考题
当弹性元件加压或减压到某一值时,弹性变形不能同时达到相应值,而是要经过一段时间以后,才能达到应有的变形量,称为弹性元件的迟滞。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽车悬架的组成是（）。A.弹性元件、车桥、减振器和导向装置B.弹性元件、车轮、减振器和导向装置C.弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D.弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
考题
悬架一般由哪几部分组成（）A、弹性元件、反弹元件、导向装置、减振器B、弹性元件、反弹性元件、减振器C、反弹性元件、导向装置、减振器D、弹性元件、反弹性元件、导向装置
考题
弹性元件式压力仪表，其允许基本误差是按压力表的测量上限乘以（）。
考题
汽车悬架的组成是（）。A、弹性元件、车桥、减振器和导向装置B、弹性元件、车轮、减振器和导向装置C、弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D、弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
考题
弹性元件压力仪表，是根据（）定律，即弹性元件受外力作用，在弹性极限的范围内，弹性元件所受的作用力与（）成正比。
考题
具有腐蚀的介质，应选用弹性元件为不锈钢材料制成的压力表。
考题
弹性元件压力仪表的弹性敏感元件种类有单圈弹簧管、双圈弹簧管、螺旋形弹簧管、膜盒（）和（）。
考题
传感器中弹性元件的灵敏度是指在（），弹性元件产生的（）。灵敏度大的弹性元件，表明该元件（）
考题
传感器中的弹性元件，形式上分为变换（）的弹性元件和变换（）的弹性元件。
考题
变换力的弹性元件有很多种，下列哪种弹性元件不属于变换力弹性元件（）。A、实心柱弹性元件B、悬臂梁C、弹簧管D、扭转轴
考题
弹簧式压力计是根据弹性元件的（）和所受压力成比例的原理来工作的。当作用于弹性元件上的被测压力越大时，则弹性元件的（）也越大。
考题
弹性元件压力表是根据（）定律，即弹性元件受外力的作用，在弹性极限范围内，弹性元件所受的力与（）成正比.
考题
弹性联轴器包括金属弹性元件联轴器和非金属弹性元件联轴器。
考题
弹性元件在压力作用下产生变形。当压力除去后，弹性元件不能恢复到原来的形状的变形叫疲劳变形。
考题
单选题要求补偿位移且载荷平稳时，优先选用的联轴器的类别为（）A
采用刚性联接B
采用金属弹性元件的挠性联接C
采用刚性元件的挠性联接D
采用非金属弹性元件的挠性联接
考题
填空题弹性元件压力仪表，是根据（）定律，即弹性元件受外力作用，在弹性极限的范围内，弹性元件所受的作用力与（）成正比。
考题
填空题弹性元件压力仪表的弹性敏感元件种类有单圈弹簧管、双圈弹簧管、螺旋形弹簧管、膜盒（）和（）。
考题
问答题什么是弹性元件特性？影响弹性元件特性的因素是什么？
考题
问答题设计测量弹性元件时，减少弹性滞后与弹性后效的影响，在选用设计参数及结构设计方面应注意什么？
考题
单选题弹性元件压力仪表，当选择弹性元件材料时，应选用（）A
弹性迟滞大B
残余形变大C
弹性形变大D
疲劳形变大
考题
填空题弹性元件式压力仪表，其允许基本误差是按压力表的测量上限乘以（）。
考题
问答题弹性元件压力仪表的单位改制工作应如何进行。
