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发动机监控仪可对发动机进行()、电瓶电压、运行累时等参数进行测量、数字显示和越限保护。

  • A、转速
  • B、机油压力
  • C、机油温度
  • D、冷却水温度

参考答案

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考题 发动机机油压力与机油粘度有关,检查时应在发动机温度正常时进行()此题为判断题(对,错)。

考题 电气系统在发动机上主要是用于监控、检测发动机工作参数,包括发动机工作时数、发动机转速、机油压力、冷却液温度、及( )。A.小发电机是否发电B.液压油温度C.齿轮泵转速D.液压马达温度

考题 机油压力与机油粘度有关,为此检查时应在发动机温度正常时进行。

考题 平地机起步前,应使发动机冷却水温度高于50℃,机油温度高于45℃,机油压力、液压系统工作压力、气压均达到正常。()

考题 ECM通过监测()运行参数来决定是否启动发动机保护功能。A、冷却液位B、冷却液温度C、机油压力D、进气温度

考题 ECM利用机油温度信号控制()工作或者使发动机保护特性起作用。A、冷却水温B、风扇速度C、机油加热器D、水泵转速

考题 当钥匙开关在ON位置时,显示屏不能显示的项目是().A、小时表B、发动机机油压力大小C、液压油温度D、发动机转速

考题 当机油压力警告红灯亮时,表明发动机主油道()。A、机油压力正常B、机油压力过高C、机油温度过高D、机油压力过低

考题 电气系统在发动机上主要是用于监控、检测发动机工作参数,包括发动机工作时数、发动机转速、机油压力、冷却液温度、及()。A、小发电机是否发电B、液压油温度C、齿轮泵转速D、液压马达温度

考题 对发动机温度测量的说明中,正确的2项是()?A、发动机温度测量若接近H,说明机油、冷却水的状态不正常B、发动机温度测量会随着迅速状况而变高或变低,H状态是正常现象C、发动机温度测量在C和H之间时,代表正常D、发动机温度测量正常却打不开电热器,说明只有电热器坏掉了

考题 保留自第一代Camaro独特的内饰设计中的阵列式性能表。可显示()A、发动机机油压力B、发动机机油温度C、变速器温度D、电压

考题 硅油离合风扇转速的变化依据是()。A、冷却水温度B、发动机油温度C、散热器后面的气流温度D、继电器控制

考题 为什么要在不同的发动机转速下测试发动机机油压力()A、因为机油粘度随发动机转速而变化。B、因为在较高转速下,旋转零件之间的摩擦对机油的流量产生限制作用。C、因为发动机所有转速下的机油压力均应保持恒定。D、因为机油压力随发动机转速和机油泵转速而提高。

考题 当发动机启动后,机油压力表指示压力过低或无压力,应采取的措施是()A、立即熄火检查B、提高发动机转速C、立即添加机油D、观察一段时间等发动机温度升高

考题 热保护策略不考虑的发动机参数为()。A、冷却液温度B、机油温度C、燃油温度D、进气温度

考题 机油压力过低的原因是()。A、机油粘度过高B、机油泵磨损C、发动机转速过高D、发动机温度低

考题 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是发动机机油压力和冷却水温度符合规定,排气烟色正常。

考题 (),对内燃机油要求的使用级也越高。A、汽缸有效压力越高,发动机转速越高。B、汽缸有效压力越低,发动机转速越低C、汽缸有效压力越高,发动机转速越低D、汽缸有效压力越低,发动机转速越高

考题 CA6102型发动机正常工作时,冷却水温度为(),机油压力为()。

考题 发动机机油压力太低是因为()。A、发动机转速太高B、发动机温度太低C、机油浓度过稠D、主轴颈和连杆轴颈间隙过大

考题 硅油风扇离合器转速的变化是依据()A、冷却水温度B、发动机机油温度C、散热器后面的气流温度D、继电器控制

考题 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)附录I规定,进行自由加速烟度测量前,发动机应充分预热,例如:发动机机油标尺孔位置的测量温度不应小于()℃;无法进行温度测量时,也应使发动机处于()温度。

考题 多选题发动机起启动后应进行预热运转,待运转。正常后方能带负荷()A机油压力、温度、水温B液压系统压力C制动系统压力D发动机转速

考题 单选题当发动机启动后,机油压力表指示压力过低或无压力,应采取的措施是()A 立即熄火检查B 提高发动机转速C 立即添加机油D 观察一段时间等发动机温度升高

考题 单选题硅油离合风扇转速的变化依据是()。A 冷却水温度B 发动机油温度C 散热器后面的气流温度D 继电器控制

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