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老机组均用离心式调速器,灵敏度差;新机组均采用功频电液调速装置,精度高。


参考答案

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考题 电液调速器的测频单元的特性测试的目的是求取灵敏度和线性度。此题为判断题(对,错)。

考题 自动准同步装置调速脉冲应作用于机组调速器,其宽度应与机组调速器特性配合。

考题 机组的调差率ep和调速器的永态转差系数bp是相等的。

考题 当机组稳定在某一个工况下运行时,调速器电液转换器的工作线圈肯定无电流通过。

考题 按照DL/T507-2002《水轮发电机组启动试验规程》规定,机组甩负荷后调速器的动态品质要求:转速或指令信号按规定形式变化,接力器不动时间,对于电液调速器不大于(),对于机械型调速器不大于0.3s。A、0.1sB、0.2sC、0.3sD、0.4s

考题 按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定,机组甩负荷后调速器的动态品质要求转速或指令信号按规定形式变化,接力器不动时间,对于电液调速器不大于0.2s,对于机械型调速器不大于0.3s。

考题 机组空载稳定观测是在调速器处于自动运行状态下进行,要求大型调速器保证机组转速的摆动值不超过±15%。

考题 机组开机过程中,给调速器压油泵连续运行命令的是()。A、调速器电柜PLC;B、调速器机柜PLC;C、监控系统。

考题 调速器系统报警信号有两种渠道,分别是()A、调速器PLC控制器B、调速器核心控制器UPCC、调速器测速装置D、机组PLC

考题 导叶设定值与导叶反馈值相差超过设定了定值时会导致跳机,这个逻辑由()控制A、调速器导叶控制卡件B、调速器测速装置C、调速器PLCD、机组PLC

考题 调速系统是由机组和调速器组成的。

考题 汽车柴油机用的调速器有离心式两速调速器和离心式全速调速器。

考题 按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定,对于大型机组的电液调速器和重要水电厂中型机组的电液调速器,应设置一个以上。

考题 按照DL/T710-1999《水轮机运行规程》规定,对于大型机组的电液调速器和重要水电厂中型机组的电液调速器,应设置()测频信号源,并应设置开度限制装置以限制机组的最大功率,当测频单元输入信号全部消失时应能使机组维持原来所带的有功功率和无功功率,并发出报警,而且不影响机组的正常运行和事故停机。A、一个B、一个以上C、都不对

考题 机组运行中测速装置故障,调速器将自动切至备用测速装置,并发出故障信号。

考题 机组备用时,将调速器电柜控制方式由“AUTO”改为“MAN”时,调速器导叶开限自动跟踪机组实际开度;而机组运行时,将电柜控制方式由“AUTO”改为“MAN”时,调速器导叶开限自动设为0。

考题 机组()是检验调速器动态特性及机组继电保护的灵敏度。A、带负荷试验;B、甩负荷试验;C、过速试验;D、空载试验

考题 机组()是检验调速器的动态特性及机组继电保护的灵敏度。A、带负荷试验;B、甩负荷试验;C、过速试验;D、空载试验

考题 电液调速器的测频单元的特性测试的目的是求取灵敏度和线性度。

考题 水轮机调速器与油压装置技术条件规定机组甩负荷后动态品质应达到的要求?

考题 中间再热机组为什么要采用功频电液调节?

考题 电液调速器是在发电机组转速达到()投入工作。A、80%nN以上;B、80%nN;C、80%nN以下;D、70%nN以下。

考题 施工机械用柴油机一般均装有()调速器。A、单制式B、两极式C、全程式D、离心式

考题 试述中间再热机组为什么要采用功-频电液调节系统?

考题 机组电液调速器正常工作中,若因故测频信号消失后,机组会出现什么后果?在实际运行中如何采取上述情况发生?

考题 单选题机组()是检验调速器动态特性及机组继电保护的灵敏度。A 带负荷试验;B 甩负荷试验;C 过速试验;D 空载试验

考题 单选题通常,电子调速器有以下型式()。 I.全电子调速器 II.电—液调速器 III.气压式调速器 IV.电—气调速器 V.液—电双脉冲调速器 VI.离心式调速器A I+II+III+VB II+III+IV+VIC I+II+IV+VD II+IV+V+VI