考题
轴承和减速器内回油沟堵塞会造成()。
A、轴端漏油B、减速器外壳对口平面处漏C、轴承压盖螺丝孔漏油油D、轴承盖端面与减速器外壳结合面处漏油
考题
转盘主要由链轮、主动轴、轴承、小锥齿轮、齿圈、转台、箱体等部分组成。()
考题
下列故障原因中，（）与减速器产生轴承不规则或连续声音故障有关但不密切。A、轴承损伤B、轴承间隙过小C、轴承磨损、表面剥落D、轴承内嵌入异物
考题
主减速器主动锥齿轮装配时，轴承设置预紧度的目的是前轴承间隙（）后轴承间隙（）。
考题
运行中滚动轴承、滑动轴承、减速器的最高温度各是多少？
考题
直齿圆柱齿轮减速器，当载荷平稳，转速较高时，应选用（）A、深沟球轴承B、角接触轴承C、推力球轴承D、圆柱滚子轴承
考题
在液体摩擦轴承中，摩擦力主要产生在（）。A、轴颈与润滑油之间B、轴承与润滑油C、润滑油内部D、轴颈与轴承之间
考题
造成减速器箱体轴承处在运行中发热的原因是轴承损坏或润滑不良；轴承间隙调整不当。
考题
减速器主要由（）、轴、轴承、箱体及附件组成。
考题
防止减速器轴承碎裂可加大内圈与轴的过盈量，或在轴承内圈的外侧加挡环，使其不得发生轴向窜动。
考题
滑动轴承一般由轴颈、轴瓦、轴承座三者组成，其失效形式主要是（），主要发生在（）上。
考题
某直齿轮减速器，工作转速较高、载荷平稳，选用下列哪类轴承较为合适？（）A、深沟球轴承B、角接触球轴承C、推力球轴承
考题
减速器箱体失效主要是（）的磨损。A、轴承B、轴承孔C、结合面D、定位销孔
考题
主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现：（）A、前轴承间隙变大、后轴承变小B、前轴承间隙变小、后轴承变大C、前后轴承间隙均变小D、前后轴承间隙均变大
考题
减速器中常用的轴承有滚珠轴承、调心轴承、角接触球轴承和（）。A、深沟球轴承B、圆锥滚子轴承C、滚针轴承D、滑动轴承
考题
主减速器需要调整（）A、主动轴承的预紧度B、从动盘轴承预紧度C、齿合间隙D、更换轴承
考题
减少主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度，将使（）。A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减少B、主动锥齿轮轴向后移C、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大D、主动锥齿轮轴承向前移
考题
减速器、圆锥主动齿轮轴承松旷，大多由于轴承磨损，凸缘未压紧、凸缘螺姆松动或轴承（）所致。
考题
解放CA1091型军用主减速器差速器轴承预紧度是利用（）来调整。A、差速器轴承左右环形螺母B、差速器轴承内侧的调整垫片C、主减速器壳与侧盖下的调整垫片
考题
主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则其工作时会出现（）。A、前轴承间隙变大，后轴承间隙变小B、前轴承间隙变小，后轴承间隙增大C、前后轴承间隙均会变小
考题
判断题造成减速器箱体轴承处在运行中发热的原因是轴承损坏或润滑不良；轴承间隙调整不当。A
对B
错
考题
单选题主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在（）。A
齿轮啮合调整之前进行B
齿轮啮合调整之后进行C
按主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度次序进行D
按齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整次序进行
考题
单选题某直齿轮减速器，工作转速较高、载荷平稳，选用下列哪类轴承较为合适？（）A
深沟球轴承B
角接触球轴承C
推力球轴承