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某船厂维修万吨轮，舱内作喷漆作业，甲板上气割工在起货机底肚脚螺栓，飞溅物落入舱内，引起大火并爆炸致使12名维修工无法逃生，经船体开洞才得以逃生，消防队员奋战6小时才将大火扑灭，经济损失惨重，事故原因是（）。
- A、未关舱门
- B、违反十不烧规定
- C、气割工缺乏安全知识
- D、管理不当
参考答案
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考题
某塔机变幅小车一侧设的检修吊篮允许荷重为90公斤，在一次维修过程中2名维修工站在吊篮作业，当小车向外行走时，小车导向轮突然从导轨拖出，吊篮被压溃造成维修工高空坠落的严重事故。经查维修工未系安全带。 吊篮超载。()
考题
某船厂维修万吨轮，舱内作喷漆作业，甲板上切割工在切割起货机底脚螺栓，飞溅物落入舱内，引起大火并爆炸致使十二名维修工无法逃生，经船体开洞才得以逃生，消防队员奋站6小时才将大火扑灭，经济损失惨重。（事故原因分析）：（）A、未关舱门B、违反"十不烧"规定：作业场所附近有与明火相抵触的工种，不能焊割C、气割工缺乏安全知识，作业前未弄清情况、观察环境D、缺乏安全管理意识，管理不力
考题
某新建的10000DWT货船的机舱内燃油舱与主甲板间有600mm空间，空间内部有框架结构并有管系通过，主甲板上为船员房间并完成内装，在进行防火分隔的敷设时船厂提出了一些方案，验船师应如何选择：（）A、在完成内装的船员房间内敷设甲板敷料。B、由于燃油舱与主甲板之间的空间难以进入，在燃油舱与主甲板的四周用防火材料进行封堵。C、在燃油舱与主甲板之间的空间内部对主甲板敷设防火材料。D、以上方案均不对。
考题
某修船厂一气割工在采用气割炬拆除货轮首部的钢制脚手架时，当切割最后一根圆钢时，脚手架突然晃动，该气割工身体失衡从脚手架内侧跌下死亡，事故原因是（）。A、安全带未系在牢固物上B、气割前未弄清情况C、脚手架不牢
考题
某工地气割工气割钢板，在作业下风存放乙炔瓶的铁棚突然“轰”一声响，碎片飞出10米砸下，该气割工被气浪冲出3米外，手臂骨折。事故原因是（）。A、铁棚太小B、气瓶在作业下风处C、泄漏的乙炔气闷在铁棚内D、火星顺风飞向铁棚
考题
某修船厂一切割工在采用切割拆除货轮首部的钢制脚手架时，当切割最后一根圆钢时，脚手架突然晃动，该切割工身体失衡从脚手板内侧跌下死亡。（事故原因分析）（）A、安全带未系在牢固物上B、气割前来弄清现场情况C、脚手架不牢
考题
某塔机变幅小车一侧设的检修吊篮允许荷重为90公斤，在一次维修过程中2名维修工站在吊篮作业，当小车向外行走时，小车导向轮突然从导轨拖出，吊篮被压溃造成维修工高空坠落的严重事故。经查维修工未系安全带。操作人员安全意识淡漠未按规定系安全带。
考题
某塔机变幅小车一侧设的检修吊篮允许荷重为90公斤，在一次维修过程中2名维修工站在吊篮作业，当小车向外行走时，小车导向轮突然从导轨拖出，吊篮被压溃造成维修工高空坠落的严重事故。经查维修工未系安全带。小车未按规定要求设置小车防脱轨装置。
考题
多选题某单位架子工李某晚餐饮酒后，脚穿硬底鞋到施工现场承担外架拆除作业，在拆除过程中不慎失稳坠落离地12m的地面死亡。事故原因分析：（）。A违反劳动纪律，酒后作业B脚穿硬底鞋登高作业C高处作业未系好安全带D施工单位安全监督管理不力
考题
单选题某新建的10000DWT货船的机舱内燃油舱与主甲板间有600mm空间，空间内部有框架结构并有管系通过，主甲板上为船员房间并完成内装，在进行防火分隔的敷设时船厂提出了一些方案，验船师应如何选择：（）A
在完成内装的船员房间内敷设甲板敷料。B
由于燃油舱与主甲板之间的空间难以进入，在燃油舱与主甲板的四周用防火材料进行封堵。C
在燃油舱与主甲板之间的空间内部对主甲板敷设防火材料。D
以上方案均不对。
考题
单选题木材船的特点是：（） ①、舱口大、舱内无支柱； ②、双层底较高； ③、甲板强度要求高，舷墙也较高； ④、起货机安装于桅楼平台上A
①、②、③B
①、③、④C
②、③、④D
①、②、③、④
考题
单选题海洋污染物的积载位置应为：（） ①若允许舱面或舱内积载，尽可能舱内积载； ②若允许舱面或舱内积载，可在防护甲板上积载； ③若仅限舱面积载，可在防护甲板或遮蔽甲板上积载。A
①②B
②③C
①③D
①②③
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