考题
高水头、低比速的水轮机,其能量损失为()。
A、转轮损失大，尾水管损失大B、转轮损失小，尾水管损失大C、转轮损失大，尾水管损失小D、转轮损失小，尾水管损失小
考题
动态真空与转轮翼型，尾水管性能有关，与运行工况无关。
考题
用十字补气架向尾水管里补气，主要是为了减少（）汽蚀对机组运行的影响。A、间隙B、局部C、翼型D、空腔
考题
对水轮机性能起着明显作用的汽蚀是（）。A、转轮的翼型汽蚀；B、间隙汽蚀；C、空腔汽蚀；D、局部汽蚀。
考题
对水轮机性能起明显作用的汽蚀是（）。A、间隙汽蚀B、空腔汽蚀C、局部汽蚀D、翼型汽蚀
考题
为了减少转轮的汽蚀破坏，总希望水轮机汽蚀系数愈大愈好。
考题
对水轮机性能起明显作用的是（）。A、转轮翼型汽蚀B、间隙汽蚀C、空腔汽蚀D、局部汽蚀
考题
按照DL/T710-1999《水轮机运行规程》规定，调相工况下的水轮机运行应具备有效的调相压气装置，以保尾水管内的水位在转轮以下，不允许转轮在水中运行。
考题
按照DL/T710-1999《水轮机运行规程》规定，调相工况下的水轮机运行应具备有效的调相压气装置，以保尾水管内的水位在（）。A、转轮以下B、转轮以上C、蜗壳以上D、蜗壳以下
考题
计算允许吸出高度的目的，就是从水轮机转轮装置位置上，从理论上且在水轮机经常运行的工况区域内保证不发生（）。A、翼型汽蚀；B、空腔汽蚀；C、局部汽蚀；D、间隙汽蚀。
考题
静态真空与转轮翼型，尾水管性能，运行工况无关。
考题
对水轮机性能作用明显的汽蚀是（）。A、间隙汽蚀B、空腔汽蚀C、局部汽蚀D、翼型汽蚀
考题
对水轮机性能起明显影响的汽蚀是（）。A、间隙汽蚀B、翼型汽蚀C、空腔汽蚀
考题
（）汽蚀的产生和汽蚀破坏程度，取决于翼型参数、叶片的几何形状以及水轮机运行工况等因素。A、翼型；B、间隙；C、空腔；D、局部。
考题
对水轮机性能起明显作用的汽蚀是（）。A、转轮翼型汽蚀；B、间隙汽蚀；C、空腔汽蚀；D、局部汽蚀。
考题
空腔汽蚀主要发生在（）。A、上冠；B、叶片；C、尾水管；D、转轮室
考题
向尾水管里补气，主要是为了减少（）汽蚀对机组运行的影响。A、间隙B、局部C、翼型D、空腔
考题
某水轮机某一工况下转轮上一点动力真空为2米，水轮机工作水头为70米，确定水轮机汽蚀系数。
考题
单选题对水轮机性能起着明显作用的汽蚀是（）。A
转轮的翼型汽蚀；B
间隙汽蚀；C
空腔汽蚀；D
局部汽蚀。
考题
单选题对水轮机性能起明显作用的汽蚀是（）。A
转轮翼型汽蚀；B
间隙汽蚀；C
空腔汽蚀；D
局部汽蚀。
考题
单选题计算允许吸出高度的目的，就是从水轮机转轮装置位置上，从理论上且在水轮机经常运行的工况区域内保证不发生（）A
翼型汽蚀B
空腔汽蚀C
局部汽蚀D
间隙汽蚀
考题
单选题对水轮机性能起明显影响的汽蚀是（）。A
间隙汽蚀B
翼型汽蚀C
空腔汽蚀
考题
单选题（）汽蚀的产生和汽蚀破坏程度，取决于翼型参数、叶片的几何形状以及水轮机运行工况等因素。A
翼型；B
间隙；C
空腔；D
局部。
考题
单选题用十字补气架向尾水管里补气，主要是为了减少（）汽蚀对机组运行的影响。A
间隙B
局部C
翼型D
空腔
考题
单选题空腔汽蚀主要发生在（）。A
上冠；B
叶片；C
尾水管；D
转轮室
