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在SPWM逆变器中主电路开关器件较多采用()

  • A、IGBT
  • B、普通晶闸管
  • C、GTO
  • D、MCT

参考答案

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考题 采用SPWM技术理论上可以不产生低次谐波。在构成SPWM多重化逆变电路时,一般不以哪项为目的()? A.提高等效开关频率B.减少开关损耗C.减少和载波有关的谐波分量D.减少低次谐波

考题 辅助逆变器功率模块采用的开关元器件是()。 A.IGBT;B.AGATE;C.SIV;D.GTO;

考题 以下电路的电力电子器件关断方式属电网换流的是()。A、升压斩波电路B、采用IGBT的电压型逆变电路C、单相桥式SPWM逆变电路D、有源逆变电路

考题 UPS正常工作状态下的能量的传送路线是()A、主电源—整流器—逆变器—静态转换开关—负载B、主电源—逆变器—整流电—静态转换开关—负载C、主电源—整流器—静态转换开关—逆变器—负载D、主电源—静态转换开关—整流电—逆变器—负载

考题 静止变流器中的SPWM逆变器指的是:().A、矩形波逆变器B、正弦脉宽调制逆变器C、阶梯波合成逆变器D、梯形波逆变器

考题 城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有:受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、()等。A、制动电阻B、主控制器C、牵引逆变器D、辅助逆变器

考题 CRH2A统型动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用()A、二电平方式B、三电平方式C、非脉冲式逆变器D、脉冲式逆变器

考题 大、中功率UPS主逆变电路采用的功率器件多为()。A、SCRB、IGBTC、MOSFETD、GTR

考题 半桥式逆变电路的主电路采用()构成逆变桥臂A、两只开关器件B、两只开关器件和两个电容器C、四只开关器件D、四只开关器件和四个电容器

考题 在SPWM逆变器中主电路开关器件较多采用什么?()A、IGBTB、普通晶闸管C、GTOD、MCT

考题 逆变器输出频率较高时,电路中的开关元件应采用电力晶体管。

考题 25T型客车的逆变器箱主电路为()电路,采用IGBT作为开关器件,具有开关频率高、驱动简单、损耗低的特点。A、单相桥式大电流型B、单相桥式电压型C、三相桥式电压型D、三相桥式大电流型

考题 在SPWM调制方式的逆变器中,只要改变载波信号的频率,就可以改变逆变器输出交流电压的频率

考题 在通用变频器主电路中的电源整流器件较多采用()。A、肖特基二极管B、普通晶闸管C、快恢复二极管D、普通整流二极管

考题 对逆变电路中功率器件的开关控制一般采用()控制方式。

考题 变频器的主电路不论是交-直-交变频还是交-交变频形式,都是采用()器件作为开关器件。

考题 若增大SPWM逆变器的输出电压基波频率,可采用的控制方法是()。

考题 CRH2动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用三电平方式。

考题 改变SPWM逆变器中的调制比,可以改变()的幅值。

考题 SPWM脉宽调制型变频电路的基本原理是:对逆变电路中开关器件的通断进行有规律的调制,使输出端得到()脉冲列来等效正弦波。

考题 为了防止短路而烧毁线束,在汽车电气线路中,除设有开关和继电器等控制器件外,还设有()。A、电路报警器件B、电路提升器件C、电路保护器件D、电路修复器件

考题 在SPWM调制方式的逆变器中,只要改变参考信号正弦波的幅值,就可以调节逆变器输出交流电压的大小。

考题 单选题城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有:受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、()等。A 制动电阻B 主控制器C 牵引逆变器D 辅助逆变器

考题 判断题频率开环、电压源(SPWM)逆变器—异步电机变频调速系统中,主功率开关器件反并联续流二极管,给落后的感性无功电流提供通路。A 对B 错

考题 单选题CRH2A统型动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用()A 二电平方式B 三电平方式C 非脉冲式逆变器D 脉冲式逆变器

考题 单选题辅助逆变器功率模块采用的开关元器件是()。A IGBT;B AGATE;C SIV;D GTO;

考题 填空题SPWM脉宽调制型变频电路的基本原理是:对逆变电路中开关器件的通断进行有规律的调制,使输出端得到()脉冲列来等效正弦波。