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精车时为获得好的表面粗糙度，应首先选择较大的（）

  • A、被吃刀量
  • B、进给速度
  • C、切削速度
  • D、背吃刀量，进给速度

参考答案

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考题 有一铜棒外圆精度为IT6,表面粗糙度要求Ra=0.8,则合理的加工路线为()。 A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-精车-金刚石车D、粗车-半精车-精车-磨-研磨
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考题 精车时为了减小工件表面粗糙度值,车刀的刃倾角应取值()。 A、正B、负C、零
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考题 精车时为了保证表面粗糙度,选用切削用量时,应首先取较大的()。 A、背吃刀量B、进给量C、切削速度
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考题 对于黑色金属,加工精度为IT6级,表面粗糙度为Ra 0.4μm的外圆表面,采用的加工路线为()。 A.粗车--半精车--精车B.粗车--半精车--粗磨--精磨C.粗车--半精车--精车--金刚石车D.粗车--半精车--精车--精密加工
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考题 粗车→半精车→精车工件外圆表面的表面粗糙度为（）。A、4.5B、13.2C、5—11D、1.25—2.5
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考题 粗车→半精车工件平面表面粗糙度为0.05。
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考题 精度要求较高，表面粗糙度要求为：Ra0.8μm的滑动平面，其终了加工应该采用（）。A、精车B、精铣C、精刨D、平磨
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考题 精车削外径应选用较大进给，以使表面粗糙度较佳。
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考题 未淬火钢零件的外圆表面，当精度要求为IT12-IT11，表面粗糙度为Ra6.3-Ra3.2时，终了加工应该是精车才能达到。
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考题 粗车→半精车工件外圆表面的表面粗糙度为（）。A、87B、5—10C、90D、88
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考题 粗车→粗磨→精磨工件外圆表面的表面粗糙度为（）。A、87B、0.16—0.63C、90D、88
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考题 粗车→半精车→磨削工件外圆表面的表面粗糙度为（）。A、4.5B、13.2C、5—11D、0.63—1.25
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考题 粗车→半精车→精车工件外圆表面的表面粗糙度为（）。A、87B、1.25—2.5C、90D、88
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考题 粗车→半精车→磨削工件外圆表面的表面粗糙度为（）。A、87B、0.63—1.25C、90D、88
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考题 用硬质合金车刀精车时，为减少工件表面粗糙度值，应尽量选择较小的（）。A、进给量B、切削深度C、切削速度
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考题 精车时，为减小工件表面（）值，一定要选择较小的副偏角。A、精度B、尺寸C、粗糙度D、位置
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考题 用四爪单动卡盘车非整圆孔工件时，夹两侧平面的卡爪应垫铜皮，以（）平面为基准找正，粗车、精车端面达到表面粗糙度要求。A、左端B、上端C、下端D、两侧
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考题 车削外圆表面，经济精度为IT8～IT7，经济粗糙度为1.6～0.8μm时，应采用的加工路线为（）。A、粗车B、粗车—半精车C、粗车—半精车—精车D、粗车—半精车—精车—精细车
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考题 在精铣内外轮廓时，为改善表面粗糙度，应采用（）的进给路线加工方案。
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考题 车削批量较大的多线蜗杆时，半精车后表面粗糙度Ra值应在（）范围内。A、3.2～2.5umB、6.2～3.2umC、12.5～6.3umD、25～12.5um
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考题 当零件加工表面粗糙度要求较高时，应选择较大的进给速度。
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考题 精车时，切削速度增大会：（）A、增大表面粗糙度B、降低表面粗糙度C、表面粗糙度没影响D、受制刀具强度
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考题 半精车尺寸公差等级为IT10-IT9,表面粗糙度值为Ra（6.3-0.8）μm.
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考题 单选题精车时，切削速度增大会：（）A 增大表面粗糙度B 降低表面粗糙度C 表面粗糙度没影响D 受制刀具强度
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考题 单选题有一铜棒外圆精度为IT6，表面粗糙度要求Ra＝0.8，则合理的加工路线为（）。A 粗车－半精车－精车B 粗车－半精车－粗磨－精磨C 粗车－半精车－精车－金刚石车D 粗车－半精车－精车－磨－研磨
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考题 多选题可使零件外圆面加工椿度为IT8及表面粗糙度为Ra1.6μm的终了加工方法是（）A粗磨B半精车C精车D精细车E精磨
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考题 单选题当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为（）A 粗车－精车－磨削B 粗铣－精铣C 粗车－精车—超精车D 粗磨—精磨
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