考题
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴线不符合,工件会产生()误差。
A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度
考题
车削时用台阶心轴定位装夹工件,可限制()个自由度。
A、三B、四C、五D、六
考题
车削短小薄壁工件时,为了保证内外圆轴线的同轴度,可用()装夹车削。
A、心轴B、一次C、花盘D、角铁
考题
为保证套类工件的同轴度和垂直度,常用的心轴有实体心轴、胀力心轴两种。()
此题为判断题(对，错)。
考题
用两个顶尖装夹圆度要求较高的轴类工件,如果前顶尖跳动,车出的圆度会产生误差。()
此题为判断题(对，错)。
考题
套类零件以心轴定位车削外圆时，其定位基准是()。A.工件外圆柱面B.工件内孔中心线C.心轴外圆柱面D.心轴中心线
考题
车削同轴度要求较高的套类工件时,可采用()。
A、台阶式心轴B、小锥度心轴C、弹力心轴
考题
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生（）误差A.同轴度B.圆柱度C.跳动D.圆度
考题
在车削短而小的套类工件时，为了保证内外圆的同轴度，最好在（）次装夹中把内孔、外圆及端面都加工完毕。
考题
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。
考题
为保证套类工件的同轴度和垂直度，常用的心轴有实体心轴、胀力心轴两种。
考题
两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生（）误差
考题
用心轴装夹车削套类工件，如果心轴中心孔精度低，车出的工件会产生（）误差。A、同轴度、垂直度B、圆柱度、圆度C、尺寸精度、同轴度D、表面粗糙度大、同轴度
考题
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生（）误差。A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度
考题
用带锥套的心轴装夹工件，夹具以滑套从端面夹紧工件，减小工件的夹紧变形。（工艺方法）
考题
车削长度较短，直径较小的薄壁工件时，毛坯应预留装夹的（）。A、外圆B、内孔C、心轴D、长度
考题
用一顶一夹装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生（）。A、振动B、锥度C、表面粗糙度不高D、同轴度差
考题
车削薄壁工件外圆时，采用心轴装夹，受FY力后弹性变形，工件外圆呈（）。A、棱形B、腰彭形C、椭圆D、偏心圆
考题
用简要心轴来简要同轴孔系的同轴度时，简要心轴各轴颈的同轴度应取工件同轴误差的（）。A、1/3～1/2B、1/5～1/3C、1/5～1/2
考题
用简要心轴来简要同轴孔系的同轴度时，简要心轴各轴颈同轴度应取工件同轴误差的（）。A、1/3～1/2B、1/5～1/3C、1/5～1/2
考题
铣削锥齿轮用锥柄心轴装夹工件时，需预先检查装夹后心轴定位部位的同轴度，若采用垫薄纸方法找正其与分度头主轴的同轴度，应在心轴跳动高的锥柄部位垫入薄纸。
考题
在盘类工件上刻线时，可用（）装夹工件。A、定位销B、心轴C、三爪卡盘D、平口虎钳
考题
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现（）。A、圆度超差B、圆柱度超差C、直线度超差D、同轴度超差
考题
铣多面体时，工件装夹时与分度头主轴（）误差超差会产生不对称，不同轴和不等分等现象。A、平行度B、垂直度C、同轴度D、倾斜度
考题
用一次安装方法车削套类工件，如果工件发生移位，车出的工件会产生（）误差。A、同轴度、垂直度B、圆柱度、圆度C、尺寸精度、同轴度D、表面粗糙度大、同轴度
考题
车削套类零件使用的附助工具定位是保证套类零件较高的同轴度要求可采用（）。A、小锥度心轴B、大锥度短心轴C、涨力心轴D、台阶式心轴
考题
偏心轴类零件和阶梯轴类工件的装夹方法完全相同。
