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润滑油加热温度过高，会使油品产生（）

  • A、乳化
  • B、密度大
  • C、粘度升高
  • D、氧化

参考答案

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考题 油罐内油品在加热过程(),会造成油品蒸发损耗增大。 A.温度过高B.温度过低C.压力过大D.流速过快
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考题 油品()或油液面过低压力不足,可通过给油品加热或切换液面高的油罐的方法来解决。 A、温度过低B、温度过高C、沉降时间不够D、水份较多
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考题 润滑油调合温度过高,将对()产生不利影响。 A.油品质量B.均匀混合C.搅拌效果D.生产效率
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考题 冬季油罐内油品加热温度过高使加热器被胀裂,造成管线油品泄漏。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 润滑油箱液位低于1／2,高于2／3,都会使油箱温度过高。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸引起的油罐溢罐事故,处理方法为停止加热,降低罐温.
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考题 润滑油箱液位低于1/2，高于2/3，都会使油箱温度过高。
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考题 因（）润滑不良，造成局部温度过高，高温对润滑油脂和密封件加热而产生的异味。A、旋转件B、凸轮C、齿轮D、凸轮和齿轮
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考题 加热时间过长或加热温度过高易产生过烧。
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考题 锻造加热温度过高会产生（）现象。
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考题 钢中过高的含硫量会使铸坯在加热，轧制过程中产生裂纹。
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考题 浇注温度的高低，对（）影响很大。温度过高，会使铸件产生（）等缺陷；温度过低，容易产生（）等缺陷。
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考题 淬火加热温度主要由钢的化学成分确定。一般化来说，钢的加热温度通常在其临界温度以上（）范围内。加热温度过高，会使钢的内部组织晶粒粗大，产生脆化；加热温度过低，则达不到应有的硬度及其他力学性能A、300～500℃B、400～600℃C、600～800℃D、800～1000℃
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考题 （）不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。A、加热管法兰密封失效B、加热管积水结冰导致破裂C、加热管可能出现的水锤现象D、油品温度过高
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考题 油罐内油品在加热过程（），会造成油品蒸发损耗增大。A、温度过高B、温度过低C、压力过大D、流速过快
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考题 润滑油调合温度过高，将对（）产生不利影响。A、油品质量B、均匀混合C、搅拌效果D、生产效率
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考题 油品（）或油液面过低压力不足，可通过给油品加热或切换液面高的油罐的方法来。A、温度过低B、温度过高C、沉降时间不够D、水份较多
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考题 为什么重质油品罐加热温度过高会发生突沸事故？
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考题 导致气阻产生的原因有（）。A、环境温度过高B、当地大气压过低C、油品温度高D、油品液位低
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考题 降低润滑油的储存温度是为了（）A、减少油品蒸发B、保持油品温度C、延缓油品氧化D、保持油品清洁
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考题 润滑油的机械杂质不合格原因有（）。A、搅拌效果B、添加剂杂质过高C、基础油带有杂质D、调合温度过高，油品氧化变质
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考题 润滑油压力过高或过低都会使轴承温度升高。
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考题 锻造时，钢的加热温度过高，加热时间过长，将会使金属产生（）。A、过热和过烧B、表面氧化和脱碳C、晶粒变大
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考题 单选题锻造时，钢的加热温度过高，加热时间过长，将会使金属产生（）。A 过热和过烧B 表面氧化和脱碳C 晶粒变大
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考题 判断题润滑油箱液位低于1/2，高于2/3，都会使油箱温度过高。A 对B 错
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考题 填空题锻造加热温度过高会产生（）现象。
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考题 判断题润滑油压力过高或过低都会使轴承温度升高。A 对B 错
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