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车削（）时，应按导程选择进给箱手柄位置。

  • A、三角螺纹
  • B、多线螺纹
  • C、梯形螺纹
  • D、蜗杆

参考答案

更多 “车削（）时，应按导程选择进给箱手柄位置。A、三角螺纹B、多线螺纹C、梯形螺纹D、蜗杆” 相关考题
考题 车削多线蜗杆时,应按工件的()选择挂轮。 A、齿厚B、齿槽C、周节D、导程
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考题 在CA6140车床上车削蜗杆,只要根据蜗杆的(),查进给箱铭牌上所标注的各手柄位置和交换齿轮搭配方法,进行调整即可。 A、模数B、线数C、导程D、大径
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考题 调整进给箱手柄位置时,如果齿轮挂不上,应将车床开动后再挂。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 G32螺纹车削中的F为( )。 A.螺距B.螺纹高度C.每分钟进给速度D.导程
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考题 通过光杠或丝杠，将进给箱的运动传给（），自动进给时用光杠，车削螺纹时用丝杠。
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考题 使用G92螺纹车削循环时，指令F后面的数字为（）A、螺距B、导程C、进给速度D、切削深度
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考题 G32螺纹车削中的F为（）。A、螺距B、导程C、螺纹高度D、每分钟进给速度
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考题 车削多线螺纹时，采用轴向分线法，应按（）分线。A、螺距B、导程C、头数
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考题 车削多线蜗杆时，应按工件的（）选择挂轮。A、齿厚B、齿槽C、螺距D、导程
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考题 卧式车床无论车削哪一种螺纹，主轴每转一转，刀具应均匀地移动一个（）的距离。A、螺距B、导程C、进给量D、螺距或导程
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考题 将CA6140型车床进给箱中三个齿轮式离合器M3，M4，M5全部啮合，可车出精度较高的螺纹，此外，还能车削（）螺纹。A、米制B、英制C、大导程D、非标准
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考题 （）用以改变机动进给的进给量或被加工螺纹的导程。A、主轴箱B、挂轮箱C、进给箱D、溜板箱
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考题 车床工件中主轴要变速时，必须先停车，变换进给箱手柄位置要在低速时进行。
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考题 车削多线蜗杆时，应根据蜗杆的（）选择进给箱手柄的位置。A、螺纹升角B、导程角C、齿距D、导程
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考题 车削多线螺纹时，应按导程挂轮。
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考题 车削螺纹时，车刀车削方向之侧间隙角应为：（）A、原侧间隙角减去导程角B、等于导程角C、原侧间隙角加上导程角D、不必考虑导程角
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考题 改变手柄位置，从而改变主轴轮速的是（）。A、变速箱B、挂轮箱C、进给箱D、溜板箱
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考题 车削多线螺纹时，轴向分线时应按（）分线。A、螺距B、导程C、头数D、角度
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考题 普通车床上车削螺纹时通过（）改变螺纹导程。A、进给箱B、溜板箱C、光杠D、丝杠
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考题 使用G92螺纹车削循环时，指令中F后面的数字为（）。A、螺距B、导程C、进给速度D、吃刀速度
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考题 采用分度头主轴挂轮法铣削导程圆柱凸轮时，一般应摇动分度手柄进行铣削，也可用工作台进给。
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考题 采用分度头主轴挂轮法铣削小导程圆柱凸轮时，一般应摇动分度手柄进行铣削，也可用工作台机动进给。
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考题 强力车削时自动进给停止的原因之一是机动进给（）的定位弹簧压力过松。A、机构B、加工C、齿轮D、手柄
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考题 G32固定螺距螺纹车削功能代码，程序段G32XZF指令中F后面的数字为（）。A、螺距B、导程C、进给速度D、每分钟进给量
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考题 单选题改变手柄位置，从而改变主轴轮速的是（）A 变速箱B 挂轮箱C 进给箱D 溜板箱
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考题 单选题关于英制螺纹，下列（）种说法不正确。A 英制螺纹的螺距参数是每英寸牙数B 英制螺纹的导程按近似于调和数列的规律排列C 英制螺纹的导程换算成以毫米表示时，应乘以25.4毫米D 在CA6140型车床上车英制螺纹时，进给箱中的传动路线与车削公制螺纹时不同
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考题 单选题G32螺纹车削中的F为（）。A 螺距B 导程C 螺纹高度D 每分钟进给速度
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