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电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有排气、（）、保压三种。

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考题 防滑排风阀由两个电磁阀组成,实现四个作用:电控保压;();一次排气;再充气。 A、阶段缓解B、制动保压C、阶段排气D、紧急制动
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考题 TFX1型防滑器主机是防滑器的控制中心,接收()速度传感器的速度脉冲信号,通过对该信号的调理、计算、比较,做出各种决策,控制各防滑排风阀发生相应的动作,使相应的制动缸排风或充风。 A.四路B.二路C.八路D.六路
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考题 TFX1型电子防滑器代码5.0.表示有两条轴以上的防滑排风阀出现故障。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 TFX1型电子防滑器代码2.0.表示第二轴防滑排风阀的排风电磁铁故障。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 TFX1型电子防滑器代码“82”代表各防滑排风阀检查、试验;各轮对制动缸进行充、排风试验,各轮对的试验间隔为10秒钟。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 TFX1型电子防滑器代码4.1.第四轴防滑排风阀的排风电磁铁故障。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 TFX1型电子防滑器的组成:电子防滑器的主机是防滑器的控制中心,它接收()路速度传感器的速度脉冲信号,通过对该信号的调理、计算、比较,作出各种决策,控制各防滑排风阀发生相应的动作,使相应的制动缸排风或充风。 A、1B、2C、3D、4
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考题 TFX1型电子防滑器主机的工作过程之一:CPU发出的控制指令通过电磁阀控制接口实现对各轴防滑排风阀的相应控制,使相应的()排风或再充风。 A、总风缸B、付风缸C、制动缸D、单元缸
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考题 TFX1型电子防滑器代码4.1.第四轴防滑排风阀的排风电磁铁故障。
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考题 电子防滑器主要由（）、测速装置、防滑排风阀及压力控制开关等组成A、传感器B、防滑器主机C、显示器D、通信线路
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考题 电子防滑器的排风阀一般安装在制动支管与（）之间。A、工作风缸B、副风缸C、制动缸D、缓解风缸
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考题 TFXI型防滑器主机是防滑器的控制中心，接收（）速度传感器的速度脉冲信号，通过对该信号的调理、计算、比较，做出各种决策，控制各防滑排风阀发生相应的动作，使相应的制动缸排风或充风。A、四路B、二路C、六路D、八路
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考题 电子防滑器的电磁排风阀安装于空气分配阀与副风缸的连接管路上。（）
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考题 运行途中电子防滑器的防滑排风阀出现故障时，应如何处理？
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考题 电子防滑器排风阀充排气线圈的电阻值须为（）。A、100~200ΩB、120~240ΩC、180~300ΩD、180~350Ω
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考题 电子防滑器排风阀充排气线圈对阀体绝缘须达大于（）。A、2MΩB、5MΩC、8MΩD、10MΩ
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考题 TFX1型电子防滑器代码“82”代表各防滑排风阀检查、试验；各轮对制动缸进行充、排风试验，各轮对的试验间隔为10秒钟。
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考题 TFX1型电子防滑器代码2.0.表示第二轴防滑排风阀的充风电磁铁故障。
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考题 TFX1型电子防滑器代码1.1.表示第一轴防滑排风阀的排风电磁铁故障
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考题 TFX1型电子防滑器代码5.0.表示有两条轴以上的防滑排风阀出现故障。
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考题 （）受单独制动阀或分配阀的控制，用于机车制动缸的充风与排风，从而使机车得到制动、缓解和保压。A、作用阀B、中继阀C、紧急放风阀D、缓解柱塞阀
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考题 作用阀是根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气，实现机车制动保压或缓解。
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考题 分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风，实现制动、保压和缓解作用。
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考题 判断题TFX1型电子防滑器代码“82”代表各防滑排风阀检查、试验；各轮对制动缸进行充、排风试验，各轮对的试验间隔为10秒钟。A 对B 错
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考题 判断题分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风，实现制动、保压和缓解作用。A 对B 错
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考题 判断题TFX1型电子防滑器代码5.0.表示有两条轴以上的防滑排风阀出现故障。A 对B 错
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考题 判断题TFX1型电子防滑器代码4.1.第四轴防滑排风阀的排风电磁铁故障。A 对B 错
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