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《公园设计规范》中对园路的设计规定,经常通行机动车的园路宽度应大于()M,转弯半径不得小于12M。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

参考答案

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考题 《公园设计规范》中规定,经常通行机动车的园路宽度应大于4米,转弯半径不得小于()m。A.10B.12C.15D.18

考题 《公园设计规范》中规定,经常通行机动车的园路宽度应大于4米,转弯半径不得小于()m。A、10B、12C、15D、18

考题 下列哪项不是公园规划中线状的设计()A、园界树B、湖岸树C、专类景观树D、园路树

考题 按照园路功能划分,宽度一般在3-4米的道路为()。A、次要园路B、游艺道C、小径D、主要园路

考题 公园园路分为哪些?

考题 园路施工的定点放线,只要按照设计图在地面上划出园路的长度、宽度和平曲线即可。

考题 有关公园内园路的布置,下列叙述错误的是()。A、园路的布置应以捷径为原则B、应考虑交通性和游览性C、园路布置应疏密合理D、园路的系统应主次分明

考题 公园园路布局应考虑?

考题 经常通行机动车的园路转弯半径不得小于()。A、8米B、10米C、12米D、14米

考题 《公园设计规范》中对园路的规定有()A、主路纵坡宜小于8%,横坡宜小于3%B、主路纵坡宜小于3%,横坡宜小于8%C、山地公园的园路纵坡应小于12%,超过12%应做防滑处理D、山地公园的园路纵坡应小于15%,超过15%应做防滑处理

考题 对于园路平面线形设计要求叙述错误的是()。A、规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明B、园路的曲折迂回应有目的性C、游览大道及主干道应考虑通行卡车、大型客车D、在满足交通要求的情况下,宽度应趋于上限值,以满足交通的需要

考题 在风景园林规划设计时,交通性和游览性是园路设计的一对矛盾,即使通过园路的分级设置,也难以解决园路中交通性和游览性的矛盾问题。

考题 山地公园园路的坡度应小于12%,如超过12%应当做()处理。

考题 公园园路分类?

考题 下面关于园路平面线形设计要求表述正确的是()。A、规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明B、在满足交通要求的情况下,宽度应趋于上限值,以扩大绿地面积的比例C、行车道路转弯半径在满足机动车最小转弯半径条件下,可结合地形、景物灵活处理D、园路的曲折迂回应有目的性

考题 园路类型多种多样,以园路的宽度和使用功能来分,园路可()。A、主园路B、次园路C、游憩小径D、汀步E、台阶

考题 公园中养护用水指()生活、生长和园路洒水的用水。

考题 园路设计中,通车园路的坡度应小于()。A、3%B、5%C、8%D、10%

考题 园路结构设计中应注意的问题?

考题 园路设计的基本要求是()。A、在满足交通的要求下,宽度尽量趋下限B、园路的曲折要有目的性C、园路的曲折适合造景需要D、机动车最小转弯半径12mE、机动车弯道内侧适当加宽

考题 北辰路附近的公园是()。A、北海公园B、中华民族园C、北京动物园D、天坛公园

考题 多选题园路类型多种多样,以园路的宽度和使用功能来分,园路可()。A主园路B次园路C游憩小径D汀步E台阶

考题 单选题园路设计中,通车园路的坡度应小于()。A 3%B 5%C 8%D 10%

考题 判断题在风景园林规划设计时,交通性和游览性是园路设计的一对矛盾,即使通过园路的分级设置,也难以解决园路中交通性和游览性的矛盾问题。A 对B 错

考题 单选题经常通行机动车的园路转弯半径不得小于:()A 8米B 10米C 12米D 14米

考题 单选题对于园路平面线形设计要求叙述错误的是()。A 规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明B 园路的曲折迂回应有目的性C 游览大道及主干道应考虑通行卡车、大型客车D 在满足交通要求的情况下,宽度应趋于上限值,以满足交通的需要

考题 多选题下面关于园路平面线形设计要求表述正确的是()。A规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明B在满足交通要求的情况下,宽度应趋于上限值,以扩大绿地面积的比例C行车道路转弯半径在满足机动车最小转弯半径条件下,可结合地形、景物灵活处理D园路的曲折迂回应有目的性