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车削零件的表面粗糙度与刀尖半径值和进给速度、主轴转速相关。


参考答案

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考题 车削时,主轴转速升高后,()也随之增加。 A、切削速度B、进给速度C、进给量D、切削深度

考题 在其它条件不变的情况下,增大( ),车削外圆柱面工件的粗糙度值将减少. A.刀尖圆弧半径B.进给量C.切削速度D.刀具主偏角

考题 数控精车铝合金零件时,一般应选用()。A、较大的吃刀量、较低的主轴转速、较高的进给速度B、较小的吃刀量、较低的主轴转速、较低的进给速度C、较小的吃刀量、较高的主轴转速、较低的进给速度

考题 切削加工时,下列哪项会使表面粗糙度得到改善()A、较小的进给量和较小的刀尖圆弧半径B、较大的进给量和较大的刀尖圆弧半径C、较大的进给量和较小的刀尖圆弧半径D、较小的进给量和较大的刀尖圆弧半径

考题 切削加工时,下列哪些措施能有效地减小表面粗糙度值()A、增大刀具前角B、提高刀具刃磨质量C、增大进给量D、增大刀尖圆弧半径E、增大切削速度

考题 车削工件得不到良好的表面粗糙度,其主要原因是()。A、车削速度太快B、进给量太慢C、刀鼻半径太大D、车刀已鈍化

考题 数控车削刀具进行半径补偿时,须输入刀具()值。A、刀尖的半径B、刀尖的直径C、刀尖的半径和刀尖方位号D、刀具的长度

考题 减小车削表面粗糙度的主要方法有()A、减小进给速度B、尽可能小的精加工余量C、防止出现积屑瘤D、加大刀尖半径E、减少振动

考题 车削外圆时,增加刀尖圆弧半径,可减小已加工表面的粗糙度值。

考题 车削加工时,进给量增加会使表面粗糙度值()。

考题 车削时,走刀次数决定于()。A、切削深度B、进给量C、进给速度D、主轴转速

考题 当刀尖半径为0.Zmm,要求表面粗糙度值小于10p,车削进给量F应取()仙对每转。A、0.063B、0.12C、O.25D、0.3

考题 车削零件的表面粗糙度与刀尖半径值无关。

考题 当刀尖半径为0.2mm,要求表面粗糙度值小于10μ,车削进给量F应取()mm/每转。A、0.063B、0.12C、0.25D、0.3

考题 车刀刀尖圆弧半径的大小直接影响刀尖的()及被加工零件的表面粗糙度,刀尖半径越大,表面粗糙度值()。

考题 车刀影响车削工件表面粗糙度的主要部份是:()A、边隙角B、后斜角C、边斜角D、刀尖半径

考题 选择较大的进给速度加工零件时,可减小已加工表面粗糙度值。

考题 一般情况下,减小进给量、主偏角和副偏角,增大刀尖圆弧半径,可有效地减小加工表面的粗糙度值。

考题 在其它条件不变的情况下,增大(),车削外圆柱面工件的粗糙度值将减少。A、刀尖圆弧半径B、进给量C、切削速度D、刀具主偏角

考题 磨削用量砂轮转速高、工件线速度小,通过被加工表面的磨粒数越多,表面粗糙度值越小。砂轮与工件线速度之比大,砂轮宽度与磨削时纵向进给量之比大,加工表面的粗糙度值()。

考题 数控机床的同步进给控制是实现()。A、主轴转速与进给速度B、切削速度与进给速度C、切削速度与主轴转速D、以上都不是

考题 车削外圆零件的表面粗糙度与刀尖半径值无关。

考题 下列何者不是造成工件表面粗糙度不良之原因()。A、主轴转速适当;B、主轴转速偏低;C、进给率太大;D、刀具变钝。

考题 刀具相对工件作进给运动时,在加工表面留下切削层残留面积,影响零件表面粗糙度,残留面积的大小与进给量、刀尖半径及刀具的主偏角、副偏角有关。

考题 判断题一般情况下,减小进给量、主偏角和副偏角,增大刀尖圆弧半径,可有效地减小加工表面的粗糙度值。A 对B 错

考题 多选题车削时,主轴转速升高后()也随之增加。A切削速度B进给速度C进给量D切削深度

考题 单选题()是切削用量中的重要参数,精加工时需根据表面粗糙度要求、工件材料、刀尖圆弧半径和切削速度等进行选择。A 进给量B 背吃刀量C 切削速度D 主轴转速