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在汽轮机滑参数停机过程中,当调节级后汽温低于内缸法兰内壁温()℃时应暂停降温。


参考答案

更多 “在汽轮机滑参数停机过程中,当调节级后汽温低于内缸法兰内壁温()℃时应暂停降温。” 相关考题
考题 滑参数停机时,先维持汽压不变而适当降低汽温,以利汽缸冷却。

考题 汽轮机温态启动:高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在()℃之间。

考题 启动机组时,高压缸调节级汽室下内壁温度()它在额定参数下维持空转的金属温度时我们称为冷态滑参数启动A、等于B、低于C、高于D、不一定

考题 汽轮机停机后,当第一级金属内壁温度低于()℃时,可停运盘车装置的盘车油泵。

考题 机组启动状态划分规定:高压内缸上半调节级处内壁温度低于()为冷态;()为温态;高于()为热态;高于()极热态。

考题 为什么滑参数停机时,最好先降汽温再降汽压?

考题 在启动前,高压缸调节级汽室处温度低于其维持空转的温度,这种启动方式称()。A、额定参数启动B、热态启动C、冷态启动D、滑参数启动

考题 汽轮机滑参数停机过程中,注意控制负荷下降速度不大于()MW/min,汽缸金属温降率不大于()℃/min。

考题 在启动前,高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转时的温度的启动方式称为()启动。A、额定参数B、热态C、冷态D、滑参数

考题 滑参数停机过程中,主蒸汽温度应不低于高压内缸最高温度()℃,以防止汽轮机冷却过快。A、25B、30C、35D、40

考题 滑参数停机投入法兰加热装置时,要控制蒸汽温度不低于法兰壁温()℃。A、40B、80C、120D、160

考题 滑参数停机过程中主再热蒸汽的温降率要大于冷态滑参数启动的温降率()

考题 汽轮机在启、停和变工况过程中,应按规定曲线控制蒸汽参数的变化,在()内汽温上升或下降50℃应打闸停机。A、5分钟B、10分钟C、15分钟

考题 汽轮机停机后,应严密监视缸温变化,防止汽轮机进冷汽、冷水。

考题 汽轮机在启、停和变工况过程中,应按规定(),当在()分钟内汽温上升或下降50℃时应打闸停机。

考题 启停机过程中,影响汽轮机上下缸温度的因素有()A、滑参数启动或停机时汽加热装置使用不当B、内部疏水C、机组停运后,由于各级抽汽门、主汽门等不严D、汽轮机上下汽缸的重量

考题 滑参数停机时,为什么最好先降汽温、后降汽压?

考题 大型机组滑参数停机时,先维持汽压不变而适当降低汽温,以利汽缸冷却。

考题 汽轮机滑参数停机过程中,应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度()℃,且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于()℃。

考题 启动机组时,高压缸调节级汽室下内壁温度()它在额定参数下维持空转的金屌温度时我们称为冷态滑参数启动A、等于B、低于C、高于D、不一定

考题 汽轮机滑参数停机时为什么要先降汽温再降汽压?

考题 滑参数停机时,汽温汽压应如何控制?

考题 在汽轮机采用滑参数停机过程中,调节级汽室的蒸汽温度与上汽缸温度差不超过()C/MIN,金属温度下降速度不超过()C.

考题 起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差,应按汽轮机制造厂规定,控制好()。A、蒸汽的升温或降温速度B、金属的温升、温降速度C、上下缸温差D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差

考题 汽轮机在起动、停机及运行过程中,差胀的大小与下列因素有关()。A、起动机组时,汽缸与法兰加热装置投用不当,加热汽量过大或过小。B、暖机过程中,升速率太快或暖机时间过短或增负荷速度太快。C、正常停机或滑参数停机时,汽温下降太快或者是正常运行过程中,蒸汽参数变化速度过快。D、汽轮机发生水冲击,以及甩负荷后,空负荷或低负荷运行时间过长。

考题 汽轮机启动状态依据汽轮机启动前高压内缸上半内壁(调节级处)金属温度确定,具体如下()。A、冷态启动≤150℃;B、温态启动150℃~300℃;C、热态启动300℃~400℃;D、极热态启动≥400℃。

考题 填空题机组启动状态划分规定:高压内缸上半调节级处内壁温度低于()为冷态;()为温态;高于()为热态;高于()极热态。