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为了提高制动力,没有夹绳、压绳装置的限速器轮应采用()

  • A、半圆形槽
  • B、半圆型带切口槽
  • C、V型槽

参考答案

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考题 半绕式1:1绕法的电梯,由于只绕绳一次而容易打滑,故绳槽一定用V型槽,而全饶式 电梯的曳引轮轮槽可以用带切口的半圆槽() 此题为判断题(对,错)。

考题 曳引钢丝绳在曳引轮上通常有单绕式和复绕式两种,采用复绕式时绳槽应()。A.采用凹形槽B.采用半圆槽C.用带半圆的V形槽

考题 曳引轮常见的绳槽形状有半圆槽、V形槽和()、带切口的V形槽四种。A.带V形的半圆槽B.带切口的V形槽C.带切口的半圆形槽D.带半园的V形槽

考题 曳引轮绳槽形状中,()产生的曳引力最大。A.带切口的半圆槽B.V型槽C.半圆槽D.带切口的V形槽

考题 为了提高限速器对限速器绳的制动力,没有夹绳、压绳装置的限速器绳轮应采用()型绳槽,绳槽应硬化处理。A.半圆B.VC.半圆带切口

考题 常见的曳引轮绳槽有三种形式,但不包括()。A.带切口的半圆槽;B.半圆槽;C.梯形槽;D.V形槽

考题 哪一种槽形的曳引轮与钢丝绳的磨擦系数最大()。A.半圆形槽B.带切口的半圆形槽C.切口形槽D.V形槽

考题 常见的曳引轮绳槽有V型槽、半圆槽和凹型槽,其中V型槽的曳引能力最强。此题为判断题(对,错)。

考题 常见的曳引轮绳槽有三种形式,但不包括()。A、带切口的半圆槽B、半圆槽C、梯形槽D、V形槽

考题 V型绳槽磨损时f(),而半圆切口槽磨损时f()。

考题 单绕式1∶1绕法的电梯,由于只绕绳一次而容易打滑,故其绳槽一定要用V形槽,而复绕式电梯的曳引轮槽可以用带切口的半圆槽。

考题 曳引轮常见的绳槽形状有半圆槽、V形槽和()、带切口的V形槽四种。A、带V形的半圆槽B、带切口的V形槽C、带切口的半圆形槽D、带半园的V形槽

考题 哪一种槽形的曳引轮与钢丝绳的磨擦系数最大().A、半圆形槽B、带切口的半圆形槽C、切口形槽D、V形槽

考题 对于带切口半圆槽,当绳槽损至切口深度小于()mm时,应重新车削绳槽。A、1B、2C、3D、4

考题 为了提高限速器对限速器绳的制动力,没有夹绳、压绳装置的限速器绳轮应采用()型绳槽,绳槽应硬化处理。A、半圆B、VC、半圆带切口

考题 常用的曳引轮绳槽有三种形式,但不包括()。A、凹形槽B、半圆形C、圆形D、V形

考题 一般客梯不采用的曳引轮槽是()。A、半圆形槽B、楔形槽C、带切口半圆形槽D、正方形槽

考题 曳引钢丝绳在曳引轮上通常有单绕式和复绕式两种,采用复绕式时绳槽应()。A、采用凹形槽B、采用半圆槽C、用带半圆的V形槽

考题 曳引轮绳槽形状中,()产生的曳引力最大。A、带切口的半圆槽B、V型槽C、半圆槽D、带切口的V形槽

考题 常用的曳引轮绳槽有()三种形式。A、凹形槽B、半圆形C、圆形D、V形

考题 单选题为了提高限速器对限速器绳的制动力,没有夹绳、压绳装置的限速器绳轮应采用()型绳槽,绳槽应硬化处理。A 半圆B VC 半圆带切口

考题 单选题曳引轮绳槽形状中,()产生的曳引力最大。A 带切口的半圆槽B V型槽C 半圆槽D 带切口的V形槽

考题 单选题一般客梯不采用的曳引轮槽是()。A 半圆形槽B 楔形槽C 带切口半圆形槽D 正方形槽

考题 单选题常见的曳引轮绳槽有三种形式,但不包括()。A 带切口的半圆槽B 半圆槽C 梯形槽D V形槽

考题 判断题单绕式1∶1绕法的电梯,由于只绕绳一次而容易打滑,故其绳槽一定要用V形槽,而复绕式电梯的曳引轮槽可以用带切口的半圆槽。A 对B 错

考题 填空题V型绳槽磨损时f(),而半圆切口槽磨损时f()。

考题 单选题曳引轮常见的绳槽形状有半圆槽、V形槽和()、带切口的V形槽四种。A 带V形的半圆槽B 带切口的V形槽C 带切口的半圆形槽D 带半园的V形槽