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运价的主要影响因素不包括（）

  • A、航运成本
  • B、航运市场结构
  • C、承运对象
  • D、货运的性质

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考题 民航运价的特点是什么 ?
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考题 航运需求运价弹性
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考题 影响运价制定的因素主要有（ ）。A.运输成本 B.盈利水平 C.运价政策 D.市场供求关系 E.企业组织结构
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考题 国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为（　　）。 A．国际航运即期市场 B．国际航运期货市场 C．国际航运市场 D．航运交易所
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考题 影响国际航运市场需求的因素有（　　）。A.世界经济 B.国际政治、军事和法律环境 C.个别商品贸易 D.平均运距的变化 E.航运生产成本
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考题 波罗的海干散货运价指数是反映干散货船市场运价水平变动程度的重要指标，这是按照各航线在航运市场上的（　　）和所占比重加权合成的综合性指数。 A．竞争状况 B．预测结果 C．重要程度 D．基期标准
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考题 国际航运市场的基本要素包括（　　）。A.交易时间 B.交易地点 C.国际航运服务的需求方 D.国际航运服务的供给方 E.交易对象
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考题 关于平均成本定价不正确的是（）。A、考虑了运输生产过程中物化劳动价值B、考虑了活劳动价值C、不能反映航运市场环境的供求关系与运价影响D、能反映航运市场供给与需求的变化在时间上的差异
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考题 航运企业本身投资大，专业性强，而且航运市场易受各种因素的影响，波动频繁。为了航运企业能够更好的发展，企业要专注于主业，不能追赶时髦，进行多元化投资。
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考题 航运行业的竞争结构来自货主的压力取决于以下五个因素：货主的集中程度，货物和航线的标准化程度，货物的运价在其出口商品到岸价中的比重，货主后向一体化的可能性和（）。A、竞争者的多少及比例B、货主对航运市场掌握的信息C、航运市场需求增长率D、退出壁垒
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考题 平均成本定价能反映航运市场环境的供求关系与运价的相互影响。
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考题 国际航运运价条款不包括（）A、一般运价和条款B、航运市场结构C、承运对象D、货运的性质
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考题 美国《1998年远洋航运改革法》“远洋运输中介人”包括远洋货运代理人，不包括无船承运人。
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考题 航运相关市场不包括（）A、造船市场B、修船市场C、船舶买卖市场D、运价市场
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考题 分析河流航运价值高低的主要原因从哪些方面入手？
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考题 影响航运需求的因素
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考题 就国际航运市场整体而言，包括（　）机构。A、海运交易所B、航运经纪人C、船务代理人D、货运市场
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考题 国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是（　）。A、国际航运即期市场B、国际航运期货市场C、国际航运市场D、航运交易所
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考题 国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为（　）。A、国际航运即期市场B、国际航运期货市场C、国际航运市场D、航运交易所
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考题 影响运价制定的因素主要有（　）A、运输成本B、盈利水平C、运价政策D、市场供求关系E、企业组织结构
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考题 国际航运需求的影响因素有（　）。A、世界经济B、国际政治、军事和法律环境C、个别商品贸易D、平均运距的变化E.运价
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考题 国际航运运价条款不包括（）。A、一般运价条款B、不定期船运价条款C、班轮运价和集装箱运价D、油轮运价
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考题 民航运价
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考题 多选题就国际航运市场整体而言，包括（　）机构。A海运交易所B航运经纪人C船务代理人D货运市场
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考题 多选题影响运价制定的因素主要有（　）A运输成本B盈利水平C运价政策D市场供求关系E企业组织结构
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考题 单选题国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是（　）。A 国际航运即期市场B 国际航运期货市场C 国际航运市场D 航运交易所
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