考题
车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车()的要原因之一。A.啃道B.车轮打滑
考题
车轮直径不同或车轮偏差过大将产生“ () ”故障。
考题
车轮直径允许的制造误差为±0.005D(D为车轮名义直径)。()此题为判断题(对，错)。
考题
圆柱形踏面的两被动轮，车轮直径在500~900mm范围内，当两轮直径偏差大于（）时，应进行修理。A、0.25~0.45mmB、0.60~0.76mmC、0.76~1.10mm
考题
车轮直径允许的制造误差为±0.005D（D为车轮名义直径）。
考题
通常所说车轮的名义直径是指（）。A、大踏面顶部直径B、小踏面顶部直径C、滚动圆直径D、轮缘直径
考题
悬臂式堆取料机行走机构检修中，同一钢轨上的车轮组应于同一平面内，与轨道纵向铅垂面重合，偏差不应大于车轮直径的（）。A、1‰B、5‰C、0.5‰D、0.1‰
考题
由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘（）侧（）处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的直径。
考题
圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的（）时应重新加工修理。A、1/1000B、1/100C、1/10
考题
由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘内侧（）处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的（）。
考题
车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时，车轮应（）。A、报废B、重新加工修理C、修理或报废
考题
车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮线速度不等，是造成大车啃道的主要原因之一。
考题
车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车（）重要原因之一。A、啃道B、车轮打滑
考题
车轮加工不符号要求，车轮直径不等，使大车两个主动轮的线速度不等，是造成大车（）重要原因之一。A、扭摆B、振动C、啃道D、车轮打滑
考题
桥式起重机的主动车轮直径偏差不应超过名义直径的（）。A、0.1%B、0.15%C、0.2%D、0.25%
考题
对于两个相匹配车轮的直径偏差是从动轮不应超过名义直径的0.2%。
考题
测量所有的主动车轮（）偏差不得超过规定要求。A、直径B、磨损C、重量D、轮宽
考题
车轮加工不符合要求，车轮直径不等，使天车两个主动轮的线速度不等，是造成大车啃道的重要原因之一。（）
考题
车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。（ ）
考题
机车轮箍磨耗状态的动轮直径叫做计算动轮直径。
考题
车轮直径的偏差可根据车轮直径的公差进行检查。
考题
当制动轮直径≤200mm时，其径向跳动不应大于（），当制动轮直径200mm时，其径向跳动不应大于（）。
考题
判断题机车轮箍磨耗状态的动轮直径叫做计算动轮直径。A
对B
错
考题
填空题由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘（）侧（）处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的直径。
