考题
燃气轮机转速调节系统的静态特性指在工况稳定以后（）的变化曲线。A、转速随负荷；B、转速随排气温度；C、转速随进气温度；D、转速随电网频率。
考题
燃气轮机的工作温度是通过测量（）和CPD或排气温度和燃料消耗量来表示的。A、透平进气温度B、压气机排气温度C、透平排气温度D、压气机进气温度
考题
燃气轮机联合循环一般通过燃烧调整（）来保证不变。A、燃气初温B、排气温度C、燃烧室温度
考题
燃气轮机燃烧监视保护系统是通过监视排气温度分散度是否达到允许的排气温度分散度来实现其保护功能的。（）
考题
用燃气轮机排气温度间接控制燃气轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。A、环境温度；B、燃气轮机排气温度；C、燃气轮机工作温度；D、压气机出口温度。
考题
以下能反映燃气轮机燃烧状况的指标是（）。A、压气机出口压力；B、压气机出口温度；C、燃气轮机排气温度；D、燃气轮机出力。
考题
燃气轮机排气温度的变化和排气温度分布偏差的变化是衡量燃料分配系统、燃烧室和高温部件工作状况的一个重要参数。
考题
当燃气轮机负荷改变时，燃气轮机压气机出口压力、温度及燃气轮机排气温度都会发生变化。
考题
燃气轮机联合循环机组一般通过燃烧调整来保持（）不变。A、燃气初温；B、排气温度；C、燃烧室温度；D、排气流量。
考题
为什么要监测燃气轮机的排气温度，燃机排气温度偏差大的现象、原因及处理方法？
考题
燃气轮机温度控制的目的，是通过控制燃气排气温度，从而控制燃烧室的初温，将燃烧室的温度限制在允许范围内。（）
考题
燃气轮机在部分负荷运行时适当开大IGV，相应减少空气流量而维持较高的排气温度。（）
考题
燃气轮机循环区别于蒸汽轮机循环的特点是（）。A、进气温度高，排气温度高B、进气温度高，排气温度低C、进气温度低，排气温度高D、进气温度低，排气温度低
考题
通过测量燃气轮机的排气温度来间接反映（）的进气温度。A、透平前B、燃烧室C、透平D、喷嘴
考题
用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。A、环境温度B、燃气轮机排气温度C、燃气轮机工作温度D、压气机出口温度
考题
通常对于同一台燃气轮机来说，当环境温度升高时，燃气轮机的（）。A、烟气流量增加，排气温度升高B、烟气流量减少，排气温度升高C、烟气流量增加，排气温度降低D、烟气流量减少，排气温度降低
考题
燃气轮机功率增加到一定程度，排气温度升到（），温控系统进入控制。A、平均排气温度B、最高排气温度C、最低排气温度D、温控基准
考题
单选题会使燃烧室部件机械负荷过大的是（）。A
排气温度过高B
喷油提前角过大C
喷油器雾化不良D
起动定时提前
考题
单选题通过测量燃气轮机的排气温度来间接反映（）的进气温度。A
透平前B
燃烧室C
透平D
喷嘴
考题
单选题燃气轮机功率增加到一定程度，排气温度升到（），温控系统进入控制。A
平均排气温度B
最高排气温度C
最低排气温度D
温控基准
考题
判断题燃气轮机温度控制的目的，是通过控制燃气排气温度，从而控制燃烧室的初温，将燃烧室的温度限制在允许范围内。（）A
对B
错
考题
单选题通常对于同一台燃气轮机来说，当环境温度升高时，燃气轮机的（）。A
烟气流量增加，排气温度升高B
烟气流量减少，排气温度升高C
烟气流量增加，排气温度降低D
烟气流量减少，排气温度降低
考题
单选题燃气轮机联合循环一般通过燃烧调整（）来保证不变。A
燃气初温B
排气温度C
燃烧室温度
考题
单选题燃气轮机循环区别于蒸汽轮机循环的特点是（）。A
进气温度高，排气温度高B
进气温度高，排气温度低C
进气温度低，排气温度高D
进气温度低，排气温度低
考题
判断题燃气轮机燃烧监视保护系统是通过监视排气温度分散度是否达到允许的排气温度分散度来实现其保护功能的。（）A
对B
错
考题
单选题用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。A
环境温度B
燃气轮机排气温度C
燃气轮机工作温度D
压气机出口温度
考题
问答题为什么要监测燃气轮机的排气温度，燃机排气温度偏差大的现象、原因及处理方法？
