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对强油循环冷却的变压器,不开潜油泵可以投入运行。


参考答案

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考题 冷却油循环通路:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被()后,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。 A、油冷却B、风冷却C、水冷却

考题 主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油栗进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。() 此题为判断题(对,错)。

考题 强迫油循环风冷冷却方式是通过变压器内部的强迫油循环起冷却作用,在变压器投入运行前,应将冷却装置投入运行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 强迫油循环变压器空载运行时,强迫油循环冷却装置可不投入。( )此题为判断题(对,错)。

考题 101、对强油循环的变压器,在按规定程序开启所有油泵(包括备用)后整个冷却装置上不应出现负压。( )

考题 强油循环风冷变压器要加强运行巡视,定期进行 切换,应特别检查变压器冷却器潜油泵 区出现的渗漏油。

考题 1.下列关于强油循环变压器说法正确的是( ) A 油泵启动应逐台启用,延时间隔应在30秒以上 B 冷却器应对称开启运行 C 冷却器全停后,在额定负载下可运行30min D 工作冷却器故障后,应自动投入辅助冷却器

考题 为什么强油循环变压器潜油泵转速不能超过1000转/分?

考题 防止变压器冷却系统事故,潜油泵的轴承应采取(),禁止使用无铭牌、无级别的轴承。对强油导向的变压器油泵应选用转速不大于1500r/min的低速油泵。

考题 强油循环冷却器应对称开启运行,以满足油的均匀循环和冷却。()能自动投入备用冷却器。A、工作冷却器故障B、变压器温度升高C、变压器过负荷D、辅助冷却器投入后故障

考题 强油循环风冷变压器在冷却装置全停情况下,对变压器运行有何规定?

考题 变压器故障跳闸后,强迫油循环变压器应立即停运()。A、风机B、潜油泵C、油流计D、强油循环系统

考题 对强油循环的变压器,在按规定程序开启所有油泵(包括备用)后整个冷却装置上不应出现负压。()

考题 强油循环冷却变压器运行时,按照变压器温度决定是否投入冷却器。

考题 主变压器设有()个潜油泵,强迫变压器油进行循环冷却。

考题 主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。

考题 当冷却系统发生故障(油浸风冷电力变压器当风扇停运,强油循环风冷电力变压器的风扇和油泵停运,强油循环水冷电力变压器的水及油循环停止)时,电力变压器的运行应()国家标准《电力变压器》或制造厂的规定。A、遵照B、按照C、依照

考题 强迫油循环变压器空载运行时,强迫油循环冷却装置可不投入

考题 ()会起动强迫油循环变压器备用冷却器的运行。A、油温升高B、工作冷却器潜油泵故障C、负荷增大D、工作冷却器电源空开拉开

考题 对于油浸式变压器,以下说法正确的是:()。A、变压器强油循环风冷却装置正常运行情况下,可带额定负荷长期运行B、变压器也可以无冷却器长期运行C、变压器强油循环风冷却系统必须具备两路电源D、应根据变压器的负荷和环境温度确定投入冷却器的台数

考题 强迫油循环风冷冷却方式是通过变压器内部的强迫油循环起冷却作用,在变压器投入运行前,应将()投入运行。

考题 强迫油循环风冷变压器运行时,必须至少投入()组冷却器运行。

考题 强油循环冷却变压器运行时,不需要投入冷却器。()

考题 为防止变压器冷却系统事故,下列在运行中采取的措施正确的是()。A、强油导向的变压器油泵应选用转速不大于1500r/min的低速油泵B、强油循环的冷却系统必须配置两个相互独立的电源,并采用自动切换装置C、强油循环结构的潜油泵启动应逐台启,延时间隔应在30秒以上D、变压器冷却系统的工作电源应有三相电压监测

考题 判断题主变压器冷却油循环通路为:热油从油箱上部抽出,经油流继电器进入潜油泵进油口,潜油泵加压后,进入冷却器,热油在冷却器内被吹风冷却,从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部,如此往复循环。A 对B 错

考题 填空题主变压器设有()个潜油泵,强迫变压器油进行循环冷却。

考题 填空题防止变压器冷却系统事故,潜油泵的轴承应采取(),禁止使用无铭牌、无级别的轴承。对强油导向的变压器油泵应选用转速不大于1500r/min的低速油泵。