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新造客车穿线钢管安装时应用钢管卡子固定牢固。


参考答案

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考题 电缆横穿线路时,应用钢管防护,埋入的管顶距基面不得小于( )。A.1mB.0.8mC.0.6mD.0.4m

考题 电缆横穿线路时,应用钢管或混凝土管防护,埋入的管顶应低于路基面()。 A.0.4mB.0.6mC.0.8mD.1.0m

考题 电缆横穿线路时,横穿线路时,应用钢管或混凝土管防护,埋入的管顶应低于路基面()m。 A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5

考题 下列室内配线施工中,属于镀锌钢管明配的工序有()2014A.测量定位 B.支架安装 C.钢管预埋 D.钢管连接 E.管内穿线

考题 下列室内配线施工中,属于镀锌钢管明配的工序有()。 A、测量定位 B、支架安装 C、钢管预埋 D、钢管连接 E、管内穿线

考题 穿线钢管弯曲线弯角不应小于90°。

考题 穿线钢管弯曲超过两处时应采用两根钢管与分线盒过渡连接。

考题 新造货车穿线钢管每根弯曲不应超过两处,弯曲线弯角不应小于()。A、45°B、60°C、90°D、120°

考题 新造客车穿线钢管弯曲线弯角不应大于90°。

考题 穿线钢管安装时应用钢管卡子固定牢固。

考题 新造客车穿线钢管每根弯曲不应超过两处,超过两处时,可采用管弯头连接。

考题 新造客车穿线钢管外露抽线端应为()形状。A、直口B、喇叭口C、坡口D、任意

考题 新造客车穿线钢管不允许用管接头连接。

考题 新造客车穿线钢管可以用()连接。A、钎焊B、电焊C、铆接D、管接头

考题 新造客车穿线钢管允许用()连接。A、电焊B、钎焊C、铆接D、管接口

考题 新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头。

考题 新造客车穿线钢管每根弯曲不得超过()处,超过时应采取用两根钢管与分线箱过渡连接。A、1B、2C、3D、4

考题 新造客车车下布线钢管内不得有接头

考题 在路基内埋设电缆横穿线路时,应用钢管或混凝土管防护,埋入的管顶应低于路基面()。

考题 采用钢管穿线时,可否分相穿管?为什么?

考题 电缆横穿线路时,应用钢管防护,埋入的管顶距基面不得小于()。A、1mB、0.8mC、0.6mD、0.4m

考题 填空题在路基内埋设电缆横穿线路时,应用钢管或混凝土管防护,埋入的管顶应低于路基面()。

考题 多选题下列室内配线施工工序中,属于镀锌钢管明配的工序有()。A测量定位B支架安装C钢管预埋D钢管连接E管内穿线

考题 多选题下列室内配线施工中,属于镀锌钢管明配工序的有()。A测量定位B支架安装C钢管预埋D钢管连接E管内穿线

考题 判断题新造客车车下布线钢管内不得有接头。A 对B 错

考题 问答题采用钢管穿线时,可否分相穿管?为什么?

考题 判断题横穿线路时,应用钢管或混凝土管防护,埋入的管顶应低于路基面0.3m。A 对B 错