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回转体零件车削后,端面产生垂直度误差主要原因是()。

  • A、主轴有轴向跳动
  • B、主轴前后支承孔不同轴
  • C、主轴支承轴颈有圆度误差

参考答案

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考题 支承座孔和主轴前后轴颈的()误差,使轴承内外圈滚道相对倾斜。 A、平行度B、位置度C、同轴度

考题 机床主轴各轴颈的同轴度误差超差,会使端部锥孔定心轴颈对回转中心线产生偏心,从而产生( )。 A、轴向窜动B、径向圆跳动C、斜向圆跳动D、端面圆跳动

考题 支承座孔和主轴前后轴劲的()误差,使轴承内外圈滚道相对倾斜。 A、平行度B、同轴度C、位置度

考题 车床主轴有径向跳动,镗孔时会使工件产生()。 A、尺寸误差B、同轴度误差C、圆度误差D、圆锥形

考题 主轴的工作精度主要包括()。 A、主轴的径向跳动B、主轴的轴向窜动C、主轴轴颈的同轴度D、主轴的径向跳动和轴向窜动

考题 机床主轴各轴颈的同轴度误差超差会使端部锥孔定心轴颈对回转中心线偏心而产生()。A、轴向窜动B、径向圆跳动C、端面圆跳动D、径向和端面圆跳动

考题 车削箱体类零件上的孔时,如果车床主轴轴线歪斜,车出的孔会产生()误差。A、尺寸精度B、圆柱度C、圆度D、同轴度

考题 主轴颈的同轴度超过允许误差,将会引起主轴在旋转中产生:()A、径向跳动B、轴向跳动

考题 车端面时,影响平面度的因素有()A、主轴颈向圆跳动B、主轴轴向圆跳动C、横向导轨的直线度误差D、横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差

考题 车削端面时,影响端面平面度的因素有()。A、主轴径向圆跳动(径向跳动)B、主轴轴向圆跳动(轴向窜动)C、横向导轨的直线度误差D、横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差E、横向导轨与纵向导轨的垂直度误差

考题 工件以外圆表面在三爪卡盘上定位,车削内孔和端面,若三爪卡盘定位面与车床主轴回转轴线不同轴将会造成()。A、被加工孔的圆度误差B、被加工端面平面度误差C、孔与端面的垂直度误差D、被加工孔与外圆的同轴度误差

考题 精车后,工件端面圆跳动超差的原因是()。A、主轴轴颈的圆度超差B、刀具不正C、进给传动误差D、主轴轴向窜动超差

考题 主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差,会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。

考题 支承座孔和主轴前后轴颈()误差,使轴承内外圈滚道相对倾斜。A、平行度B、同轴度C、位置度

考题 支承座孔和主轴前后颈的()误差,使轴承内外圆滚道相对倾斜。A、平行度B、位置度C、圆跳动D、同轴度

考题 支承座机和主轴前后轴颈的()误差,使轴承内外圈滚道相对倾斜。A、平行度B、同轴度C、位置度

考题 刮削圆形孔(轴瓦)以保证主轴回转精度,要特别注意()。A、滑动轴承内、外圆同轴度B、箱价体前、后孔的同轴度C、前、后滑动轴承孔的同轴度D、轴向支承端面与中心线的垂直度E、环境温度变化F、与主轴配合间隙

考题 造成主轴轴向窜动的主要原因是主轴轴颈和轴承的圆度误差。

考题 车床主轴采用滑动轴承时,造成主轴径向跳动的最主要原因是()A、轴颈圆度误差B、轴套孔圆度误差C、轴颈与轴套间隙偏大D、轴颈与轴套间隙偏小

考题 车床主轴的轴向窜动,使车削的工件端面产生( )误差。A、平面度B、直线度C、圆度D、面轮廓度

考题 支承端轴颈轴心线的垂直度误差,将使主轴旋转时产生()A、轴向窜动B、端面圆跳动C、径向圆跳动

考题 箱体孔和主轴前后支承轴颈的同轴度误差的影响,使轴承内外圈滚道产生相对(),造成旋转轴线的径向跳动和轴向窜动。A、扭转B、倾斜C、交错D、垂直

考题 支承端面轴心线的垂直度误差,将使主轴旋转时产生()A、轴向窜动B、径向圆跳动C、端面跳动

考题 单选题车床主轴有径向跳动,镗孔时会使工件产生()。A 尺寸误差B 同轴度误差C 圆度误差D 圆锥形

考题 单选题主轴颈的同轴度超过允许误差,将会引起主轴在旋转中产生:()A 径向跳动B 轴向跳动

考题 单选题车床主轴采用滑动轴承时,造成主轴径向跳动的最主要原因是()A 轴颈圆度误差B 轴套孔圆度误差C 轴颈与轴套间隙偏大D 轴颈与轴套间隙偏小

考题 单选题主轴轴颈的不同轴度将直接引起主轴的()A 径向跳动B 轴向窜动C 端面跳动D 轴向弯曲