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数控机床主轴变频器显示过电压,原因是()。

  • A、电动机过载
  • B、电源电压过高
  • C、负载短路
  • D、负载侧接地

参考答案

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考题 热继电器主要用作()保护。A过载B过电压C短路D接地

考题 线路零序保护动作,故障形式是为()。A短路B接地C过负载D过电压

考题 异步电动机在电源频率、电动机的结构和转速一定时,其转矩大小与()成正比。A、电源电压B、电源电压的平方C、负载电流D、负载阻抗

考题 风扇、油泵的附属电动机应有()保护,有监视油泵电机旋转方向的装置A、过负载B、短路C、断相D、过电压

考题 同步电动机出现“失步”现象的原因是()。A、电源电压过高B、电源功率太大C、电动机轴上负载转矩太轻D、电动机轴上负载转矩太重

考题 25T型客车的逆变器应有输出负载()的保护功能。A、缺相、短路B、过电压C、开路D、负载漏电

考题 变频器故障显示OL,表示()故障。A、过电压B、过热C、过电流D、过载

考题 变频器发生过电压故障的原因主要有()。A、电源电压低于额定电压10%B、电源电压高于额定电压10%C、降速过快D、电源缺相E、电动机过载

考题 以下是电动机启动不了的原因有()。A、定子绕组匝间短路B、负载过重C、电源电压过低D、负载过轻

考题 变频器过电压保护中输出侧有冉生负载,应()。A、检查输出配件B、检查输入电压C、增加减速时间D、加制动电阻

考题 接触器触头熔焊的原因不可能是()。A、操作频率过高B、过载使用C、负载侧短路D、线圈不带电

考题 三相异步电动机启动时间较长,加负载后转速明显下降,电流显著增加,最可能的原因是()。A、电源缺相B、电源电压过低C、定子某相绕组短路D、电源频率过高

考题 避雷器属于()保护元件。A、过电压B、短路C、过负载D、接地

考题 电流型变频器输出的电流波形为(),与负载性质无关;当带电动机负载时,输出的电压波形为近似();而电压型变频器输出的交流电压波形为()。

考题 在通用变频器中,如果出现过流现象,可能是()。A、变频器三相输出相间或对地短路B、负载太重,加速时间太短C、电网电压太高D、输入电源缺相

考题 在带电的电压互感器二次回路上工作,应采取措施防止电压互感器二次侧()。接临时负载,应装设专用的刀闸和熔断器。A、短路或接地B、短路并接地C、开路D、过载

考题 电源通向负载的两根导线不经过负载,而相互直接的情况叫()。A、短路B、断路C、过载D、电路

考题 电机运行时,控制掉电,变频器显“OC”的故障原因是()。A、变频器输出侧发生短路、接地B、负载过大或机械卡滞;C、编码器故障D、驱动电机故障E、变频器输出侧发生短路、接地F、负载过大时,过大缩短加速时间

考题 己知直流电动机转速为n,电枢电流为I,电磁转矩为M,电动机的机械特性是:()A、当电源电压不变,负载变化时:n=fI B、当电源电压不变,负载变化时:n=fM C、当电源电压改变,负载不变时:M=fn D、当电源电压改变,负载不变时:M=fI

考题 直流电动机电枢冒烟的原因可能是()。A、长时间过载;B、换向器或电枢短路;C、负载短路;D、端电压过低。

考题 只要三相异步电动机负载转矩是额定负载转矩,则当电源电压降低后,电机必将处于过载运行状态。

考题 选择变频器的基本原则是()A、负载的额定电流不超过变频器额定电流B、负载的额定电压不高于变频器额定输出电压C、负载的额定容量不超过变频器额定容量D、负载的额定功率不超过变频器的可用电动机的功率

考题 同步电动机出现“失步”现象的原因是()。A、电源电压过高B、电源电压太低C、电动机轴上负载转矩太大D、电动机轴上负载转矩太小

考题 线路零序保护动作,故障形式为()。A、短路B、接地C、过负载D、过电压

考题 三相异步电动机外壳带电,造成故障的可能原因是()。A、电源电压过高B、接地不良或接地电阻太大C、负载过重D、电机与负载轴线不对

考题 变频器具有()和瞬间停电的处理A、过电流B、过电压C、电动机过载D、欠电压保护

考题 单选题三相异步电动机启动时间较长,加负载后转速明显下降,电流显著增加,最可能的原因是()。A 电源缺相B 电源电压过低C 定子某相绕组短路D 电源频率过高