考题
淬火时,硬度不足的原因是()。
A、加热温度低B、加热温度过高C、冷却速度太快D、回火温度低
考题
渗碳后的工件延迟冷却能减少淬火变形与开裂、可提高表面硬度,操作简单、效率高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
防止淬火( )的唯一方法是严格控制加热温度和保温时间。
A、过热B、过烧C、硬度不足D、变形E、脱碳
考题
淬火产生硬度不足或软点时，应该（）。A、将工件报废B、直接重新淬火C、先退火后再重新淬火
考题
渗碳后的工件延迟冷却能减少淬火变形与开裂、可提高表面硬度，操作简单、效率高。
考题
钢在（）的过程中，易产生变形和开裂、氧化和脱碳、过热和过烧、硬度不足等淬火缺陷。A、退火B、正火C、淬火D、回火
考题
造成轧辊磨损不均的原因是轧件断面温度不均，工作辊表面硬度不同，压下量不均，操作不当。
考题
高碳钢硬度过高是球化退火工艺不当所致，一旦发现这种情况，可检查金相组织，分清是欠热还是过热，然后调整工艺参数，（）。A、重新退火B、进行调质C、正火处理D、低温回火
考题
硬度不足与硬度不均：这是由于淬火温度（）、保温时间过短或冷却速度不够快等原因造成。A、加温B、恒温C、过高D、过低
考题
氧化与脱碳、过热与过烧、变形与开裂、硬度不足与软点是（）缺陷。A、退火B、正火C、淬火D、回火
考题
钢材淬火加热时工件发生过热或过烧，可以用正火予以纠正。
考题
工件淬火后如硬度偏低，应通过降低回火温度的办法来保证硬度。
考题
造成柴油发动机过热的主要原因是（）或油量不足。
考题
工件在淬火之后会有（）缺陷。A、过热与过烧B、硬度不足C、变形D、开裂
考题
淬火缺陷中，不能补救的缺陷是（）。A、淬火变形和开裂B、硬度不足和软点C、过烧D、过热
考题
造成柴油发动机过热的主要原因是气门（）不当。
考题
T12钢工件经正常淬火后其表面硬度比60钢低的原因是什么？如何进一步提高其硬度？
考题
多选题工件在淬火之后会有（）缺陷。A过热与过烧B硬度不足C变形D开裂
考题
问答题T12钢工件经正常淬火后其表面硬度比60钢低的原因是什么？如何进一步提高其硬度？
考题
单选题淬火缺陷中，不能补救的缺陷是（）。A
淬火变形和开裂B
硬度不足和软点C
过烧D
过热
考题
单选题对于淬火温度过高而造成淬火硬度不足的工件，可在较低温度下重新（）进行补救。A
淬火B
回火C
正火
考题
判断题对于淬火温度过高而造成淬火硬度不足的工件，可在较低温度下重新淬火进行补救。A
对B
错
考题
填空题造成柴油发动机过热的主要原因是（）或油量不足。
考题
填空题造成柴油发动机过热的主要原因是气门（）不当。
