 单选题下列关于曲轴飞轮组的说法不正确的是()。A 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、正时齿轮、带齿及曲轴扭转减震器等组成B 曲轴主要是将活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩C 曲轴还用来驱动发动机的配气机构和其他辅助装置D 飞轮与曲轴装配后不需要校验即可保证平衡

考题 问答题飞轮起什么作用?为什么飞轮与曲轴的装配位置必须确定不变?