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离合器轴的向导轴承是装配在何处?()

  • A、曲轴或飞轮中心
  • B、飞轮
  • C、曲轮
  • D、离合器片中心

参考答案

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考题 反映双轴系是间接传动式的设备是()。 A、外置式推力轴承B、减速齿轮箱C、离合器和联轴节D、中间轴、艉轴及其轴承

考题 属于离合器主动部分的是( )A.离合器轴B.飞轮C.分离轴承D.压盘

考题 滚动轴承的()通常装配在轴颈上,并与轴一起旋转。 A、外圈B、内圈C、滚动体D、保持架

考题 飞轮中心所装之轴承系用来支持()A、飞轮B、离合器轴C、曲轴D、变速箱主轴

考题 在锁紧摩擦片式离合器压板总成各螺丝之前应先()A、润滑向导轴承B、润滑释放轴承和叉C、润滑摩擦片中心轴D、插入校准工具或离合器轴

考题 离合器飞轮中心的导向轴承支撑()。A、变速器输入轴B、离合器分离套筒C、自动定心式离合器分离轴承D、变速器中间轴

考题 属于离合器主动部分的是().A、离合器轴B、飞轮C、分离轴承D、压盘

考题 在装配较大直径的轴承时,通常用()方法装配在轴上。A、击卸B、拉拔C、顶压D、温差

考题 关于拉线式离合器控制系统的控制流程,下列哪一项是正确的?() A、离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承B、离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承C、离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承D、离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承

考题 滚动轴承装配在轴上时应采用()制。A、基轴;B、基孔;C、基轴和基孔;D、形状公差。

考题 滚动轴承装配在轴上时采用()制。A、过渡B、过盈C、基轴D、基孔

考题 装配轴承时,一般都是先把轴承装在轴承盖,上再装轴。

考题 安装深沟球轴承时,当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时,一般应()A、先将轴承装入壳体B、先装轴和轴承C、同时装配D、先装轴承和壳体

考题 下列属于离合器的主动部分的部件是()。A、从动盘B、从动轴C、离合器盖和压盘D、分离轴承

考题 滚动轴承装配在轴上时应采用()。A、基轴制;B、基孔制;C、滑动配合;D、过盈配合。

考题 液力变矩器的导轮是通过单向离合器装于()。A、油泵驱动轴上B、固定轴上C、AT输入轴上D、涡轮轴上

考题 离合器分离套筒前端的分离轴承必须为()A、圆锥滚子轴承B、径向轴承C、滚针轴D、轴向推力轴承

考题 轴承自压装之日起,在1个段修期内出现()问题时由轴承压装单位负责。A、轴承压装松动等压装质量B、质量问题C、轴承故障D、热轴

考题 滚动轴承装配在轴上时应采用()。

考题 引擎转动变速箱在空档时,若踩下离合器踏板则发生杂音,但离合器踏板一放松则杂音就消失,其原因是()A、副轴轴承损坏B、响导轴承损坏C、离合器弹簧弹力太弱D、离合器轴轴承损坏

考题 离合器的向导轴承是装在()A、离合器片中心B、离合器压板中心C、变速箱前端D、飞轮中心

考题 未踩踏板时有响声,踩下踏板后响声消失,其可能之故障为()A、释放杠杆高度不均B、释放轴承干涸无油C、向导轴承故障D、离合器轴轴承故障

考题 离合器由轴承磨损超限,使()轴轴向窜动量增大。

考题 滚动轴承装配在轴上时是采用()公差配合的。A、基轴制B、基孔制C、自由

考题 单选题关于拉线式离合器控制系统的控制流程,下列哪一项是正确的?()A 离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承B 离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离臂 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离轴承C 离合器踏板 – 离合器拉线 – 分离轴 – 分离拨叉 – 分离臂 – 分离轴承D 离合器踏板 – 分离臂 – 离合器拉线 – 分离拨叉 – 分离轴 – 分离轴承

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考题 单选题离合器分离套筒前端的分离轴承必须为()A 圆锥滚子轴承B 径向轴承C 滚针轴D 轴向推力轴承